掌上青島/青網(wǎng)訊 克利伯環(huán)球帆船賽首段賽事迎來沖擊階段，比賽第13日，‘青島號’賽隊第一個沖過了賽程一的得分門，將克利伯2017-18環(huán)球帆船賽的首賽段額外積分囊入懷中。‘大不列顛號’和‘三亞新奇世界半山半島號’分別是第二個和第三個沖過得分門的賽隊。

領(lǐng)先梯隊角逐激勵，領(lǐng)頭羊‘青島號’昨天率先通過得分門以后進入了輕風帶，緊隨其后的賽隊追趕節(jié)奏很快，已經(jīng)縮小了與其之間的落后差距。

船隊中大多數(shù)賽隊都已經(jīng)通過了（或是繞過了）得分門。昨日前三支通過得分門的賽隊均得到了賽組委的官方撞線時間（UTC世界協(xié)調(diào)時），分別是：‘青島號’093913時分秒，‘大不列顛號’141012時分秒，‘三亞新奇世界半山半島號’161100時分秒。得分門的額外積分將會屆時獎勵給這前三名賽隊，除非是‘格瑞國際號’賽隊能夠在UTC時間9月5日025551時分秒之前沖線得分門。

中英雙方組委會對青島號發(fā)來賀電表示祝賀?？死惤M委會對青島號的這項成就表示熱烈的祝賀，希望并祝愿青島號在接下來的比賽中繼續(xù)保持出色的狀態(tài)，爭取獲得更加驕人的戰(zhàn)績。青島市重大國際帆船賽事（節(jié)慶）活動組委會辦公室發(fā)來了賀詞：“熱烈祝賀青島號和克里斯船長在新賽季取得開門紅，勇奪賽程第一名。期待著青島號船員續(xù)寫輝煌，再創(chuàng)新的佳績！”

‘青島號’船長Chris Kobusch報告說到：“今天后半段的航行遇到了弱風，而且變化不定，‘大不列顛號’帆船再次出現(xiàn)在了自動識別系統(tǒng)（AIS）顯示屏上，對我們窮追不舍。我們逐漸接近赤道無風帶通道了，預(yù)計后方的賽隊會慢慢的縮小落后差距并趕上我們。”

“船員們還是一如既往的集中精力，希望盡全力保持領(lǐng)先地位。接下來兩天的里程和比賽會非常有趣的，感覺會像是比賽重新開始一樣。”

‘青島號’船長Chris Kobusch在導航室內(nèi)

領(lǐng)先梯隊中的幾支賽隊間距開始縮小，位于第二位的‘大不列顛號’賽隊船長Andy Burns報告說：“穿過得分門的時候并沒有給我們帶來預(yù)期的作為領(lǐng)先賽隊的效果，但是選擇西線的航行的確是有更多好處的，我們現(xiàn)在距離最近的競爭對手‘青島號’只有10海里的差距了。不太樂觀的一面是，后方有‘三亞新奇世界半山半島號’和‘利物浦2018號’緊追不舍。這就是遠洋航海比賽，事情可能而且總會要變化的。只不過是時間問題了。”

‘西雅圖號’追趕的力度不小，現(xiàn)在是緊跟著領(lǐng)先梯隊后方，處在第四位，已經(jīng)放棄了沖擊得分門，選擇繞行。船長Nikki Henderson報告說到：“好早以前我們就決定了不準備沖擊得分門了，因為領(lǐng)先梯隊的三支賽隊落下我們的差距太大了。我們希望這樣的決定能夠為我們贏得一些時間和里程，這樣在總的排行榜位次上能夠有所提升。”

‘利物浦2018號’和‘三亞新奇世界半山半島號’賽隊目前分別處于第五位和第三位，昨晚為了位次的爭奪競爭的激烈。與此同時，‘PSP物流號’穩(wěn)穩(wěn)當當處在第六位，‘聯(lián)合國兒童基金會號’和‘HotelPlanner.com號’在通過得分門后分別位于第七位和第八位，在后面不遠處追趕中。

‘HotelPlanner.com號’晚上航行時，升起球帆遇到了些困難，影響到了排名。船長Conall Morrison解釋說：“又是安靜而炎熱的一天，‘HotelPlanner.com號’一晚上都在忙碌的不停，經(jīng)歷了好多次球帆打卷，現(xiàn)在差不多凌晨5點了，船員們感覺有些疲憊了...”

向前展望，他報告中補充到：“天氣預(yù)報顯示前方基本都是輕風，因此我們的船員必須像小貓一樣時刻處于警戒狀態(tài)，注意觀察風向的變化，到時候會有一些重要的換帆操作指令的。我們的球帆換帆技術(shù)已經(jīng)得到了很多次的歷練，這一次又會派上用場了。”

賽事跟蹤圖上的賽隊位置顯示。

處于第九位的‘勇往直前號’在過去24小時中取得了不錯的航行進展，船長Dale Smyth報告中說到：“我們?nèi)匀辉谠噲D搞清楚前48小時我們到底是為什么節(jié)奏沒有跟得上，在我們的其中一個舵葉上拽下來一大團繩子，我確實懷疑過這團繩子是不是在舵葉上纏繞的時間比我們想象的還要長。”

船隊中航線最靠東的是‘佳明航電號’，目前位于第十名，‘納斯達克號’處在第十一位，但是行進速度不錯，正在中等重量球帆下飛速前進中。

墊底第十二位的還是‘格瑞國際號’，早些時間在信風帶的航行還是很輕松的，目前航行速度有所放緩，臨時船長Dan Smith報告說：“賽組委給出校正補時后，我們就想可能不會是最后一名了，但是很顯然，得等到這段比賽完全結(jié)束后，我們才能知道。”

由于正在接近赤道輻合帶（ITCZ），并且受到了這里天氣的影響，南邊領(lǐng)先梯隊的行進速度已經(jīng)開始放緩。赤道輻合帶的天氣預(yù)告顯示復雜多變的天象范圍很廣，這就意味著領(lǐng)先梯隊中的幾支賽隊要做好準備，會有很多的換帆操作出現(xiàn)的。

官方網(wǎng)站賽事成績表：

船隊排名信息。

掌上青島/青網(wǎng) 記者 丁升