2016年10月25日15時，“中國職業(yè)帆船第一人”郭川進行橫跨太平洋航行時，在夏威夷附近海域失聯(lián)。

2017年7月28日，記者從青島市規(guī)劃局獲悉，青島將建郭川紀(jì)念雕塑，選址初步定在奧帆中心！船長，我們回家吧！

記者從市規(guī)劃局了解到，青島市規(guī)劃部門近日與市帆船帆板運動協(xié)會、市旅游集團在奧帆博物館周邊進行雕塑選址勘察，經(jīng)與相關(guān)部門協(xié)商，形成初步意見。

下一步，市規(guī)劃局將積極協(xié)調(diào)，最終落實雕塑選址地點，為項目建設(shè)做好審批準(zhǔn)備工作。同時，結(jié)合郭川的生平事跡與現(xiàn)狀環(huán)境特點，做好雕塑方案征集和作品創(chuàng)作工作，為項目落成創(chuàng)造必要條件。

2016年12月15日晚上，中國優(yōu)秀運動員最重要的榮譽——“中國十佳勞倫斯冠軍獎”頒獎，郭川獲最佳體育精神獎。

郭川的妻子肖莉替丈夫上臺領(lǐng)獎，她的一段哽咽的獲獎感言，感動臺下所有人。她說，郭川最幸福的不是歸航上岸的瞬間，而是在家用相機捕捉家人的表情，航行時，這些照片都在他電腦里循環(huán)播放，遺憾的是，現(xiàn)在這些都沒有了……臺下早已哭成一片。

隨后，關(guān)于郭川失聯(lián)的討論迅速冷卻，大家似乎都不愿意再去觸碰這段浸透著極端焦灼和痛苦的回憶。雖然不愿挑明，但大家似乎都默默接受了一個結(jié)論。

郭川的妻子肖莉帶著兩個孩子一如既往地生活，就像郭川依舊還在海上航行一樣。其實在郭川失聯(lián)后不久，她就知道自己將要面臨一個怎樣的生活境遇。

“俗話說長痛不如短痛，看來我要作好長痛的準(zhǔn)備了。”她對記者說。

長痛是一種怎樣的煎熬？！生活還在繼續(xù)，肖莉沒有向厄運屈服。郭川精神在妻子這里得到了詮釋。

40多歲時，郭川曾對自己的心境作過這樣一段總結(jié)：“有人說中國人保守，什么年齡做什么事情，我已過不惑之年，似乎應(yīng)該循規(guī)蹈矩。但是在我看來，人生不應(yīng)該是一條由窄變寬、由急變緩的河流，更應(yīng)該像一條在崇山峻嶺間奔騰的小溪，時而近乎枯竭，時而一瀉千里，總之你不知道在下一個彎口會出現(xiàn)怎樣的景致和故事，人生本應(yīng)該立體而多彩！”

2013年4月5日，完成了環(huán)球航行的郭川（左一）上岸與前來迎接他的家人相聚

50歲時，他又說：“我也想對所有心懷夢想的人說：我今年50歲，十年前開始改變自己的人生，只要想改變，什么時候都不算晚。只要內(nèi)心保留住真實的自我，保留住那份對生活的執(zhí)著。”

向平庸世俗低頭，是靈魂懦弱的表現(xiàn)。高貴的人生必然執(zhí)著。

2013年3月12日，郭川駕駛“青島號”帆船駛過印度尼西亞巽他海峽

郭川帶著這份執(zhí)著，在天命之年帶領(lǐng)船隊浮槎北冥，實現(xiàn)了令世界航海界贊嘆的穿越北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行。上岸之后，他追尋鄭和足跡，去了太倉和云南考察，汲取這位航海前輩的精神和智慧。他開始大量閱讀有關(guān)航海方面的文史資料。隨后他回到了法國西海岸的航海圣地拉特里尼泰小鎮(zhèn)，開始準(zhǔn)備下一個創(chuàng)紀(jì)錄航行——單人穿越太平洋。

郭川失聯(lián)之后，他駕駛的三體大帆船被拖回了美國舊金山，如今靜靜地停泊在港灣內(nèi)，似乎在訴說著主人的悲情往事。郭川在美國留學(xué)的外甥女赫赫不久前去看望這艘帆船，隨后又回到國內(nèi)，四處拜訪郭川的熟人，希望能整理有關(guān)舅舅的故事，讓更多的人領(lǐng)略他的精神。她說：“我有一個了不起的舅舅！”

郭川不容易！郭川了不起！了解他的人都會這樣說。

巨大的精神痛苦往往能夠凈化靈魂。當(dāng)時間淡化了痛苦，回憶中就會沉淀出真純。痛苦的心結(jié)會慢慢滋生出美好的味道。這種美好必然是種高尚的精神，是種寶貴的道德價值觀。

美國作家馬克·吐溫說：“一切脆弱的東西之中，最脆弱的就是不曾在烈火中試煉過的道德。”

郭川傳遞給我們的道德精神，是他用生命考驗過的。我們秉承他的精神，繼續(xù)砥礪前行，就是對他以及600多年前的鄭和這兩位中國航海開拓者的最好懷念。

世界上已經(jīng)有超過5000人次登上過珠穆朗瑪峰，但完成帆船單人不間斷環(huán)球航行的人不超過200人，而完成40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行的人只有一個，那就是郭川——他是中國大陸唯一的職業(yè)帆船手，也是中國航海史上神一樣的存在。

郭川創(chuàng)造了許多“第一”：

“第一位”完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國人

沃爾沃環(huán)球帆船賽是目前全球影響力最大、賽程最艱巨的專業(yè)帆船賽事和團隊運動賽事之一，郭川是2008-2009沃爾沃環(huán)球帆船賽唯一一名亞洲人，也是首次參加并全程完成比賽的中國人，比賽歷時10個月,途經(jīng)阿利坎特-開普敦-科欽-新加坡-青島-里約熱內(nèi)盧-波士頓-高威-哥德堡-斯德哥爾摩-圣彼得堡，航行約39000海里。

“第一位”參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人

2006年1月至4月，參加clipper環(huán)球航海比賽，從新加坡出發(fā)，經(jīng)菲律賓，最后抵達青島。

“第一位”單人帆船跨越英吉利海峽的中國人

2008年7月，繞行法國Re Island,及愛爾蘭Conninbeg Light Vessel一圈，總航程（不間斷航行）約1000海里（合1852公里）。

“第一位”參加6.5米極限帆船賽事的中國人

2008年至2010年，在歐洲參加多場6.5米極限帆船賽，并于2010年8月完成從法國西岸到葡萄牙亞速爾群島的單人6.5米帆船賽。

參加環(huán)法帆船賽并首次奪冠的中國人之一

法國的環(huán)法帆船賽是僅次于環(huán)法自行車賽的法國夏季第二大體育賽事，從二戰(zhàn)結(jié)束時開始，已經(jīng)擁有33年的歷史。6月24日，從法國東北部港口城市敦刻爾克揚帆起航。于7月25日在濱海拉塞納收帆。

“第一位”參加跨大西洋minitransat極限帆船賽事的中國人

2011年9月至11月。該賽事使用最小的6.5米跨洋帆船，完成單人不停航航行，是航海領(lǐng)域的極限賽事之一，是對參賽者個人能力的極致考驗。他是參加此項賽事的首位中國人。

第一個單人不間斷環(huán)球航行過合恩角的中國人

2013年1月19日， “青島號”帆船抵達南美洲最南端的合恩角，郭川成為第一個單人不間斷環(huán)球航行過合恩角的中國人。

創(chuàng)造國際帆聯(lián)認可的40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄

2013年4月5日，郭川駕駛“青島號”回到了原點，完成環(huán)球航行，創(chuàng)造了國際帆聯(lián)認可的40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行的世界紀(jì)錄。

許許多多個“第一”背后，郭川更是經(jīng)歷了常人無法想象的磨難！

2009年沃爾沃帆船賽，郭川患上了“幽閉恐懼癥”，整夜整夜睡不著，甚至想到過自殺；

2012年12月環(huán)球航行中，帆船遭遇大前帆破損，船帆墜入水中，郭川緊急停船，在漆黑的夜里花費了一個小時將帆撈起；

2013年1月，大三角帆的卷帆器意外發(fā)生故障，導(dǎo)致船帆撕裂，無法使用，郭川臨時換上小球帆代替；

2015年的北冰洋極地航海，在寒冷冰凍的船上，郭川有好幾次差點以為這段路再也走不下去了。

這件事竟被中國人干成了！

“我每天都在用海水洗頭，用雨水洗澡，以淚洗臉，我在海上哭的時候比在現(xiàn)實生活哭得多的多。”

這是這個堅毅漢子的內(nèi)心獨白，環(huán)球航行途經(jīng)合恩角這個500多艘船沉沒、兩萬多人葬身的“海上墳場”時，郭川緊緊縮在船艙的角落里，唯一的希望就是這個夜晚能盡快過去。

郭川說：“我恐懼過、絕望過、崩潰過，但從沒放棄過。”

“郭川就好像第一個完成環(huán)球航行的人和第一個登上珠峰的人一樣，一件連我們這樣瘋狂的法國人想都沒有想過的事，竟然被一個中國人干成了。”

實現(xiàn)穿越北冰洋航行之后，世界帆船運動領(lǐng)域的氣象權(quán)威克里斯蒂安·杜馬爾說過這樣一句話。

類似這樣的褒獎，低調(diào)的郭川少有提及。但在郭川此前的采訪中，依然能深深體味到他以一個中國人的身份爭鋒世界的那份快意。

很多次艱難險阻后，支撐他走過來的也是一句樸實無華的“來到這里，我不能讓祖國蒙羞”。

中國人要比他們更快！

在作客海南環(huán)島賽時，郭川第一次透露了自己橫跨太平洋的計劃：

意大利瑪莎拉蒂號率先完成了從美國舊金山到中國上海的航行，現(xiàn)在我需要去從沖擊這個紀(jì)錄，過去國際帆聯(lián)認可的（橫穿太平洋）航線都是從美國洛杉磯到日本大阪，現(xiàn)在終點定在了中國，這意味著我們的祖國愈發(fā)成為世界的聚焦點。

“在航海界（設(shè)置航線）不僅僅要考慮地理方面的因素，還會考慮一個國家作為一個經(jīng)濟體在全球范圍的地位，對此，我非常自豪。”

51歲的郭川已經(jīng)不再年輕，但他的愛國情結(jié)讓他做出了這樣一個艱難的航行決定，“我希望比他們更快。”

瑪莎拉蒂號用了21天完成了橫穿太平洋的航行，按照郭川制定的航程，10月19日出發(fā)，11月5日或者6日抵達，將大大超越瑪莎拉蒂號創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

瑪莎拉蒂號上共有11名船員，而郭川此行，是孤身一人。

“走不到的地方是遠方，回得到的地方是故鄉(xiāng)。明年春暖花開時，我一定回來。”

這是某一次進行環(huán)球航行前郭川拋下的一句話。

如今，我們已經(jīng)等了你好久了。

希望雕塑盡快落成

希望我們又能在海邊見到你的樣子

風(fēng)雨無懼，豪情不減

船長，青島人都很想念你

船長，我們回家吧！