斯里蘭卡霍頓平原有一條著名的徒步路線，大約10公里，海拔2100以上，路面崎嶇，植被豐富，從群山到森林，從灌木到草甸，從湖泊河流到瀑布。在4公里處，有一個叫“世界盡頭”的地方，名字太炫酷，但其實就是一個懸崖，可以俯瞰遠處的山河湖泊，不少只為此而來的人覺得受騙上當。但在筆者看來，這個承上啟下，一覽無余的地方，非常適合休整和冥想。

很多人都會說，“世界那么大，我想去看看。”但是，世界那么大，你想看什么？

真正的世界的盡頭，我們有生之年恐怕是看不到的。但是，在路上，每一天都可能會走到“自我的盡頭”，遇到“未知的自己”。

見所未見，是今年寶馬推出第18輛藝術(shù)車的口號，在X之旅的第11年，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司市場副總裁梅曉群對全新的寶馬x之旅也做了類似的詮釋：“過去十年，是出去看世界，從國內(nèi)到走出國門，體會不同的風情、地貌和人文。如今，我們開始對自我的探索。人去挑戰(zhàn)自己的極限，這是一個內(nèi)心探索過程。”

大概這也是寶馬X之旅跟接力跑賽事“Hood to Coast”合作的理念基礎(chǔ)。

寶馬X之旅開始于自駕還不成氣候的2006年，那時候X家族只有寶馬X5。在過去的十年中，這項X的旅程卻已經(jīng)跨越5萬公里，遍及150多個城市，吸引超過37萬人。

Hood to Coast是來自美國，擁有35年歷史的接力跑賽事，全程175.8公里的人車接力跑?，F(xiàn)在，這項賽事有了中國名字：越山向海。

7月8日凌晨的崇禮，車燈照亮了太舞滑雪場，101輛寶馬X整裝待發(fā)，5個人一車，全程的海拔落差有兩千多米，凌晨四點半出發(fā)。無論是天氣、路況還是時間，都讓挑戰(zhàn)更加挑戰(zhàn)，但是參賽者卻覺得，這就是它的魅力。

“我們專注于參與性比較強的運動領(lǐng)域，比如國際、國內(nèi)各種頂尖的馬拉松。” 梅曉群說寶馬與跑步的人有一種共鳴，“當你突破了自我，在那個特別愉快的一瞬間，你看到是BMW，這可能就是我們想要的東西。”

所以同“越山向海”接力跑的結(jié)合，也是寶馬賽事營銷的自我探索。

“跑步的快樂，只有親身去跑的人才懂，寶馬的操控性，只有真正開的人才會懂。” 梅曉群認為，在線上傳播大行其道的今天，線下親身的駕控體驗不會被代替，也不能被代替。

寶馬X之旅，從開拓者X5，到后面X3、X6、X1、X4。梅曉群認為寶馬會一直嘗試別人沒有嘗試過的東西，不斷去探索別人沒有探索過的東西，不重復(fù)自己走過的路。

據(jù)悉，2017 BMW X之旅將于9月-11月在全國5個區(qū)域展開分站賽的角逐，覆蓋東西南北以及東南五個大區(qū)，全程超過1550公里。今年的X之旅將陪伴精銳們穿越西部沙漠、東部海岸、江南山脈、熱帶雨林，最終在哈爾濱的冰封雪原畫上圓滿的句號。它將在探索未知的同時，帶領(lǐng)選手在最極限的條件下探索自己的內(nèi)心。

X家族的車型也會在明年迎來新成員，今年上海車展上亮相的BMW X2概念車，將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。新車結(jié)合了充滿速度感的設(shè)計語言、轎跑車的車身比例和X家族的強勁特征。同年，BMW首款全尺寸SUV——BMW X7也將推向全球市場。外加上全新X3預(yù)計明年登陸中國，目前X車型的全球銷售比例已經(jīng)占據(jù)1/3，看樣子明年的寶馬X系列要更有大的突破了。