目前，2號(hào)線各車站的基建、裝修已經(jīng)接近尾聲，售票、安檢系統(tǒng)也調(diào)試完畢，列車已經(jīng)空載運(yùn)行兩個(gè)月，年底將實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。青島的地鐵網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中，地鐵經(jīng)濟(jì)的潛力已經(jīng)愈發(fā)凸顯。龍湖·春江薈直駁地鐵M1號(hào)線，財(cái)富效應(yīng)凸顯。

青島進(jìn)入地鐵雙線換乘時(shí)代

青島地鐵2號(hào)線是青島地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)后開通的又一條地鐵線路，途徑市北、市南、嶗山、李滄四大市內(nèi)區(qū)域，同時(shí)還將青島三大商圈臺(tái)東、香港中路、李村串聯(lián)起來，而且將五四廣場(chǎng)至石老人海水浴場(chǎng)，這一線青島最美的海岸線串聯(lián)起來。

從8月21日開始，地鐵2號(hào)線東段正式進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行，計(jì)劃于11月20日結(jié)束，待各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，預(yù)計(jì)年底載客試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線將與3號(hào)線在五四廣場(chǎng)站和李村站實(shí)現(xiàn)換乘，青島從單線地鐵時(shí)代邁入雙線換乘時(shí)代。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

地鐵商業(yè)價(jià)值凸顯

“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵被稱為城市的財(cái)富動(dòng)脈，地鐵對(duì)于人流，商流，財(cái)富流的匯聚作用已經(jīng)得到市場(chǎng)的公認(rèn)。地鐵所帶來的財(cái)富裂變主要體現(xiàn)在以下三方面（以深圳地鐵為例）：

一是客流量的和消費(fèi)客群的劇增。深圳地鐵2號(hào)線開通后，沿線5大板塊的人流量從2003年的130萬人增加到2012年的307萬人。

二是地鐵開通還帶來商業(yè)容量的不斷擴(kuò)充。以核心商圈北京路為例，地鐵開通前10年累計(jì)新增供應(yīng)量為19萬㎡，地鐵開通后的5年累計(jì)新增供應(yīng)量已經(jīng)達(dá)到25萬㎡。

三是地鐵極大促進(jìn)周邊物業(yè)的保值和升值。以深圳地鐵為例，地鐵周邊辦公和商業(yè)地產(chǎn)物業(yè)增值幅度最高已超過200%。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

青島首創(chuàng)FOCUS街區(qū) 80萬起財(cái)富直駁地鐵M1號(hào)線

龍湖商業(yè)作為中國(guó)商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在住宅開發(fā)的基礎(chǔ)上不斷追求新的商業(yè)模式。2017年，龍湖在青島首次推出了全新區(qū)域次頂級(jí)商業(yè)形式——【FOCUS】商街，成功將住宅與開放式街區(qū)商業(yè)相結(jié)合，依托青島最具商業(yè)價(jià)值的地鐵1號(hào)線，打造特色地鐵商業(yè)街區(qū)。

【Free自由】國(guó)際先進(jìn)理念，營(yíng)造自由可逛，獨(dú)具活力的街區(qū)感，催生商業(yè)繁榮

【Open開放】騎樓式設(shè)計(jì)，全景臨街旺鋪，強(qiáng)調(diào)昭示性個(gè)性通達(dá)性，吸引千萬人氣

【Center中心】身處三城聯(lián)動(dòng)中心，城市樞紐中心、后CBD中心，釋放財(cái)富潛能

【United聯(lián)合】聯(lián)合新都心、四方利群等幾大城市級(jí)商圈集群，共擎商業(yè)中心級(jí)

【Subway地鐵】直駁地鐵1號(hào)線開封路站，集中人潮，強(qiáng)大人氣，推動(dòng)財(cái)富橫流

地處后CBD城市界面之上，聚集百萬級(jí)消費(fèi)人潮，迎來送往都是財(cái)富。

（效果圖）

龍湖·春江酈城·春江薈50-80㎡商業(yè)戶型，可任意組合搭配、營(yíng)造自由空間，量身定制全情景臨街鋪，鋪鋪臨街，80萬起搶賺市北！

項(xiàng)目地址：市北區(qū)開封路與四流南路交匯處

財(cái)富熱線：8585 5555