地鐵3號線通車運(yùn)行之后,地鐵2號線的通車時間表就備受社會關(guān)注。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局了解到,青島市軌道交通遼陽東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程,有了最新建設(shè)進(jìn)展,該項(xiàng)目重點(diǎn)工程之一的“大腦中樞”運(yùn)營控制中心將于6月30日前完工,綜合樓預(yù)計(jì)于9月底交付,應(yīng)急指揮中心目前正在進(jìn)行地基施工,計(jì)劃明年年底交付。

記者了解到,青島市軌道交通遼陽東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程位于嶗山區(qū)合肥路以南、深圳路以西地塊內(nèi),該項(xiàng)目由綜合樓、運(yùn)營控制中心和應(yīng)急指揮中心組成。其中,控制中心地上6層,高度27.6米；綜合樓地上24層,高度99.6米；應(yīng)急指揮中心地上22層,建筑高度92.4米。工程總建筑面積13.6萬平方米。

“面對本工程工期緊、任務(wù)重、施工場地狹小等眾多不利因素,我們在材料供應(yīng)和勞務(wù)組織等方面開通綠色通道,并通過應(yīng)用BIM技術(shù)、加大資金投入,優(yōu)化施工方案,合理安排勞力及作業(yè)時間等措施,確保完成項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度等階段性施工任務(wù)?！鼻鄭u建安集團(tuán)地鐵2號線遼陽東路工程項(xiàng)目經(jīng)理孫俊亮在施工現(xiàn)場告訴記者。

“本工程在開工前就已完成土建、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)BIM模型的建立,在主體施工階段完成了幕墻、精裝修模型的建立,在各專業(yè)施工階段前完成相關(guān)的模型討論、深化和定案。通過建立高精度的模型實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在技術(shù)、質(zhì)量安全、進(jìn)度、成本等方面的綜合應(yīng)用?！鼻鄭u建安集團(tuán)工程技術(shù)BIM中心經(jīng)理姬中華詳細(xì)解釋說。

利用BIM技術(shù)對地鐵2號線“大腦中樞”施工,都有哪些優(yōu)勢呢?對此,姬中華介紹說:“對于常規(guī)施工工藝,建立與實(shí)體樣板一致的BIM模型,制作成工藝動畫交底,有效地減少質(zhì)量通病的發(fā)生。如:球形網(wǎng)架焊接、ALC板、轉(zhuǎn)換層鋼架、柔性穿墻套管及衛(wèi)生間防水等重點(diǎn)工藝制作了交底動畫,向技術(shù)人員及工人講解技術(shù)要點(diǎn),使交底變得形象生動。采用此種方式進(jìn)行交底,即便是理解能力差的工人也能準(zhǔn)確掌握,有效地提高工人的施工水平,提高實(shí)體施工的成優(yōu)率。同時結(jié)合網(wǎng)絡(luò)二維碼技術(shù)讓交底實(shí)現(xiàn)隨時可查,提高交底效率?！?/p>

?揭秘

施工中運(yùn)用了VR、3D打印、無人機(jī)等設(shè)備

“青島市軌道交通遼陽東路應(yīng)急指揮中心、地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛段與綜合基地工程,對于地鐵區(qū)域網(wǎng)絡(luò)來說,就相當(dāng)于人的‘神經(jīng)中樞’和‘大腦’,工程和功能比3號線的地鐵大廈還要復(fù)雜,將來地鐵2號線、4號線、5號線、11號線四條地鐵線路都要經(jīng)過這里。”青島建安集團(tuán)地鐵2號線遼陽東路工程項(xiàng)目經(jīng)理孫俊亮在施工現(xiàn)場告訴記者。

為了解決工程施工難題,該工程還運(yùn)用了VR、3D打印、激光掃描儀、放線機(jī)器人、無人機(jī)和傾斜攝影等設(shè)備。例如用VR技術(shù)帶來達(dá)到逼近真實(shí)感受的沉浸式體驗(yàn),增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的表現(xiàn)力,結(jié)合交互工具可創(chuàng)建、調(diào)整模型,在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)動態(tài)深化設(shè)計(jì)；3D打印模型是軟件模型的真實(shí)實(shí)物,體現(xiàn)內(nèi)部構(gòu)造,使技術(shù)人員間可方便地談?wù)摻ㄖ?xiàng)目的問題,是討論模擬施工方案的得力工具；用激光三維掃描儀技術(shù)可快速獲取空間點(diǎn)云數(shù)據(jù),快速建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)的三維可視化模型,對照BIM模型復(fù)核實(shí)體空間尺寸,自動計(jì)算全空間范圍內(nèi)的偏差位置及偏差值,讓繁瑣的實(shí)體測量變得快速高效；使用全自動放線機(jī)器人,一個人一天即可完成上千個放樣點(diǎn)的精準(zhǔn)放樣及校核工作,使測量放線效率極大提高；無人機(jī)和傾斜攝影設(shè)備擴(kuò)大了項(xiàng)目對質(zhì)量、安全的檢查范圍,提高對現(xiàn)場整體進(jìn)度的把控能力。并可建立實(shí)景模型,輔助項(xiàng)目計(jì)算土方量、規(guī)劃場地布置。