“這車真不錯，暖和又舒服，車里還特別安靜。”近日，國內首批“智能搭線快充”新型實用純電公交車在交運溫馨巴士774路正式上路運營。運行一個周的時間，這批車輛已經成了區(qū)內乘客心中的“網紅”公交。

純電公交舒適穩(wěn)當

“外面好冷，車里真暖和！”昨天上午，在774路公交車上，對于該批新車的乘坐體驗，許多首次乘坐的乘客都這樣說到。車內暖和、行駛平穩(wěn)、座椅舒服成為記者乘車時最直觀的感受。

“座位比以前軟和，之間的間距也比以前的車子大，聲音也小很多。”乘客王女士說，因為工作關系她幾乎每天都要乘坐這趟線路，換成電動車以后，最直觀的感受就是純電動車更穩(wěn)當，而且行車時噪聲更小。

除了乘客們紛紛點贊之外，對于這批新車司機師傅也表示認可。“前擋風玻璃，視線特別開闊，座椅坐著也得勁舒服，不容易疲勞！駕駛也更加方便。”司機徐賢青師傅表示。

多項安全技術國內領先

除了駕駛體驗升級，對于車輛的安全性，司機師傅也是豎起大拇指。“您已超速，請減速慢行。”每當車子速度超過設定的安全行駛速度，車子便會發(fā)出警示聲音提醒司機減速慢行。

同時，電動公交上還搭載危險品檢測系統(tǒng)、駕駛行為監(jiān)控平臺、安全預警系統(tǒng)、導盲系統(tǒng)以及人臉識別、客流量監(jiān)控等多項國內頂尖的智能物聯(lián)網信息技術，為乘客全程提供綠色、便捷、安全、舒適的乘車體驗。說起新型實用純電公交車，交運溫馨巴士高新區(qū)分公司安全科副科長陳震也贊不絕口。據(jù)悉，新型純電公交車于6月抵達青島后便開始初步試運行，在試運行過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)了新型純電動公交車的不少優(yōu)點，其采用的多項技術均處于國內領先水平。

充電5分鐘行駛40公里

“自動捕捉技術，充電快捷方便；自動保護動力電池可以自由切換充電模式；充電時，還可以自動限速……”據(jù)了解，新型實用純電公交采用了國內最新的“邊走邊充”移動充電技術。駕駛員在駕駛室里按下充電按鈕，公交車就會自動升起集電弓，通過感應系統(tǒng)尋找充電線網的位置，只要車輛與充電線網的位置偏差在方圓1.5米的感應范圍內，集電弓都會準確無誤地捕捉到空中充電線網。另外，在車頂還專門裝有攝像頭，以便駕駛員通過監(jiān)控監(jiān)測到集電弓的升降情況，從而及時調整車輛位置。

與以往公交車不同的是，新型實用純電公交具有動力電池保護功能，在快充充電電量達到80%-90%時，車輛就會智能切換到慢充模式。另外，新型純電公交車是采用搭線充電技術，目前，青島高新區(qū)建設的充電線網約長100米，外側是快充線網，只需充電5分鐘，車輛就可以運行40公里，主要用于車輛臨時補電；內側是慢充電網，車輛結束運行任務后可按前后順序依次停車充電，內外側充電線網可以同時為30輛車充電。除了快充、慢充兩種方式，新型實用純電公交車還可以通過充電樁的充電槍充電，適應多種運營環(huán)境。為了在充電時保障車輛安全，這些純電動公交車都帶有智能限速功能，一旦開始充電，行駛速度將被自動限制到5公里/小時以下，避免移動充電時車速過快帶來的安全隱患。（來源：交運高新區(qū)分公司、青島高新區(qū)宣推辦）