昨天，我國目前最先進(jìn)的科考船——“向陽紅01”科考船從青島起航，執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察。此次科考為期260天，航程約35000海里，相當(dāng)于繞地球1.5圈，預(yù)計(jì)2018年5月15日返回青島。本次環(huán)球科考是首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察，也是“向陽紅01”科考船首次執(zhí)行我國大洋和極地科考任務(wù)。

環(huán)球航次將分6個(gè)航段執(zhí)行

本次環(huán)球科考以中國大洋46航次和中國第34次南極科學(xué)考察（與雪龍船聯(lián)合組隊(duì)）兩部分為主體任務(wù)，在整個(gè)走航過程中進(jìn)行環(huán)境、資源、氣候、生態(tài)等多學(xué)科綜合考察。航次由國家海洋局第一海洋研究所組織實(shí)施，其中參航單位包括國家海洋局北海分局、國家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心、中國極地研究中心、國家深?；毓芾碇行?、國家海洋局第三海洋研究所、中國海洋大學(xué)、南京大學(xué)、成都理工大學(xué)等單位。

環(huán)球航次計(jì)劃分6個(gè)航段執(zhí)行：第一航段在中印度洋海盆開展稀土資源調(diào)查、深海環(huán)境等綜合調(diào)查；第二、三航段在南大西洋洋中脊開展多金屬硫化物及環(huán)境綜合調(diào)查；第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查；第五、六航段在東南太平洋海盆開展稀土資源和環(huán)境綜合調(diào)查。走航過程中全程開展水文氣象、海水化學(xué)、浮游生物、葉綠素、營養(yǎng)鹽、大洋微塑料、海漂垃圾、放射性核素、海洋測繪與探空氣球等綜合調(diào)查測量任務(wù)。

“‘向陽紅01’船的此次環(huán)球海洋綜合科考，主要集中在人類認(rèn)知相對比較薄弱的南半球，橫跨南印度洋、南大西洋和東南太平洋。探索南半球大洋巖石圈、水圈、大氣圈和生物圈之間的多圈層相互作用規(guī)律，標(biāo)志著我國在海洋科學(xué)考察領(lǐng)域的創(chuàng)新又邁出堅(jiān)實(shí)一步，成為國際海洋科學(xué)考察的中堅(jiān)力量，這將極大增強(qiáng)我國海洋科技的國際影響力和話語權(quán)。 ”國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛說。

實(shí)現(xiàn)資源環(huán)境氣候高度融合

中國首次環(huán)球海洋綜合科考總船長張志平介紹，此次科考是“十三五”期間我國舉行的第一次環(huán)球海洋綜合科考航次，是踐行“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“深海開發(fā)”戰(zhàn)略的具體舉措，意義特別重大。

據(jù)悉，環(huán)球航次將實(shí)現(xiàn)資源、環(huán)境、氣候三位一體的高度融合：深化富稀土沉積物、多金屬硫化物分布范圍及成礦規(guī)律認(rèn)識；了解海洋水文與氣象、海氣通量、海洋地質(zhì)地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)、海洋遙感等環(huán)境要素的時(shí)空分布規(guī)律；深化季風(fēng)系統(tǒng)之間、洋流系統(tǒng)之間和高低緯度之間的內(nèi)在聯(lián)系過程與機(jī)理研究。同時(shí)關(guān)注大洋微塑料、漂浮垃圾、大洋缺氧帶和海洋酸化等全球海洋熱點(diǎn)科學(xué)問題。此航次調(diào)查區(qū)域廣泛、獲取資料系統(tǒng)全面。有助于從多學(xué)科、多參數(shù)、多視角、大區(qū)域的角度來認(rèn)知海洋，把海洋作為一個(gè)全球系統(tǒng)來研究，從而實(shí)現(xiàn)對海洋認(rèn)知質(zhì)的轉(zhuǎn)變，為我國海洋氣候和海洋預(yù)報(bào)謀篇布局，為“海上絲綢之路”建設(shè)保駕護(hù)航。

“該航次集資源、環(huán)境、氣候考察一體化，走出國門，走向大洋，統(tǒng)籌考慮了海洋資源和環(huán)境氣候問題，尤其是考慮了國際關(guān)注的海洋環(huán)境熱點(diǎn)問題，開創(chuàng)了我國探索深遠(yuǎn)海的先例，創(chuàng)造了海洋科學(xué)考察的新模式。 ”國家海洋局副局長林山青說。

與雪龍船聯(lián)合南極科學(xué)考察

在第四航段，“向陽紅01”船將與雪龍船聯(lián)合執(zhí)行中國第34次南極科學(xué)考察。雪龍船具備破冰能力，在有限的科考時(shí)間內(nèi)其主要研究區(qū)域集中在冰區(qū)范圍內(nèi)，“向陽紅01”船與“雪龍”船聯(lián)合組隊(duì)可以形成優(yōu)勢互補(bǔ)，利用“向陽紅01”船上先進(jìn)的科考設(shè)備，對南極半島周邊海域進(jìn)行多學(xué)科綜合考察。例如：使用多波束水深探測系統(tǒng)獲得高精度、全覆蓋的海底地形資料，就像透過海水直接看到海底的起起伏伏；利用淺地層剖面儀可以了解海底淺層的物質(zhì)組成和地質(zhì)結(jié)構(gòu)；使用多道地震可以知道海底深部的地殼結(jié)構(gòu)組成，通俗講就是什么材質(zhì)的；還有熱流探針來測量溫度、巖石和底質(zhì)取樣來進(jìn)行測試物質(zhì)組成，這就像在醫(yī)院里對南極的海底進(jìn)行“做CT、量體溫、抽驗(yàn)血”等體檢活動。另外，對海底之上的海水和生物生態(tài)，也要開展溫鹽測量、取樣測試、污染狀況分析，了解南大洋的環(huán)流方向與流速變化、海水和環(huán)境及生物是否受到了外來污染影響等等，也就像在醫(yī)院里進(jìn)行“病毒化驗(yàn)，專家會診”。通過這次綜合考察，就像是為南極半島海域做一次全面體檢，也為研究南極地區(qū)的現(xiàn)在、過去和未來提供重要的科學(xué)支撐數(shù)據(jù)。

“為期260天的環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次，肩負(fù)大洋、極地、全球環(huán)境熱點(diǎn)等多項(xiàng)任務(wù)，科學(xué)目標(biāo)清晰，突破了以往任務(wù)單一組隊(duì)模式，打通了不同航次任務(wù)目標(biāo)，有效整合資源，提高了航次效率，開創(chuàng)了我國海洋科學(xué)考察的先例。 ”林山青說。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬曉婷 通訊員 姚菁

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“向陽紅01”科考船

“向陽紅01”船是我國目前最先進(jìn)的新一代海洋綜合科考船，在國際上也屬于一流的考察船?？瓶即d探測與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要包括水體探測、大氣探測、海底探測等系統(tǒng)，可進(jìn)行定點(diǎn)和走航式海洋環(huán)境參數(shù)連續(xù)探測、海面常規(guī)氣象連續(xù)探測等。 “向陽紅01”船于2016年6月18日交付使用并入列中國國家海洋調(diào)查船隊(duì)。自交付以來，安全在航237天，先后順利完成四次調(diào)查設(shè)備海試航次、印度洋水體綜合調(diào)查秋季航次、西太平洋地球物理綜合調(diào)查以及東海水體調(diào)查夏季航次任務(wù)，總航程4.3萬海里。