“素質(zhì)”是很多人喜歡掛在口頭的詞。說到素質(zhì)時(shí)，許多人大概有魯迅批國(guó)民性的幻覺，“國(guó)人素質(zhì)低”是萬(wàn)金油式批判的落點(diǎn)。批評(píng)所援引的“他山之石”，就包括德國(guó)上千輛車為急救車讓道的背景資料。這兩天，一段視頻也在網(wǎng)上熱傳。7月7日下午，有位深圳市民在東莞發(fā)病被送往深圳救治。當(dāng)急救車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時(shí)，數(shù)百輛車在聽到警笛后主動(dòng)避讓，為急救車讓出一條“生命通道”，急救車僅3分鐘就穿過那段最堵路段，順利就醫(yī)。

這無疑是則暖心新聞。警笛拉響，車輛步調(diào)一致地選擇避讓，注意，不是幾輛幾十輛，而是幾百輛集體讓道。背后的“給救護(hù)車讓道”共識(shí)和“為生命讓路”意識(shí)，難能可貴。

在網(wǎng)上，有人將這稱作“中國(guó)式禮讓救護(hù)車”，感慨“原來不是國(guó)外才有這樣的規(guī)則意識(shí)”，還有人表示對(duì)那些讓道司機(jī)肅然起敬。這聽上去是“有一善，從而賞之，又從而歌詠嗟嘆之”，還夾雜些本土情愫乃至民族化情結(jié)，但未嘗不能理解：置于現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境中，數(shù)百輛車一齊給救護(hù)車讓道，真挺讓人震撼的。跟前些年我們時(shí)常耳聞的“因生命通道被堵，受傷者在急救車中死亡”相比，這更是熨帖人心。

就像我們說某某影視劇中演員演技集體在線一樣，套用“素質(zhì)論”中的說法，這次深圳“千車讓道救護(hù)車”事件中，司機(jī)們的素質(zhì)可謂集體在線。這樣的“集體在線”，支撐起了寓于頗具氣勢(shì)的讓道景象中的“汽車文明”。

之前我們見多了“老人跌倒不敢扶”場(chǎng)景，也動(dòng)輒受到“女子被撞后無人扶遭二次碾軋身亡”等慘劇的沖擊，“是守規(guī)則者不上街，還是不守規(guī)則者不上網(wǎng)”的討論也由之衍生。而深圳那些司機(jī)們的素質(zhì)在線，顯然不是“鍵盤俠”般的止于線上，而是付諸了切實(shí)行動(dòng)的。但“素質(zhì)”這東西，從來都不是先賦的或自帶的，而是涵養(yǎng)出來的?？紤]到某些背景，“千車讓道救護(hù)車”發(fā)生在深圳，或許不是偶然：2014年6月，深圳在全國(guó)范圍內(nèi)率先對(duì)“120”網(wǎng)絡(luò)100多臺(tái)一線救護(hù)車安裝行車記錄儀，啟動(dòng)“無憂避讓”救護(hù)車系統(tǒng)，對(duì)避讓救護(hù)車而產(chǎn)生的違章記錄進(jìn)行篩除，讓深圳車主免除避讓救護(hù)車而違規(guī)行駛被罰的擔(dān)憂。對(duì)超過設(shè)定時(shí)間不避讓的，人工甄別后扣3分。這其實(shí)就是用制度和規(guī)則“涵養(yǎng)”公共素質(zhì)。

近年來，也有不少城市為“避讓救護(hù)車”的既有規(guī)定注入了剛性。像北京明確拒不避讓或阻礙執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車通行將予以行政處罰；南京規(guī)定不避讓救護(hù)車可能記入信用記錄等。但就目前看，在將“如何在擁堵道路上給救護(hù)車、消防車讓道”寫入駕考課程，交通安全法明確“左車向左，右車向右”的協(xié)作?？烤唧w方法等方面，中國(guó)還有不小的“師德國(guó)美國(guó)長(zhǎng)技以補(bǔ)漏”的空間。文明也好，素質(zhì)也罷，都是規(guī)則導(dǎo)向的。有bug或無力的規(guī)則跟“沒素質(zhì)”之間，往往就是并蒂花。這是深圳“千車讓道救護(hù)車”啟示錄的精髓，也是我們?cè)谫潎@那些司機(jī)外應(yīng)漲的“姿勢(shì)”。