地鐵2號(hào)線石老人浴場(chǎng)站。湯臻 攝

試乘市民坐上地鐵后難掩心中喜悅。徐常青 攝

地鐵2號(hào)線李村站。湯臻 攝

昨日上午，記者從市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，地鐵2號(hào)線（東段）開通試運(yùn)營(yíng)獲省交通廳批復(fù)，將于12月10日上午開通試運(yùn)營(yíng)。其中，芝泉路站首班車為06:23，李村公園站首班車為06:04，開通前10分鐘沿線各站對(duì)外開放。 2號(hào)線（東段）開通后，島城將正式駛?cè)?ldquo;雙地鐵時(shí)代”，地鐵3號(hào)線將不再孤單運(yùn)行，客流量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上，市民也可接“2”連“3”開啟新的精彩生活。

將來可與11號(hào)線換乘

地鐵2號(hào)線（東段）是我市繼地鐵3號(hào)線后開通的第二條地鐵線路，線路起自芝泉路站，途徑五四廣場(chǎng)站、浮山所站、燕兒島路站、高雄路站、麥島站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴場(chǎng)站、苗嶺路站、同安路站、遼陽東路站、東韓站、華樓山路站、棗山路站、李村站、終點(diǎn)至李村公園站，線路全長(zhǎng)21.2公里。在五四廣場(chǎng)站、李村站與地鐵3號(hào)線換乘，在苗嶺路站將與建成后的11號(hào)線換乘。

今年以來，2號(hào)線相繼完成了一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：3月28日，地鐵2號(hào)線（東段）實(shí)現(xiàn)軌通；4月28日，實(shí)現(xiàn)電通；8月21日—11月20日，完成了為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行；11月25日，我市地鐵2號(hào)線（東段）通過了第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，具備開通試運(yùn)營(yíng)基本條件。

預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量21萬人次

在昨日的發(fā)布會(huì)上，市交通運(yùn)輸委主任王勇介紹，自去年12月18日地鐵3號(hào)線全線開通試運(yùn)營(yíng)以來，地鐵為市民提供了安全、快捷、舒適、文明的出行服務(wù)，為緩解城市交通擁堵做出了一定貢獻(xiàn)，我市公共交通客運(yùn)量增長(zhǎng)明顯，公共交通體系的吸引力大幅提升。截至今年11月22日，地鐵3號(hào)線運(yùn)送乘客5772萬人次，日均客運(yùn)量17萬人次，最高日客運(yùn)量25.31萬人次，綠色出行越來越成為青島人的選擇。

地鐵2號(hào)線（東段）開通后與地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，地鐵3號(hào)線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。預(yù)計(jì)地鐵2號(hào)線（東段）開通初期日均客運(yùn)量約21萬人次，斷面客流約 1.1萬人次/小時(shí)，對(duì)嶗山區(qū)、李滄區(qū)等區(qū)域交通影響比較大。地鐵2號(hào)線（東段）開通試運(yùn)營(yíng)后，將與3號(hào)線共同構(gòu)成貫通主城區(qū)東西南北的公共交通骨干，青島地鐵將實(shí)現(xiàn)由單線向雙線換乘運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，我市整體公共交通格局將得到極大提升，城市各組團(tuán)之間以地鐵為紐帶聯(lián)系將更加緊密，市民公共交通出行將更加方便快捷，生活方式和出行習(xí)慣也將隨之改變。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

新聞鏈接

2號(hào)線（東段）乘車指南

1.首末班車時(shí)間

芝泉路站首班車為06:23，末班車為22:55；李村公園站首班車為06:04，末班車22:36。

2.行車間隔

地鐵2號(hào)線（東段）開通初期，工作日全日計(jì)劃開行362列次，高峰時(shí)段（7:30-8:40和17:20-19:00）上線16列車，行車間隔5分25秒，平峰上線13列車，行車間隔6分40秒。周末全日計(jì)劃開行339列次，高峰時(shí)段（09：00和20：00）上線14列車，行車間隔6分10秒，平峰上線12列車，行車間隔7分15秒。

3.票價(jià)及優(yōu)惠政策

青島地鐵票價(jià)政策采用里程分段計(jì)價(jià)，起步價(jià)2元，2號(hào)線開通后,最高票價(jià)5元。離休干部、現(xiàn)役義務(wù)兵、65周歲（含）以上老年人、殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察和青島市享受撫恤的重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象免費(fèi)乘坐地鐵。 60至64周歲的老年人、青島市中小學(xué)生乘坐地鐵享受5折優(yōu)惠。普通琴島通卡按月累計(jì)消費(fèi)金額享受7折、8折、9折階梯優(yōu)惠。同一張琴島通卡還可享受公交地鐵一小時(shí)換乘優(yōu)惠。

4.2號(hào)線與3號(hào)線如何實(shí)現(xiàn)換乘？

2、3號(hào)線同屬市區(qū)線路，可在李村站、五四廣場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)換乘。具體換乘方式為：李村站有站臺(tái)換乘和站廳換乘兩種方式。乘客可以通過位于站臺(tái)一端的換乘樓梯進(jìn)行換乘，也可以先上至站廳，根據(jù)站廳導(dǎo)向指引到相應(yīng)的站臺(tái)換乘。

五四廣場(chǎng)站3號(hào)線青島站方向和2號(hào)線芝泉路方向位于同一站臺(tái)，3號(hào)線青島北站方向和2號(hào)線李村公園方向位于同一站臺(tái)，如乘客換乘線路方向與本側(cè)站臺(tái)線路方向一致，乘客可同臺(tái)直接換乘，下車后走到對(duì)面即可；如乘客換乘線路方向與本側(cè)站臺(tái)線路方向不一致，則需先上至站廳，根據(jù)導(dǎo)向指引，走至另一側(cè)站臺(tái)進(jìn)行換乘。例如，3號(hào)線青島北站方向下車的乘客，如果要換乘2號(hào)線李村公園方向，下車后直接走到對(duì)面即可；如果要換乘2號(hào)線芝泉路方向，則需要行經(jīng)站廳，到達(dá)另外一側(cè)的站臺(tái)進(jìn)行換乘。

5.都有哪些接駁公交？

依據(jù)《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，市交通運(yùn)輸委會(huì)同公交企業(yè)和市規(guī)劃研究院編制了常規(guī)公交與地鐵2號(hào)線一期工程的銜接方案，計(jì)劃對(duì)與地鐵形成競(jìng)爭(zhēng)性或接駁性的相關(guān)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，新增或改造部分公交車站，調(diào)整首末車時(shí)間。目前，已經(jīng)優(yōu)化調(diào)整公交線路1條、延長(zhǎng)末班車時(shí)間27條。地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|段的地鐵車站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與123條常規(guī)公交線路、67處公交站點(diǎn)的緊密銜接，平均每處地鐵車站在300米范圍內(nèi)能與18條公交線路、4處公交車站實(shí)現(xiàn)銜接。下一步，市交通運(yùn)輸委將密切關(guān)注市民出行需求和相關(guān)意見，推進(jìn)常規(guī)公交與地鐵2號(hào)線一期工程銜接方案的實(shí)施，逐步優(yōu)化調(diào)整相關(guān)公交線路、站點(diǎn)及首末車時(shí)間，讓市民的出行更加便利。

6.地鐵2號(hào)線沿線站點(diǎn)有哪些商業(yè)連通通道？

地鐵2號(hào)線是一條商業(yè)連通資源較豐富的地鐵線路，2號(hào)線東段開通為市民休閑時(shí)間購物、逛商場(chǎng)帶來很多便利，有6個(gè)站點(diǎn)與商業(yè)連通，分別是：浮山所站與銀座商廈連通、燕兒島路站與麥凱樂連通、高雄路站與汀town連通、石老人浴場(chǎng)站與利群金鼎廣場(chǎng)連通、遼陽東路站與國(guó)金中心連通、李村站與樂客城連通。