晚報訊 為順應“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，深圳、杭州等部分城市的公共交通領域陸續(xù)開啟了二維碼掃碼支付服務。前期，我市一條公交線路上增設了一臺受理云閃付功能的收費機，與琴島通收費機并行雙掛，因兩臺刷卡機功能不同，不僅給市民帶來麻煩，對匯集數(shù)據(jù)進行綜合分析也帶來不便。

青島市琴島通卡股份有限公司是市政府特許經(jīng)營授權(quán)的唯一一家在我市公共交通領域非現(xiàn)金支付的運營企業(yè)。按照交通運輸部《關于促進交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導意見》中“關于大力開展移動支付等互聯(lián)互通新技術(shù)在交通一卡通領域的應用研究”的要求，以及市政府《關于全市一卡通“琴島通”卡推廣應用工作專題會議紀要》中“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復投資和重復建設”的要求，琴島通卡公司從今年年初就開始著手二維碼支付的研發(fā)，近期將對我市市域內(nèi)所有公交車載收費機進行升級和更新。該車載收費機是在其原有琴島通車載收費機刷卡支付功能基礎上，增加了琴島通卡二維碼掃碼支付功能，同時還預留了銀聯(lián)、手機云閃付及微信、支付寶二維碼等其他非現(xiàn)金支付方式的接口，實現(xiàn)在一臺車載收費機上支持多種非現(xiàn)金支付方式的應用。該設備具有上中下三個功能區(qū)，上半部分為刷卡區(qū)，受理琴島通卡刷卡，享受刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠。該區(qū)域還支持交通部標準的全國交通一卡通互聯(lián)互通卡，國內(nèi)154個互聯(lián)互通城市的交通一卡通均可在該區(qū)域刷卡支付。設備下半部分為掃碼區(qū)，可在手機應用中下載或通過掃描下載 “琴島通APP”或者“我的青島APP”，打開琴島通二維碼即可掃碼支付車費。中間部分為顯示屏，顯示票價、刷卡信息等。

青島市琴島通卡公司此次推出兼容多種非現(xiàn)金支付方式的新一代車載收費機，是本著“一個系統(tǒng)平臺、一個數(shù)據(jù)通道、一個清分機構(gòu)”的原則，遵循“大數(shù)據(jù)、零距離、便操作、惠眾生”的互聯(lián)網(wǎng)特征，將“互聯(lián)網(wǎng)+”融入傳統(tǒng)公共交通出行支付方式的成果。下一步，琴島通卡公司將在我市市域范圍內(nèi)所有公交車上全面推廣這種兼容多種非現(xiàn)金支付方式的車載收費機。同時按照交通部的發(fā)展戰(zhàn)略要求，重點推廣在校園、封閉小區(qū)、圖書館、企業(yè)等的門禁、停車場、考勤、就餐等支付和身份識別方面的應用。

這種以“無現(xiàn)金”的綠色環(huán)保支付方式，避免了重復投資和重復建設給市民帶來的支付混淆。一方面緩解了公共交通充值服務窗口壓力，提高工作效率，為公交運營企業(yè)減少了現(xiàn)金收入人工清點的工作量，降低人工清點票款收入的出錯率，以及人工投幣過程中假幣、殘幣的經(jīng)濟損失，為企業(yè)節(jié)約了人力成本和時間成本，提高了企業(yè)經(jīng)營效率。另一方面，有利于通過琴島通系統(tǒng)平臺，通過刷卡、掃碼等多種支付手段獲取更加全面、客觀的市民出行數(shù)據(jù)，分析公共交通出行需求，為市民提供更加全面、準時、便捷的公交服務，不斷提升城市公共交通服務品質(zhì)和服務水平，為打造青島 “無現(xiàn)金”城市助力。

（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者徐美中 通訊員 孫寶娣）

新聞延伸

一個琴島通系統(tǒng)平臺整合市域公交刷卡系統(tǒng)

2009年，市十四屆人大二次會議通過的1號議案提出建設城市一卡通工程，并作為我市當年重點民生工程推進。按照青島市政府 《關于全市一卡通琴島通卡推廣應用工作專題會議紀要》中“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復投資和重復建設”的要求，青島市琴島通卡公司自2010年開始，利用三年時間，將我市所有區(qū)市4個不同的公交刷卡系統(tǒng)統(tǒng)一整合到琴島通卡應用平臺，實現(xiàn)了我市市域范圍內(nèi)所有公交車及村村通城鄉(xiāng)公交車的全覆蓋。借助我市出租車信息服務管理系統(tǒng)建設，實現(xiàn)了我市近萬臺出租車的刷卡支付，同時還可在地鐵、膠州灣隧道等公共交通領域刷卡應用。發(fā)行的交通部標準琴島通卡，是我市唯一實現(xiàn)全國交通一卡通互聯(lián)互通的非現(xiàn)金支付卡。青島成為第一批實現(xiàn)交通運輸部標準全國互聯(lián)互通城市，也是山東省第一個發(fā)行交通運輸部標準全國互聯(lián)互通卡的城市。至2017年7月底，我市累計發(fā)行琴島通卡658萬張，日交易量240多萬筆，公交刷卡率達78%，地鐵刷卡率占65%，基本實現(xiàn)了使用一張琴島通卡就能滿足日常交通出行的消費需求，成為島城市民日常出行主要的支付工具。

一個琴島通數(shù)據(jù)通道為政府決策提供數(shù)據(jù)支持

琴島通卡刷卡數(shù)據(jù)不僅僅是簡單的消費記錄，也是乘客出行行為的記錄。在一個琴島通應用系統(tǒng)平臺的基礎上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數(shù)、平均換乘次數(shù)、出行耗時特征等方面的數(shù)據(jù)，可以獲取公交客流信息和系統(tǒng)運營狀態(tài)，一方面為我市職能部門進行大交通規(guī)劃和管理提供科學決策依據(jù)；另一方面，通過統(tǒng)計琴島通特種卡的刷卡運營數(shù)據(jù)，給政府提供財政補貼提供數(shù)據(jù)支持。對于公交運營企業(yè)，通過分析客流的時空分布變化特征，則可以實現(xiàn)公交運營方案的科學部署和合理調(diào)整。 2017年4月30日，我市發(fā)布了《青島市中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策實施評估報告》。通過琴島通系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資料分析，換乘優(yōu)惠政策實施一年間，公共交通換乘系數(shù)達1.43，換乘優(yōu)惠政策有效引導了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網(wǎng)布局調(diào)整優(yōu)化、軌道交通銜接、票制票價理順等奠定了重要基礎。

一個琴島通發(fā)卡主體 實施政府便民優(yōu)惠政策

自2010年琴島通卡發(fā)行以來，至2017年7月底，累計發(fā)行特種卡196.6萬張（其中：老年半價卡49萬張，老年免費卡65.6萬張，學生卡70萬張，殘疾人卡11.2萬張，優(yōu)撫卡0.8萬張）。優(yōu)惠范圍擴大至中心城區(qū)以及四市所有公交車。持琴島通特種卡享受半價或免費乘車優(yōu)惠政策。2016年5月1日，我市“中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠”市辦實事順利實施。琴島通卡公司對我市中心城區(qū)公交線路近9000臺車載收費機進行升級改造，支持常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與軌道交通間的1小時換乘優(yōu)惠。通過換乘優(yōu)惠政策的實施，有效引導了市民采用公共交通換乘形式出行，市民乘坐公共交通出行費用明顯降低，也使常規(guī)公交和軌道交通的銜接更為順暢，是政府提高基本公共服務水平、提升城市經(jīng)濟運行效率的一項綜合性政策。

一個“互聯(lián)網(wǎng)+琴島通”充值消費方式轉(zhuǎn)型升級

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，國內(nèi)許多城市的一卡通公司都在由線下向線上轉(zhuǎn)型，由實體卡向虛擬卡過渡，由單一應用向多功能大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變。青島市琴島通卡公司充分利用琴島通應用平臺和技術(shù)條件，開發(fā)了手機APP，實現(xiàn)線上充值、消費方式的轉(zhuǎn)型升級。市民通過手機下載“琴島通APP”或“我的青島APP”，使用琴島通手機掃碼充值設備或手機NFC功能即可通過支付寶或微信支付為琴島通卡充值。綁定琴島通卡號，選擇需開票的充值記錄、金額和戶頭，可以自行開具琴島通電子發(fā)票。此外，還可關注“琴島通”微信公眾號，通過“私人定制”上傳圖片，訂購屬于自己獨一無二的個性琴島通卡。琴島通淘寶官方店鋪、琴島通淘青島等多種線上平臺，銷售琴島通產(chǎn)品，拓寬了琴島通卡的銷售渠道。

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國內(nèi)其他城市的運營模式

深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司開發(fā)運營并負責支付數(shù)據(jù)的匯集。市民在手機上下載“深圳市民通”APP，開通二維碼乘車即可。微信用戶只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可實現(xiàn)掃碼支付。

杭州模式：以杭州市民卡公司為主導方，設計開發(fā)支付二維碼及支付密鑰，給第三方開放支付入口，在公交車上安裝一個兼容杭州通卡刷卡、支付寶及微信二維碼支付、銀聯(lián)云閃付等多種非現(xiàn)金支付方式的車載收費機。所有刷卡數(shù)據(jù)都統(tǒng)一匯到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司負責收單和清分。