作為獵豹汽車面向移動互聯(lián)時(shí)代的首戰(zhàn)品，獵豹CS9定位“i-SUV”，即互聯(lián)+個(gè)性。這是獵豹面對當(dāng)今國內(nèi)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和汽車市場現(xiàn)狀，做出的一次突破與革新。
自上海車展上市伊始，CS9就一直是小型SUV市場密切關(guān)注的焦點(diǎn)。CS9是否像傳說中的那樣，專為85、90后年輕一代打造的個(gè)性座駕？“i-SUV”到底是什么？高顏值、個(gè)性化、年輕派、人車互聯(lián)，CS9的這些高光標(biāo)簽是否屬實(shí)？帶著這些疑惑，我們決定親自試駕一下這輛關(guān)注度頗高的“i-SUV”！
到底什么才是“i-SUV”？！
i-SUV作為獵豹CS9獨(dú)有的標(biāo)簽一直以來都倍受關(guān)注，官方定義為獵豹汽車打造的第一款互聯(lián)網(wǎng)+個(gè)性化的全新車型，i代表兩個(gè)層面的意思，第一個(gè)i是移動互聯(lián)網(wǎng)（internet），第二個(gè)i是個(gè)性（individual），年輕人的個(gè)性。通俗的講，i-SUV是專門為號稱“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的85后、90后人群打造的時(shí)尚個(gè)性座駕。通過時(shí)尚個(gè)性的外觀及全系標(biāo)配的智能互聯(lián)功能，讓每個(gè)年輕人都能盡情展現(xiàn)朝氣，釋放個(gè)性！
高顏?zhàn)咝膇-SUV：與CS9一見鐘情！
“驚艷”、“忍不住摸一下”，這是我見到獵豹CS9的第一印象。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，大氣硬朗的輪廓，配上艷麗的橙色車身主色，你會完全無視周圍環(huán)境的一切。作為不同于市場同類車型的個(gè)性化小型SUV，獵豹CS9首先值得一提的當(dāng)然是整車設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性。
獵豹CS9的車身設(shè)計(jì)自有一套原創(chuàng)思路。車身腰線從大燈一直延續(xù)到尾燈，完美貫穿車身，給整體車輛增加了更多的韻律感與緊湊感；突起的腰線對整車的力量感有提升，這種車身設(shè)計(jì)讓你一瞬間聯(lián)想到豪華游艇，視覺效果很搶眼。不僅如此，此次獵豹CS9沿襲了獵豹另一款熱賣產(chǎn)品CS10的家族式前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感來源于獵豹，配合以黑色“大嘴”進(jìn)氣格柵，攻擊性強(qiáng)烈。這種忠于創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路，在沒有放棄傳承的基礎(chǔ)上，用一種更個(gè)性的姿態(tài)與年輕人對話，是獵豹設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)平衡品牌與主流審美后給出的漂亮答案。
進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾顏色的搭配個(gè)性化十足，明顯的黑紅雙色設(shè)計(jì)高端時(shí)尚，讓人眼前一亮。
真皮方向盤集成了諸多控制按鍵，高端感瞬間來襲！真皮的材質(zhì)帶有打孔設(shè)計(jì)，大氣同時(shí)又不失運(yùn)動感。
儀表盤采用雙炮筒的設(shè)計(jì)，頗有高端跑車范；更為讓人驚艷的是門把手的設(shè)計(jì)，紅色皮質(zhì)讓人瞬間驚呼，超跑范瞬間爆表，將時(shí)下年輕人的個(gè)性表現(xiàn)到了極致！點(diǎn)睛之筆在于CS9采用的一體式的座椅，這種造型有點(diǎn)像賽車的桶椅，在同級競品中高端感不言而喻?？偟膩碚f，進(jìn)入獵豹CS9的駕駛室，甚至?xí)a(chǎn)生置身“超跑”之內(nèi)的體驗(yàn)。
相比CS9同級競品而言，12寸中控大屏及全景天窗這兩個(gè)優(yōu)勢非常明顯。12寸中控大屏搭配CS9車載互聯(lián)，相當(dāng)于在操控臺上增加一部 IPAD；幾乎貫穿整個(gè)車頂?shù)娜疤齑案敲畈豢裳裕砷_啟范圍很大，搭配環(huán)繞車窗配合，在車內(nèi)形成了一個(gè)架勢十足的立體“天幕”，足夠時(shí)下年輕人看山、看海、看星星！
大屏互聯(lián)i-SUV：CS9長了出行的“耳朵”！
說到獵豹CS9的智能互聯(lián)系統(tǒng)，不得不提及獵豹背后兩個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴。2016年歲末，獵豹汽車與中國聯(lián)通正式簽約，這是中國汽車品牌與通信業(yè)巨頭在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作，也是獵豹CS9車聯(lián)網(wǎng)功能背后強(qiáng)大的技術(shù)支持！
不僅如此，獵豹CS9車聯(lián)網(wǎng)還搭載了百度CarLife系統(tǒng)，只要在車內(nèi)連接手機(jī)，就可以在大屏上收聽手機(jī)的音樂，推送限行信息、違章情況、天氣信息。
領(lǐng)先同級競品配備的中控12寸智能大屏堪稱CS9的神來之筆，讓所有智能化操作與互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)都變得得心應(yīng)手。實(shí)際操作體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)大屏帶來的驚喜可不止一點(diǎn)點(diǎn)。首先它具有自動語音的功能，按下方向盤右側(cè)的綠色按鈕、或者大屏上的I-Call按鈕，即可直接用語音指令導(dǎo)航、查天氣、收音機(jī)調(diào)頻、空調(diào)調(diào)溫、撥打電話等。正直盛夏炎炎，隨時(shí)調(diào)控車內(nèi)空調(diào)溫度，動動嘴CS9就能能“聽懂”，雙手完全不用離開方向盤，可謂便利至極。
出發(fā)之前，我特意在手機(jī)上安裝了獵豹車聯(lián)網(wǎng)APP(安卓及iOS系統(tǒng)均可使用)，每臺車對應(yīng)一個(gè)賬號和密碼，用于體驗(yàn)CS9的遠(yuǎn)程遙控。通過APP，可以實(shí)現(xiàn)閃燈鳴笛、車門開/落地鎖、空調(diào)制冷/熱、車輛體檢等功能，真是貼心獨(dú)到的人性化體驗(yàn)。除此之外，獵豹CS9還可進(jìn)行手機(jī)端導(dǎo)航，針對經(jīng)常忘記停車位的人，隨時(shí)可啟動人到車功能，通過手機(jī)導(dǎo)航指引，找到自己的停車位置。
據(jù)我了解，CS9車聯(lián)網(wǎng)智能化還會不斷更新升級。不久之后，用戶還將享受到大數(shù)據(jù)分析下獵豹CS9的貼身服務(wù)，實(shí)現(xiàn)通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讀取車輛信息，車輛狀況。此外，與4S店接通電話后，車主可以直接在手機(jī)上預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)，通過手機(jī)付費(fèi)。
自如實(shí)用i-SUV：年輕就要趣生活!
若沒有輕盈的操控，CS9就不算是一款合格的i-SUV！CS9搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率83KW，最大馬力113PS。其底盤采用市場緊湊型SUV主流形式的前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)。由獵豹汽車和英國著名調(diào)校公司聯(lián)合進(jìn)行底盤調(diào)校，讓獵豹CS9轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動靈敏，整體駕乘感覺扎實(shí)、平穩(wěn)。
就實(shí)際體驗(yàn)而言，在城市工況低速行駛和緊急加速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)表現(xiàn)都很從容。CS9在較低轉(zhuǎn)速時(shí)便能獲得極大的扭矩，在輕踩油門的時(shí)候會給人一種充沛動力的感覺。
由于試駕的CS9搭配了CVT變速箱，升檔過程表現(xiàn)的相當(dāng)活躍，整體換檔的存錯(cuò)感幾乎沒有。整個(gè)試駕過程嘗試了城市道路、景區(qū)道路以及水泥路等多重路況，均操縱自如。
通過此次親身試駕，此前對于這輛首款“i-SUV”的將信將疑一掃而空。獵豹CS9的確可以稱為一輛不失個(gè)性又兼具智能的“i-SUV”！給予時(shí)下年輕消費(fèi)者更好的選擇，這也是它被制造出來的初衷吧！
