國(guó)慶長(zhǎng)假期間,很多人乘坐快捷舒適的動(dòng)車(chē)組列車(chē)探親出游。很少有人會(huì)想到,目前每年全國(guó)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組的65%是從位于青島棘洪灘的動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)駛出、全國(guó)城軌地鐵車(chē)輛的25%從這里生產(chǎn)。以中車(chē)四方股份為代表的高端裝備生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)具備的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大創(chuàng)新能力,讓動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)在我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域的地位無(wú)可撼動(dòng)。尤其是國(guó)家高速列車(chē)青島技術(shù)創(chuàng)新中心的正式運(yùn)行,更意味著青島未來(lái)將打造出引領(lǐng)世界高速列車(chē)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車(chē)頭”。今后,無(wú)疑將會(huì)有更多的“青島造”軌道交通裝備駛出青島,開(kāi)往全國(guó),走向世界。
復(fù)興號(hào)提速,“青島造”大放異彩
長(zhǎng)假期間,乘坐高鐵出行的旅客比平時(shí)大大增多。有著“中國(guó)最擁擠的高鐵線(xiàn)之一”名號(hào)的京滬高鐵,幾乎趟趟爆滿(mǎn),重點(diǎn)時(shí)段的熱門(mén)車(chē)次早已經(jīng)一票難求。從今年9月21日全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖起,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),不僅讓京滬之間高鐵的運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右,也標(biāo)志著我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家,向世界充分彰顯中國(guó)高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。此前,德國(guó)、日本、法國(guó)、西班牙等國(guó)高鐵的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為320公里。
在首批提速的7對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車(chē)中,有6列CR400AF動(dòng)車(chē)組是由中車(chē)四方股份公司提供的。在中國(guó)鐵路總公司的主導(dǎo)下,中車(chē)四方股份公司歷時(shí)約4年時(shí)間,成功研制了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。2015年6月首列樣車(chē)下線(xiàn);2017年1月獲得國(guó)家鐵路局頒發(fā)的型號(hào)合格證和制造許可證;2017年6月命名為“復(fù)興號(hào)”。根據(jù)此前的測(cè)試,“復(fù)興號(hào)”的試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里以上,并在世界上首次完成了時(shí)速420公里的交會(huì)試驗(yàn)。
數(shù)量最多,累計(jì)運(yùn)營(yíng)18億公里
事實(shí)上,“復(fù)興號(hào)”僅僅是中車(chē)四方股份公司的其中一件得意之作。在高鐵領(lǐng)域,一件件“大國(guó)重器”近年來(lái)在中車(chē)四方股份公司橫空出世,成為一張張亮麗的中國(guó)名片。
據(jù)中車(chē)四方股份公司有關(guān)人士介紹,目前該公司建立了占地177萬(wàn)平方米、世界一流的軌道交通裝備制造基地,研制形成了高速動(dòng)車(chē)組、城際動(dòng)車(chē)組、高檔客車(chē)、內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組、地鐵車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)、單軌車(chē)輛7大產(chǎn)品平臺(tái),能生產(chǎn)覆蓋時(shí)速200至350公里不同運(yùn)營(yíng)速度、適應(yīng)不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境的高速動(dòng)車(chē)組譜系化產(chǎn)品;擁有年產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組260組、城軌地鐵1000輛、高檔鐵路客車(chē)或內(nèi)燃動(dòng)燃動(dòng)車(chē)組300輛以及高速動(dòng)車(chē)組高級(jí)修500組/年的制造產(chǎn)能。
中車(chē)四方股份駛出的高速動(dòng)車(chē)組,不但以最快的運(yùn)營(yíng)速度領(lǐng)跑全球,而且適應(yīng)世界最復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。高速動(dòng)車(chē)組馳騁四方之時(shí),中車(chē)四方股份也贏得了“標(biāo)準(zhǔn)”話(huà)語(yǔ)權(quán)。在高速動(dòng)車(chē)組領(lǐng)域,目前已獲得了850多項(xiàng)專(zhuān)利,并主持或參與編制百余項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
截至2017年8月底,該公司已累計(jì)交付高速動(dòng)車(chē)組1200多列(8輛編組為一標(biāo)準(zhǔn)列),累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)18億公里,是國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多、品種最全、質(zhì)量最優(yōu)、安全運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的企業(yè)。
走出國(guó)門(mén),頻頻中標(biāo)國(guó)際大單
“青島造”作為高鐵核心裝備的高速列車(chē),展現(xiàn)出中國(guó)裝備制造最高水平,緊扣國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和高鐵走出去的戰(zhàn)略機(jī)遇,中車(chē)四方股份以“技術(shù)+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng),大力推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng),引領(lǐng)高端裝備加速“出海”。
在中國(guó)香港,2012年,中車(chē)四方股份在國(guó)際競(jìng)標(biāo)中贏得香港9列高速動(dòng)車(chē)組訂單;2015年,再次在國(guó)際招標(biāo)中勝出,獲得香港774輛地鐵車(chē)輛合同。在新加坡,先后累計(jì)獲得916輛地鐵車(chē)輛訂單,實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高端地鐵車(chē)輛。在阿根廷,2013年,贏得總計(jì)709輛金額近10億美元、我國(guó)出口量最大的城際動(dòng)車(chē)組訂單。
2016年3月,中車(chē)四方股份公司在國(guó)際競(jìng)標(biāo)中勝出,中標(biāo)美國(guó)芝加哥846輛、金額總計(jì)13億美元的地鐵車(chē)輛項(xiàng)目。2017年4月,中國(guó)與印度尼西亞企業(yè)合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路總承包(EPC)合同在印尼雅加達(dá)簽署。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目全部采用中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備,是中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”第一單。
2017年9月,中車(chē)四方股份公司與巴西圣保羅城際鐵路公司(CPTM)在圣保羅簽署了8列(64輛)城軌車(chē)輛供貨合同,用于裝備圣保羅13號(hào)線(xiàn)。在斯里蘭卡,累計(jì)獲得390輛內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組訂單,占到斯里蘭卡鐵路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)的50%以上。
技術(shù)創(chuàng)新,引來(lái)國(guó)字號(hào)平臺(tái)
今年9月初,青島市科技局發(fā)布消息稱(chēng),近日,國(guó)家高速列車(chē)青島技術(shù)創(chuàng)新中心作為事業(yè)法人實(shí)體正式注冊(cè)成立,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心正式運(yùn)行。一時(shí)間,青島在軌道交通裝備領(lǐng)域具備的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大創(chuàng)新能力,再度引發(fā)關(guān)注。
國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心對(duì)青島來(lái)說(shuō)可謂意義重大。這是由國(guó)家科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委共同推動(dòng)建設(shè)的第一個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,是集政府、科研院所、高校、企業(yè)等多方力量共同構(gòu)建的國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化創(chuàng)新平臺(tái),將會(huì)進(jìn)一步放大青島高速列車(chē)制造領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)形成的自主創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),將全球高速列車(chē)的創(chuàng)新水平推進(jìn)到一個(gè)全新的高度。
城陽(yáng)區(qū)棘洪灘鎮(zhèn)原本是一片貧瘠的鹽堿地,昔日一年到頭產(chǎn)不了幾粒糧食,曾經(jīng)被外人笑稱(chēng)為“饑荒灘鎮(zhèn)”。然而借著青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這里已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)知名的動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)。目前,每年全國(guó)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組的65%從這里駛出、全國(guó)城軌地鐵車(chē)輛的25%從這里生產(chǎn),現(xiàn)有中車(chē)四方股份、中車(chē)四方有限、龐巴迪等軌道交通核心配套企業(yè)120余家,產(chǎn)品本地配套率達(dá)到40%左右,產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國(guó)首位。作為本市重點(diǎn)培育的工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的“排頭兵”。截至目前,全市軌道交通裝備規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已達(dá)51家,去年共生產(chǎn)動(dòng)車(chē)組2005輛、鐵路客車(chē)42輛,完成產(chǎn)值752.8億元,同比增長(zhǎng)10.5%,增速高于全市工業(yè)產(chǎn)值增速2.9個(gè)百分點(diǎn)。（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）
