青島新聞網(wǎng)7月5日訊（記者 孫志文 通訊員 李晨曦）進入7月份，島城的供水形勢日益嚴(yán)峻。雖然用水緊張，但青島地鐵3號線列車依舊要保持清潔。據(jù)了解，青島地鐵采用了先進的節(jié)水技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)洗車水的“無限循環(huán)”，洗車產(chǎn)生的廢水可以回收80%。僅2017年上半年，青島地鐵在洗車上就節(jié)水400噸。

“可以這樣理解，我們洗澡水都不更換，循環(huán)利用，前一個洗下來，下一個接著用”。大家可別誤會，上面說的可不是青島地鐵員工們洗澡的情況，而是3號線列車洗車的用水情況。也請放心，盡管“不換洗澡水”，清洗列車所用的“循環(huán)水”都經(jīng)過多道程序處理，絕對清潔。

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洗一列車用水不超兩噸

在青島地鐵3號線安順車輛段的洗車間內(nèi)，技術(shù)人員向青島新聞網(wǎng)記者介紹，地鐵3號線采用了先進的節(jié)水技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)洗車水的“無限循環(huán)”。“我們的洗車設(shè)備共有11道工序，預(yù)濕、加藥、粗洗、側(cè)部、頂部和端部、精洗等等，前面的9個工序，用的都是洗車循環(huán)水，最后兩道用的是清水，這樣平均算下來，洗一列車用水不超過兩噸”。

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洗車水經(jīng)過層層凈化再利用

記者觀察到，洗車間軌道兩旁設(shè)有集水溝，洗車后的水流入排水溝后開始凈化程序。首先進入集水池，沉淀掉大沙粒和雜質(zhì)，再經(jīng)過PH調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水的酸堿度，然后進入混凝反應(yīng)池與快慢反應(yīng)池，投加絮凝劑均勻水質(zhì)，再經(jīng)斜管沉淀池、紫外線殺菌除臭等程序，達到鐵路回用水洗車標(biāo)準(zhǔn)，進入到回用水池供洗車回用。

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地鐵洗車半年節(jié)水400噸

目前，3號線的24輛車平均每輛每周清洗一次。2017年上半年，3號線洗車機共進行洗車約270次。

據(jù)工作人員介紹：“其他城市的地鐵有的一周兩次，也有2.5次的，具體要看列車的使用情況。青島地鐵洗車設(shè)備的節(jié)水量相當(dāng)可觀，按照每列車80%的洗車回用水利用率計算，2017年上半年，僅青島地鐵洗車就能節(jié)水400噸”。