10月16日上午，“青島港即墨港區(qū)”即黃班列啟動儀式在青島國際陸港舉行，滿載集裝箱的“即墨號”班列從青島國際陸港出發(fā)，駛向青島前灣港黃島港站。儀式上，青島港國際物流有限公司、青島鐵路經(jīng)營集團有限公司、即墨國際陸港管委會共同簽訂“青島港即墨港區(qū)”即黃班列合作協(xié)議。青島港集團董事長、黨委書記鄭明輝，即墨市委書記張軍，濟南鐵路局總調(diào)度長吳兆新，青島大港海關(guān)關(guān)長王迪，青島出入境檢驗檢疫局副局長程立蒙等領(lǐng)導(dǎo)見簽并共同開啟啟動球。

近年來，即墨經(jīng)濟迅速崛起，穩(wěn)居長江以北縣域經(jīng)濟第一位，成為山東省縣級市中財政預(yù)算收入唯一突破百億元的城市。作為世界第七大港、我國第二大外貿(mào)口岸，青島港在經(jīng)濟新常態(tài)下積極加快轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，海鐵聯(lián)運線路達到34條，聯(lián)運箱量持續(xù)位居全國港口首位。青島港高度重視與即墨的合作，2017年7月19日，青島港與即墨合力打造的內(nèi)陸港區(qū)—青島即墨港區(qū)正式揭牌，成為青島港服務(wù)即墨地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺。

即黃班列的開通運行，既可以緩解青島港的疏運壓力，又能讓青島國際陸港成為具有碼頭進出口功能的膠東半島地區(qū)重要的綜合性內(nèi)陸港，使即墨當(dāng)?shù)刎浿髯悴怀鰬艟涂梢赞k理貨物通關(guān)手續(xù)，通過班列直接運抵青島港碼頭，不受天氣影響，大幅度減少通關(guān)環(huán)節(jié)和通關(guān)時間，同時降低企業(yè)物流成本，“省時省錢”，提升企業(yè)競爭力，相當(dāng)于把青島港搬到了即墨企業(yè)的家門口。

即黃班列進入常態(tài)化運行后，青島國際陸港將成為即墨首個集貨物查驗、通關(guān)、集散、分撥功能為一體的口岸型內(nèi)陸港區(qū)，與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源的無縫隙對接，對青島國際陸港構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”多式聯(lián)運國際物流大通道、加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。

在啟動儀式上，青島港集團副總裁張江南表示，青島港將充分發(fā)揮碼頭、航線、管理、信息、服務(wù)等優(yōu)勢，運營好即黃班列，做大做強即墨內(nèi)陸港，為即墨建設(shè)現(xiàn)代化新區(qū)提供重要支撐。

據(jù)了解，下一步，青島港與青島國際陸港還將以即黃班列開通為契機，在冷鏈查驗分撥中心等項目上繼續(xù)展開深入合作，進一步提升港區(qū)口岸功能，實現(xiàn)共贏發(fā)展。（掌上青島/青網(wǎng)記者 趙文源 通訊員 王婷婷）