9月28日，北京通州萬達(dá)廣場前，市民排隊要求酷騎單車退還用車?yán)U納的298元押金。

到底是在風(fēng)口，還是風(fēng)口浪尖？又有一家共享單車出事了。三個月前用“土豪金”版共享單車亮瞎眼的酷騎單車，如今已負(fù)面纏身：先是用戶端大面積出現(xiàn)押金數(shù)月未退的情況、多地分公司出現(xiàn)人去樓空、客服電話無法接通，其后數(shù)百用戶圍堵總部退押金……一場愈演愈烈的退押金風(fēng)波，讓酷騎單車和酷騎單車的前CEO高唯偉感受到了入秋的寒意。

9月28日，酷騎單車官方微信發(fā)布公開信，這也是近一個月來，酷騎官方首次發(fā)聲。

公開信中，酷騎單車表示，鑒于高唯偉管理能力不足，決定罷免其酷騎單車CEO職務(wù)，新的管理層也在緊急籌備組建。公開信同時表示，導(dǎo)致用戶押金無法退款的原因，是由于微信將酷騎單車支付通道關(guān)閉，資金凍結(jié)，凍結(jié)資金近4000萬。與微信多次交涉未果，令情況雪上加霜。

隨后，微信支付團隊給出緊急回應(yīng)：經(jīng)過緊急溝通協(xié)調(diào)，目前已開通結(jié)算通道，以供商戶對用戶訂單進行退款，請用戶盡快聯(lián)系酷騎處理。此前，平臺接到用戶投訴，為保障用戶利益和資金安全，根據(jù)嚴(yán)重程度，調(diào)整商戶風(fēng)險等級對其待結(jié)算資金進行了延遲結(jié)算，并未限制商戶退款權(quán)限。

支付寶收到用戶反饋后，也第一時間發(fā)出聲明：為最大化保障用戶權(quán)益，且根據(jù)與酷騎的相關(guān)協(xié)議約定，支付寶限制了酷騎的企業(yè)支付寶賬戶提現(xiàn)功能，但酷騎面向用戶的支付寶退還押金功能從未關(guān)閉，并且不會關(guān)閉，支持酷騎繼續(xù)向用戶退還押金。

當(dāng)日晚間，高唯偉在接受媒體采訪時表示，有點意外，但必須有一個人對事件擔(dān)責(zé)。

看到網(wǎng)上流傳的上百米的退費大軍，這也讓一些杭州的用戶很著急，對于酷騎的情況，APP里并沒有任何說明。“客服電話已是空號，為了退回300塊的押金，難道自己還得搭上路費去趟北京？”

昨天下午，錢報記者下載了“酷騎單車”APP，注冊后依舊要交押金298元，但地圖頁面卻無顯示投放點。隨后，記者走上街頭，看看酷騎單車還能否正常使用。記者發(fā)現(xiàn)，在杭州主城區(qū)共享單車比較集中的投放點，比如在體育場路、開元路、平海路以及保俶路等路段均已不見酷騎單車。

還有用戶告訴記者，酷騎單車越來越難找，車況也越來越差。這兩天還出現(xiàn)了不少疑似假酷騎客服的詐騙電話，號稱可以幫用戶退還押金，提醒大家謹(jǐn)防上當(dāng)。

但三個多月前的6月7日，酷騎單車還宣布推出“土豪金”版共享單車，融合了“共享單車+共享充電寶”兩個最熱的概念，耀眼的黃金色更是讓人目瞪口呆，大家開玩笑說，“共享單車創(chuàng)業(yè)最大的問題是顏色不夠用了。”

不過，事實上，早在5月初，就已經(jīng)有用戶反映押金不退，從8月中旬開始，多家媒體開始大范圍報道酷騎單車押金難退問題。

8月26日，酷騎單車方面發(fā)布關(guān)于退押金遲緩的聲明，聲稱由于頻繁更新各種功能，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定因而出現(xiàn)用戶押金難退的現(xiàn)象。

8月30日，酷騎單車再次發(fā)布聲明，稱“新CTO及技術(shù)團隊很快將入職酷騎，以減少技術(shù)原因給用戶造成的各類困擾，預(yù)計9月份全部的充值及押金問題將得到解決”。

然而轉(zhuǎn)眼9月就要過去了，酷騎單車的押金難退問題依然沒有得到妥善解決。

9月28日，酷騎單車原CEO高唯偉在接受媒體采訪時承認(rèn)，公司資金確實十分緊張。關(guān)于裁員的問題，則是由于近期公司要被全資收購，兩方的公司有業(yè)務(wù)和人員重疊的地方，所以要進行人員優(yōu)化，而不是外界所傳聞的裁員，但是具體細(xì)節(jié)不方便透露。

據(jù)悉，酷騎單車已在北京、上海、廣州、深圳、天津、長沙、西安、太原、石家莊等50多座城市共投放超過100萬輛單車。