根據(jù)從青連鐵路最前沿帶來的消息，青連鐵路工程最為艱難的水中施工部分已全部結(jié)束，預計2018年全線開通，這意味著明年咱青島人就能早晨喝上一碗青島的老甜沫，中午到上海約上三五好友，去迪士尼走一遭，豈不是美滋滋?

最新進展

20日,經(jīng)過施工人員連續(xù)20多個小時的奮戰(zhàn),青連鐵路跨膠州灣特大橋177號墩柱順利澆筑完成。這是跨膠州灣特大橋海上部分最后一個墩身,標志著該工程最為艱難的水中施工部分全部結(jié)束。至此,跨膠州灣特大橋海上節(jié)段的拼裝通道全部拉通,海上施工部分也進入沖刺階段,下一步將轉(zhuǎn)入階段拼裝施工。

青連鐵路跨膠州灣特大橋為青連鐵路全線唯一的跨海大橋,位于城陽區(qū)境內(nèi),全長8941米,主要為跨越榮海路、規(guī)劃瑞金路、雙埠互通立交、規(guī)劃主環(huán)路、在建濱河路、城市管線及膠州灣一部分而設。

特大橋共設計墩、臺247個,采用雙線圓端形實體橋墩,橋臺為雙線一字型臺,其中第153號至193號墩,將跨越膠州灣部分水域,即該大橋的海上部分,長約2000米。

青連鐵路

青連鐵路正線全長194.5公里,設計行車速度每小時200公里。線路途經(jīng)李滄區(qū)、城陽區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、日照市及江蘇省贛榆縣,向南經(jīng)連云港—鹽城—南通可直達上海。

青島境內(nèi)長123.2公里,設紅島站、洋河口站、青島西客站和董家口站。

重要意義

青連鐵路建成后將進一步優(yōu)化和完善東部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,構(gòu)成我國東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運輸通道。

屆時,山東半島地區(qū)前往南方沿海城市將不再經(jīng)濟南繞轉(zhuǎn)京滬鐵路,青島至上海間的鐵路運輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里,時間可由現(xiàn)在的7小時縮短至4小時。

說到這里你也別忘了

這條鐵路未來連接的可是青島與上海

作為受西方文化影響最深的2座城市

青島與上海均以特色的美食著稱!

青島的知名小吃和名景就不再說了

我們來看看上海有哪些好玩和好吃的

提前做個準備

玩啥

1、在上海的外灘上騎自行車

2、在城隍廟的小街里漫步閑游

3、在思南路的洋房里喝上一杯咖啡

4、在杜莎夫人蠟像館與狼叔合影

5、在黃浦江畔的畫舫里欣賞兩岸燈火

6、在東方明珠塔的塔頂鳥瞰夜景

如果說青島是一座來了就不想離開的城市，那上海就是去了一次還想再去的城市……

青連鐵路通車開跑，正在進入倒計時。告別高價的機票搭上快車4小時飆到上海，你期待嗎?

內(nèi)容來源:青島日報