2017年7月9日，山東鄒平。近日，濟(jì)青高鐵鄒平段的建設(shè)工人冒酷暑戰(zhàn)高溫，積極推進(jìn)線路建設(shè)。中鐵隧道集團(tuán)承建的全線控制性工程青陽(yáng)隧道還有70多米即將貫通，中鐵三局鄒平段箱梁架設(shè)已接近尾聲，無砟軌道板開始鋪設(shè)，濟(jì)青高鐵全線最大的跨濟(jì)青高速144米特殊孔跨已經(jīng)全部完工，鄒平車站主體結(jié)構(gòu)也已初具規(guī)模。

濟(jì)青高鐵全線各標(biāo)段工程都在全力推進(jìn)，為下一步鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試積極做準(zhǔn)備。濟(jì)青高鐵計(jì)劃將于2018年底實(shí)現(xiàn)全線通車，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

近日，濟(jì)青高鐵鄒平段的建設(shè)工人冒酷暑戰(zhàn)高溫，積極推進(jìn)線路建設(shè)。中鐵隧道集團(tuán)承建的全線控制性工程青陽(yáng)隧道還有70多米即將貫通，中鐵三局鄒平段箱梁架設(shè)已接近尾聲，無砟軌道板開始鋪設(shè)，濟(jì)青高鐵全線最大的跨濟(jì)青高速144米特殊孔跨已經(jīng)全部完工，鄒平車站主體結(jié)構(gòu)也已初具規(guī)模。濟(jì)青高鐵全線各標(biāo)段工程都在全力推進(jìn)，為下一步鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試積極做準(zhǔn)備。濟(jì)青高鐵計(jì)劃將于2018年底實(shí)現(xiàn)全線通車，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。