網(wǎng)易汽車7月10日報(bào)道 日產(chǎn)軒逸自上市以來，在國內(nèi)緊湊型車級別銷量中一直保持前3名的好成績，可以說是該級別中的明星產(chǎn)品，最近還獲得C-ECAP中國生態(tài)汽車評價(jià)中含金量最高的“白金獎(jiǎng)”，下面我們來到中汽研C-ECAP實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)C-ECAP的測試項(xiàng)目對日產(chǎn)軒逸進(jìn)行詳細(xì)解密。

● 什么是C-ECAP？

C-ECAP，即為中國生態(tài)汽車評價(jià)，由中國汽車技術(shù)研究中心提出。C-ECAP基于生態(tài)設(shè)計(jì)理論，在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評價(jià)，并根據(jù)評價(jià)結(jié)果進(jìn)行生態(tài)汽車等級劃分的認(rèn)證。它是C-NCAP的姊妹篇，都是反映新車優(yōu)劣水平的評價(jià)規(guī)范。

●C-ECAP的評價(jià)指標(biāo)是什么？

C-ECAP基于全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個(gè)方面對汽車產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評價(jià)，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項(xiàng)基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng)。

●C-ECAP的等級如何呈現(xiàn)？

C-ECAP為各個(gè)評價(jià)項(xiàng)目設(shè)置相應(yīng)的分值，基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo)100分，加分項(xiàng)指標(biāo)5分，根據(jù)總分情況將會(huì)以白金牌、金牌、銀牌、銅牌來表示測試車型的優(yōu)劣。這根C-NCAP用星級來衡量車輛安全性優(yōu)劣有所不同。

●日產(chǎn)軒逸白金獎(jiǎng)探秘

2016年12月21日，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以超高分96.27分一舉奪下最高榮譽(yù)—白金獎(jiǎng)，即2015~2016年C-ECAP已發(fā)布的4批共17款車型成績中的最高分。

上圖測試分?jǐn)?shù)對比表顯示，軒逸在健康方面，“車內(nèi)空氣質(zhì)量”“車內(nèi)噪音”分?jǐn)?shù)領(lǐng)先于同批次其他車型，其中，“車內(nèi)噪音”更是獲得了滿分；在節(jié)能環(huán)保方面，“綜合油耗”“尾氣排放”遙遙領(lǐng)先于同批次車型，“尾氣排放”同樣獲得了滿分。

下面我們就跟隨東風(fēng)日產(chǎn)“探秘會(huì)”活動(dòng)，為大家揭曉C-ECAP的測試過程并展現(xiàn)軒逸的奪冠實(shí)力。

▲ 測試內(nèi)容一：車內(nèi)空氣質(zhì)量

測評第一部分為“車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗(yàn)”，檢測時(shí)間為新車下線后28-33天，實(shí)驗(yàn)場地為中國汽車技術(shù)研究中心高低溫（濕熱）室取樣,得分系數(shù)計(jì)算如表1所示。

據(jù)了解，新車內(nèi)異味主要來自皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)飾材料，而這些材料的具體成分及質(zhì)量，直接影響車內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)。軒逸在此環(huán)節(jié)中獲得最高分，從原材料使用上得到很好的把控,禁止使用EPS發(fā)泡、木纖維板、含苯類膠水、含苯類油漆等材料，避免或者少使用高VOC空腔蠟、膠水復(fù)合工藝等散發(fā)性較差的材料和工藝。

▲ 測試內(nèi)容二：車內(nèi)噪聲

車內(nèi)噪音也是衡量健康指數(shù)極為重要的一部分。在“車內(nèi)噪音”測試環(huán)節(jié)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)以《聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測量方法》（GB/T 18697）為車內(nèi)噪聲檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，選擇60km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲作為評價(jià)工況，以三輛車的試驗(yàn)平均值作為實(shí)驗(yàn)結(jié)果，得分系數(shù)計(jì)算如表2所示。

日產(chǎn)軒逸憑借優(yōu)秀的NVH調(diào)教,在噪聲測試中獲得滿分。

▲ 測試內(nèi)容三：有害物質(zhì)

汽車是個(gè)復(fù)雜的組合體，在當(dāng)前工業(yè)水平下有害物質(zhì)的使用時(shí)不可避免的，因此國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了包括二十六項(xiàng)汽車高風(fēng)險(xiǎn)部件以及豁免零部件的清單，根據(jù)C-ECAP的評分標(biāo)準(zhǔn)，高風(fēng)險(xiǎn)部件中不含有害物質(zhì)的材料越多，得分越高；豁免零部件中提前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量越多，得分越高。

在中汽研實(shí)驗(yàn)室,工作人員通過專業(yè)設(shè)備對軒逸各個(gè)部位進(jìn)行有害物質(zhì)檢測,通過現(xiàn)場測試結(jié)果來看,軒逸在材質(zhì)的選用上滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求,在這項(xiàng)得分為9.368分。

▲ 測試內(nèi)容四：綜合油耗

C-ECAP測試除了健康績效指標(biāo)，另一方面就是節(jié)能環(huán)保績效指標(biāo)，通過綜合油耗、尾氣排放試驗(yàn)體現(xiàn)。

軒逸搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級變速器，同時(shí)采用了ISS自動(dòng)啟停系統(tǒng)及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

▲ 測試內(nèi)容五：尾氣排放

通過收集測試車輛尾氣樣本,對尾氣成分進(jìn)行具體分析,再結(jié)合目前國內(nèi)國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)獲得該項(xiàng)成績,C-ECAP以國五標(biāo)準(zhǔn)為零分限值，也就是說車輛只有到達(dá)國五的排放才算及格，達(dá)到國六排放為滿分。

而在尾氣排放方面，軒逸上搭載的R16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣、排氣顛倒反向布置，有效縮短排氣道與三元催化之間的距離，提高對尾氣進(jìn)行催化還原的效果，降低了尾氣排放。HR16引還采用的雙噴油嘴、雙C-VTC和降低摩擦阻力的措施，在改善油耗的同時(shí)，也能降低排放污染物。這些技術(shù)的應(yīng)用讓軒逸在尾氣排放方面獲得滿分。

總結(jié)：

目前，消費(fèi)者在購買車輛時(shí)要求越來越高,不僅僅只關(guān)注品牌、安全、配置等，現(xiàn)在更多的消費(fèi)者還把車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪音和尾氣排放作為購車的重要指標(biāo)。

作為國內(nèi)最專業(yè)第三方評測機(jī)構(gòu)，中汽研的C-ECAP為每輛測試車型在健康、節(jié)能、環(huán)保三大方面進(jìn)行生態(tài)評價(jià)，現(xiàn)在已經(jīng)受到越來越多汽車廠家的重視，目前已經(jīng)完成21款車型的生態(tài)評價(jià)，假如您在購車中有所猶豫不決，不妨來看看C-ECAP的得分，也許會(huì)收到新的啟發(fā)。