從投資的角度，主城區(qū)還有未來嗎？

空間所限，市南已經(jīng)沒有太多發(fā)展?jié)摿α?，嶗山的金融和高科技產(chǎn)業(yè)不溫不火沒有太多利好；李滄區(qū)在滄口區(qū)域仍有大量土地可供未來發(fā)展，但都是普通的居住區(qū)；小編覺得，市區(qū)唯一一處被低估的價值洼地是位于市北區(qū)的游輪母港片區(qū)

????1 投資巨大：

從政府工作報告中可以看出，游輪母港和嶗山金家?guī)X并列成為主城區(qū)僅有的2個戰(zhàn)略級城市發(fā)展片區(qū)：早在2015年，青島港集團(tuán)、華潤置地、招商地產(chǎn)三方共同出資設(shè)立了青島郵輪母港開發(fā)建設(shè)有限公司，將共同出資1000億元建設(shè)青島游輪母港城，是繼青島地鐵、膠州新機(jī)場之后的第三個千億級項目。

?2 區(qū)位優(yōu)越：

青島郵輪母港城位于青島港大港老港區(qū)及周邊區(qū)域，北至海泊河，東、南至膠濟(jì)鐵路，西以海岸線為界，占地面積約4.3平方公里，建筑面積約600萬平方米，規(guī)劃業(yè)態(tài)包括郵輪碼頭、客運中心及配套設(shè)施、住宅、寫字樓、酒店、公寓、零售服務(wù)及各類休閑娛樂設(shè)施等。 游輪母港是在成熟片區(qū)，通過青島港老港區(qū)的搬遷為項目提供土地，相比一張白紙上造新城，這樣成熟更快，起點更高；國內(nèi)類似的例子有大連東港新區(qū)，同樣是在老港區(qū)建設(shè)的新城，如今已成為大連新的核心商務(wù)區(qū)；

3 項目定位：

項目將按照“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、本土優(yōu)勢”打造成為東北亞郵輪旅游首選目的地、中國沿海第四大金融中心重要節(jié)點、中日韓自貿(mào)區(qū)試點示范，項目范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)中國首個海洋主題娛樂綜合體、東北亞國際地標(biāo)建筑群、中國最大的鐵路歷史文化博物館、中國首個海上運動綜合體、首個東北亞國際休療中心。項目建成后，將成為比肩巴爾的摩內(nèi)港、巴塞羅那港、悉尼達(dá)令港的國際港城新示范，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎。 ——單單是金融中心、自貿(mào)區(qū)這些分量就足夠重了；

4 交通便利：

最近規(guī)劃局在接受采訪時，指出地鐵4、5、11號線或延伸到郵輪母港，加上原有規(guī)劃的1號線，使得該片區(qū)成為地鐵最為便捷的區(qū)域之一；實際上，不惜將3條地鐵延長到游輪母港，足以證明其戰(zhàn)略意義之重要； 道路交通方面，東西向交通有杭鞍高架、膠寧高架，南北向為環(huán)灣大道和新冠高架的交匯處，能夠方便直達(dá)海底隧道及跨海大橋。在大青島的環(huán)灣時代，游輪母港片區(qū)是是青島主城區(qū)交通最為便利的地區(qū)，能夠方便直達(dá)周邊各城區(qū)，這一點是市南和嶗山難以企及的；

5 國家支持：

值得一提的是，在今年國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，青島作為新興的郵輪旅游城市被提及，與上海、廣州等國內(nèi)城市一并被列入郵輪旅游重點支持城市，為青島郵輪旅游發(fā)展增添新動力。

不僅如此，2016年5月，青島還獲批國字號的“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”。