24日下午，濟(jì)青高鐵青島段進(jìn)入了軌道鋪設(shè)階段，為明年聯(lián)調(diào)聯(lián)試和實(shí)現(xiàn)建成通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

凜冽的寒風(fēng)中，一臺(tái)載有軌道的鋪軌機(jī)正向著青島方向緩緩駛來。在一臺(tái)牽引車的牽引和幾十名施工人員的輔助下，一段長達(dá)500米的長軌緩緩落到了軌道上。軌道床上按比例安裝有一排排黑色如鐵環(huán)般的配件，底下還有一個(gè)個(gè)綠色的小墊子。

“這些配件可以將鋼軌牢固地固定在軌道床上，就如車上的減震配件一樣，可以讓乘客乘車時(shí)感覺更加平穩(wěn)。”中鐵五局濟(jì)青高鐵3分部副經(jīng)理梁宏杰告訴記者。

濟(jì)青高鐵是國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線路全長307.8公里。濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴(kuò)建）、青島機(jī)場站、紅島站11個(gè)站。

濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機(jī)場站及紅島站。工程建設(shè)方面，濟(jì)青高鐵青島境內(nèi)總投資額105億元，截至目前已累計(jì)完成73億元，完成比例70%，濟(jì)青高鐵青島段線下主體工程已基本完工。與此同時(shí)，濟(jì)青高鐵膠州北站、青島機(jī)場站、紅島站也在加緊建設(shè)。

濟(jì)青高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客運(yùn)通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省內(nèi)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分。按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年年底實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí)，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。（來源：青島日?qǐng)?bào)）