2017年 9月 19日，國內(nèi)最大的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺行圓汽車正式落戶即墨潮海街道，作為一家集合了全國多家汽車主機(jī)廠和全國400余家4S店的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，行圓汽車落戶潮海街道第一年就為當(dāng)?shù)貛砩锨f元的稅收。然而，更具有開創(chuàng)意義的是，行圓汽車落戶的背后是政府引導(dǎo)基金與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)手開創(chuàng)的招商引資新模式，同時也是資本培育“獨(dú)角獸”企業(yè)迅速發(fā)展的新樣本。

汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺落戶即墨

2017年7月1日，新的《汽車銷售管理辦法》正式實(shí)施，提出不再要求汽車經(jīng)銷商必須獲得廠家品牌授權(quán)銷售，廠家不得限制經(jīng)銷商經(jīng)營其廠家商品，經(jīng)銷商不必同時具備銷售和售后服務(wù)功能。這意味著過去品牌授權(quán)制度下的4S店模式終于被打破。今后消費(fèi)者可以在4S店內(nèi)購買到不同品牌的汽車。新規(guī)的實(shí)施未來將重塑汽車行業(yè)發(fā)展的新格局。行圓汽車的誕生則是順應(yīng)了汽車銷售行業(yè)這種發(fā)展趨勢。作為一家新興的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，行圓汽車搭建起了在汽車主機(jī)廠與4S店之間的一座橋梁。在傳統(tǒng)的汽車銷售模式下，4S店只能銷售某個特點(diǎn)品牌的汽車，但新規(guī)實(shí)施后，原先只能銷售某個特定品牌的4S店現(xiàn)在可以銷售所有品牌的汽車，而行圓汽車則通過與全國多家主機(jī)廠達(dá)成協(xié)議，憑借此前已經(jīng)形成的與4S店及小的汽車經(jīng)紀(jì)人組成的龐大的銷售渠道，與主機(jī)廠簽訂協(xié)議價。再通過具有市場優(yōu)勢的價格面向4S店。通過這種方式，行圓汽車搭建起了一個面向全國的汽車銷售體系，一邊是汽車主機(jī)廠渴望的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，另一邊則是單個汽車經(jīng)銷商無法拿到的協(xié)議價，雙方需求將在行圓汽車這一平臺上充分對接。行圓汽車通過互聯(lián)網(wǎng)搭建起了國內(nèi)最大的汽車銷售體系，從成立之初，行圓便走上了發(fā)展的快車道。 2017年9月19日，行圓汽車與即墨潮海街道共同簽署《合作共建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺協(xié)議》；行圓汽車、中駿資本、潮海街道三方簽暑《汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺項(xiàng)目合作協(xié)議》。行圓汽車正式落戶即墨潮海街道。

三方合作開創(chuàng)“資本招商”新模式

一家高速發(fā)展的初創(chuàng)型企業(yè)為何會選擇在潮海街道落戶？這背后則是政府招商引資模式的全面轉(zhuǎn)變。資本的介入改變了原先政府通過土地、稅收等減免優(yōu)惠政策吸引企業(yè)的模式。政府開始充當(dāng)投資人的角色，通過資本的力量扶持企業(yè)發(fā)展。

2016年底潮海街道聯(lián)合中科創(chuàng)新園及中駿資本合作發(fā)起了即墨第一支私募股權(quán)基金——中科中駿創(chuàng)業(yè)投資基金，該基金成立之初充分考慮了即墨的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，但以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興產(chǎn)業(yè)相對匱乏的現(xiàn)狀，定位于投資產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和高端智能制造項(xiàng)目。

2017年9月14日，潮海街道與中科中駿基金的投資項(xiàng)目行圓汽車聯(lián)合旅投、即發(fā)及中駿資本發(fā)起第二支基金——青島中駿潮海投資基金，專項(xiàng)投資于行圓汽車債權(quán)，支持即墨當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展?；鸬脑O(shè)立旨在促進(jìn)即墨當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為政府財政資金提供安全穩(wěn)定回報的同時，引導(dǎo)即墨當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)投資、增加財政收入和帶動就業(yè)，逐步將即墨建成全國有影響力的標(biāo)志性汽車生產(chǎn)、流通產(chǎn)業(yè)示范化特色城市。

青島中駿潮海投資基金的發(fā)起人，青島中科創(chuàng)新園科技發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳道濱向記者介紹了行圓汽車落戶即墨的來龍去脈。中駿基金是一家專注于汽車領(lǐng)域的創(chuàng)投基金，此前已經(jīng)投資了換車網(wǎng)、牛牛汽車等汽車銷售類的創(chuàng)業(yè)公司。一次偶然的機(jī)會，吳道濱了解到了行圓汽車，從事汽車行業(yè)創(chuàng)投多年的他敏銳地意識到，這個項(xiàng)目未來的發(fā)展前景十分廣闊。而此前，中駿資本與潮海街道已成立合作基金，吳道濱想，能不能讓行圓汽車來潮海街道落戶呢？他立刻找到行圓汽車創(chuàng)始人邵京寧，對于彼時的行圓汽車來說，資金是擺在企業(yè)面前的頭號難題，他也將公司所面臨的問題告訴吳道濱。吳道濱想，此前成立的中科中駿創(chuàng)業(yè)投資基金不就能幫助行圓汽車解決資金問題嗎？這也就有了后來的青島中駿潮海投資基金。

資本推動行業(yè)“獨(dú)角獸”快速發(fā)展

“我們希望借助資本的力量快速推動行業(yè)‘獨(dú)角獸’的誕生。”吳道濱告訴記者。資本的注入為行圓汽車的發(fā)展提供了充足的動力。行圓汽車已經(jīng)合作的汽車廠商超過50家、其市場份額達(dá)到70%；汽車經(jīng)銷商會員近30,000家，其中授權(quán)品牌4S店10,000多家、綜合汽車經(jīng)銷商18,000多家，市場份額分別占比48%和45%，全國四大區(qū)域分布合理；車顧問超過8萬人，且處于活躍及增長狀態(tài)，其市場份額約為16%。

“獨(dú)角獸”企業(yè)同時還將帶動整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。吳道濱介紹，行圓汽車的落戶最重要的意義并不在于為當(dāng)?shù)貛砹诵碌钠髽I(yè)，而在于開創(chuàng)了一種全新的招商引資模式，通過政府引導(dǎo)基金與產(chǎn)業(yè)資本的結(jié)合，吸引產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的入駐，從而帶動當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。以行圓汽車為例，它的落戶相當(dāng)于將一個全國性的大型新車交易市場搬到了即墨，同時還將為落地即墨的汽車制造端、經(jīng)銷端等提供集汽車品宣、線索管理及新車、二手車銷售等一攬子解決方案，為本地汽車產(chǎn)業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)工具帶來更加高效的汽車營銷和汽車銷售體系，為當(dāng)?shù)貛砹艘粭l龐大的汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈。

地方政府轉(zhuǎn)型“企業(yè)合伙人”

創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，投資人早已不是什么新鮮的職業(yè)。然而政府實(shí)實(shí)在在地當(dāng)起投資人卻并不多見。潮海街道成為了即墨第一個吃螃蟹的人。潮海街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，資本招商的方式改變了以往通過土地、財稅等優(yōu)惠政策招商的方式，讓政府扮演起合伙人的角色，通過基金引導(dǎo)帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相比于此前的發(fā)展模式，資本招商能在當(dāng)?shù)貛诱麄€產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

為了保證資金安全，由潮海街道和基金管理人共同派駐財務(wù)代表人進(jìn)駐青島行圓公司監(jiān)督財務(wù)、合同、及日常運(yùn)營情況。潮海街道在基金運(yùn)營中對每一筆基金出資可行使一票否決權(quán)?；鸪鲑Y必須和行圓的具體合同相匹配，并可與行圓的客戶簽訂三方協(xié)議，客戶回款可直接歸還基金賬戶，保證出資安全。青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛 通訊員 韓昀軒

記者手記

新思維讓新技術(shù)開花結(jié)果

在分分鐘都會涌現(xiàn)出新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)、新模式的互聯(lián)網(wǎng)時代，“新”或許已經(jīng)成為最不新鮮的事情。然而難能可貴的是，人們愿意用新思維去看待新鮮事物。在吸引行圓汽車落戶的過程中，如果沒有中駿資本創(chuàng)造性地成立青島中駿潮海投資基金，如果沒有潮海街道辦愿意轉(zhuǎn)變角色當(dāng)起“投資人”，就不會有行圓資本這個汽車銷售領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的落戶，也許建立一個全國最大的汽車交易市場需要十年甚至更長的時間，通過借助資本的力量，依托互聯(lián)網(wǎng)形成的汽車交易平臺將形成搭建完成，未來還將形成依托這一平臺而生的龐大產(chǎn)業(yè)鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，我們需要新技術(shù)，更需要新思維。