好消息！濟(jì)青高鐵明年就通車(chē)??！青島至濟(jì)南實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)?。?！
27日，濟(jì)青高鐵青島段重點(diǎn)控制性工程——大沽河特大橋的箱梁架設(shè)任務(wù)已完成過(guò)半，大沽河河床段的箱梁架設(shè)工作正在緊鑼密鼓展開(kāi)，預(yù)計(jì)將在半個(gè)月內(nèi)完成。
屆時(shí)，濟(jì)青高鐵青島段的所有跨河橋梁將全部架完，為確保濟(jì)青高鐵明年全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。
全長(zhǎng)307.9公里共設(shè)11個(gè)站
濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站11個(gè)站，線路全長(zhǎng)307.9公里。
其中，濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站及紅島站。
濟(jì)青高鐵紅島站：1小時(shí)到濟(jì)南 3小時(shí)通京滬
紅島站是濟(jì)青高鐵線始發(fā)終到站，也是濟(jì)青高鐵與青連鐵路交匯站。通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)自紅島站1小時(shí)到達(dá)濟(jì)南，3小時(shí)內(nèi)直通京滬。
高鐵紅島站周邊配套工程分為站房附屬配套工程、南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)三個(gè)部分，南、北廣場(chǎng)利用地下城市通廊連通。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年6月開(kāi)工，2020年5月竣工。
站房附屬配套工程包括站房商業(yè)配套、高架落客車(chē)道及疏解匝道、出租車(chē)道及疏散走道、小浪花屋面工程。站房配套分散于站房廣場(chǎng)層、站臺(tái)層和候車(chē)層。
南廣場(chǎng)占地面積為203416.6平方米。地上建設(shè)內(nèi)容暫未規(guī)劃；地下建設(shè)私家車(chē)場(chǎng)、公交蓄車(chē)場(chǎng)、地下商業(yè)。
北廣場(chǎng)占地面積為132755.6平方米。地上建設(shè)公交站房、長(zhǎng)途客運(yùn)站。地下建設(shè)公交蓄車(chē)場(chǎng)、私家車(chē)場(chǎng)、地下公交蓄車(chē)場(chǎng)。
目前，高鐵紅島站正在緊鑼密鼓地實(shí)施當(dāng)中，前期工作已經(jīng)完成，各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)于2018年通車(chē)。通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)自紅島站1小時(shí)到達(dá)濟(jì)南，3小時(shí)內(nèi)直通京滬，紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)將一躍成為山東半島最重要的綜合交通樞紐。
2018年底濟(jì)青“1小時(shí)公交化”
濟(jì)青高鐵對(duì)于山東乃至全國(guó)都有著非凡的意義——濟(jì)青高鐵是我國(guó)第一條以地方政府為主投資建設(shè)的高速鐵路，建設(shè)資金由中國(guó)鐵路總公司和山東省共同出資建設(shè)，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。
濟(jì)青高鐵計(jì)劃于2018年底建成通車(chē)，屆時(shí)濟(jì)南至青島鐵路出行時(shí)間將由原來(lái)的二個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)。而濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南青島之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“公交化”直達(dá)。此外，濟(jì)青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來(lái)濟(jì)南到煙臺(tái)、日照也縮短到2小時(shí)左右。
山東7市已通高鐵 2020年將“市市通高鐵”
隨著濟(jì)青高鐵的全面開(kāi)工，山東高速鐵路也建設(shè)迎來(lái)高速發(fā)展期。目前，山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路，通車(chē)?yán)锍?58公里，已通達(dá)7市。
“十三五”期間，在既有高鐵通達(dá)7市的基礎(chǔ)上，其他10市全部高鐵通達(dá)，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的目標(biāo)！全省建成“兩橫三縱雙輻射”的高鐵網(wǎng)，基本形成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈。
兩橫
鄭州-聊城-濟(jì)南-青島；
蘭考-菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照；
三縱
德州-濟(jì)南-曲阜-棗莊(京滬)；
威海-煙臺(tái)-青島-日照-連云港；
京九線山東段；
雙輻射
濟(jì)南至萊蕪，濟(jì)南至濱州、東營(yíng)。
通車(chē)時(shí)間表：
濟(jì)青高鐵——預(yù)計(jì)2018年底建成通車(chē)
魯南高鐵——2020年建成通車(chē)
坊至萊西高鐵——2019年建成通車(chē)
石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線——2017年具備開(kāi)通至濟(jì)南西站條件
青連鐵路山東段——2018年建成通車(chē)
濟(jì)鄭高鐵山東段——2020年建成通車(chē)
濱州經(jīng)東營(yíng)至濰坊高鐵——2020年建成通車(chē)
濟(jì)南至萊蕪城際鐵路——2020年建成通車(chē)
濟(jì)南至濱州城際鐵路——2020年建成通車(chē)
濟(jì)萊高鐵——2020年建成通車(chē)
