位于膠東鎮(zhèn)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于2019年上半年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行，屆時(shí)流亭機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉，高鐵（包括濟(jì)青高鐵和青連鐵路）將于2018年底建成通車；地鐵8號(hào)線規(guī)劃將于2021年全線建成通車；機(jī)場(chǎng)高速將于2019年與機(jī)場(chǎng)同步建成使用。

自1982年復(fù)航的流亭機(jī)場(chǎng)，至今已經(jīng)伴隨青島人民25個(gè)春秋，2年后，她就要正式完成自己的，流亭機(jī)場(chǎng)自此成為歷史； 沒(méi)有了機(jī)場(chǎng)，城陽(yáng)會(huì)怎樣？ 1、流亭機(jī)場(chǎng)原址上建設(shè)青島未來(lái)之城 機(jī)場(chǎng)搬遷后，原址騰退出的30km2優(yōu)質(zhì)建設(shè)用地，為城陽(yáng)中心區(qū)的發(fā)展，提供了空間；目前市政府正在對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行‘未來(lái)之城’編制規(guī)劃，讓城陽(yáng)的發(fā)展空間大起來(lái)。其中流亭機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓等設(shè)施，將變身展覽館，彌補(bǔ)城陽(yáng)會(huì)展設(shè)施的空缺；

未來(lái)：城陽(yáng)更“高”

由于限高的緣故，城陽(yáng)的建筑很少超過(guò)100米，機(jī)場(chǎng)周邊的建筑更是不得高于50米，使得城陽(yáng)的城市面貌在感官上不如市區(qū)那么“高大上”。機(jī)場(chǎng)搬遷后，限高取消，城陽(yáng)即將進(jìn)入摩天時(shí)代，城市面貌將大幅改觀。

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?業(yè)內(nèi)點(diǎn)評(píng)：

?三城時(shí)代，城陽(yáng)的發(fā)展才剛剛開始 城陽(yáng)的戰(zhàn)略意義，大于李滄城陽(yáng)是青島市區(qū)的北大門，青島要想真正發(fā)揮好“中心城市”的輻射帶動(dòng)作用，城陽(yáng)是必經(jīng)之路。青島也只有經(jīng)過(guò)城陽(yáng)，才能輻射膠州、即墨、萊西、平度，進(jìn)而輻射濰坊、煙臺(tái)、威海。在這個(gè)意義上，城陽(yáng)的位置其實(shí)越來(lái)越重要。

城陽(yáng)終將成為中心城區(qū)流亭機(jī)場(chǎng)的北移，在某些人眼中，是城陽(yáng)資源的外流，是損失，但實(shí)際上，機(jī)場(chǎng)的北移，不僅為城陽(yáng)提供了寶貴的新的發(fā)展空間在更深層意義上，這其實(shí)意味著，一直扮演“城鄉(xiāng)結(jié)合”角色的城陽(yáng)，終于開始了真正的市區(qū)化、中心化，真正開始成為青島的核心城區(qū)。

今天的城陽(yáng)，就是3年前的李滄

觀察青島樓市走勢(shì)，房?jī)r(jià)萬(wàn)元線是一條重要指標(biāo)，萬(wàn)元線是外來(lái)人口（新青島人）及剛需群體的支付能力的及格線，萬(wàn)元線所及的區(qū)域，房?jī)r(jià)必火。

2013年開始，房?jī)r(jià)萬(wàn)元線逼近李滄，直到2016年初，李滄都是外來(lái)人口及本地剛需群體的置業(yè)首選，如今李滄區(qū)房?jī)r(jià)邁過(guò)2萬(wàn)大關(guān)，遠(yuǎn)超剛需群體的支付能力；而城陽(yáng)開始成為主城區(qū)置業(yè)首選，旺盛的需求必將進(jìn)一步推高價(jià)格。

未來(lái)，青島房?jī)r(jià)或?qū)⑦M(jìn)入2萬(wàn)時(shí)代；城陽(yáng)位于紅島、即墨、李滄、嶗山的中間，占據(jù)北岸城區(qū)核心位置，必將告別如今的郊區(qū)形象，納入青島中心城區(qū)范疇；另外，城陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，居民能夠?qū)崿F(xiàn)本地就業(yè)，同時(shí)城市預(yù)留了充足發(fā)展空間，發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)在李滄之上，未來(lái)有充足的想象空間；