青島新聞網(wǎng)6月5日訊（記者 朱穎） 青島新聞網(wǎng)記者6月5日從市城鄉(xiāng)建委建管局獲悉，由青建集團承建的青島新機場綜合交通中心高地鐵非影響區(qū)正進行裝飾裝修施工，屋面光伏發(fā)電鋼構(gòu)架以及北立面幕墻正在進行樣板施工；高地鐵影響區(qū)計劃2017年6月底完工交付，今年底封頂，2018年12月31日竣工驗收。

青島新機場綜合交通中心分為高地鐵影響區(qū)與非影響區(qū)。高地鐵非影響區(qū)于2016年4月1日動土開工,2016年11月主體結(jié)構(gòu)封頂。目前正進行裝飾裝修施工，屋面光伏發(fā)電鋼構(gòu)架以及北立面幕墻正在進行樣板施工；高地鐵影響區(qū)計劃2017年6月底交付，本年度內(nèi)封頂。工程計劃于2018年12月31日竣工驗收。

青島新機場將以世界一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將是東北亞區(qū)域的樞紐機場，也是青島市落實“一帶一路”戰(zhàn)略的“橋頭堡”工程。而綜合交通中心的整體規(guī)劃，則是在保障空側(cè)運行效率的基礎(chǔ)上，提高陸側(cè)土地利用率，確保鐵路及軌道交通的線路對用地的影響最低。   

為確保工程節(jié)點目標(biāo)的完成，青島新機場綜合交通中心項目采用了多項國內(nèi)先進的施工技術(shù)。施工使用的間歇法”施工法，在跳倉法的施工技術(shù)基礎(chǔ)上進行了總結(jié)并改進創(chuàng)新完成了“間歇法”施工技術(shù)，針對工程370mx270m單層面積超過六萬平方米的地下室采用“間歇法”施工，不僅縮短結(jié)構(gòu)工期20%以上，并且大大降低了傳統(tǒng)地下室采用后澆帶易出現(xiàn)的滲漏風(fēng)險，同時還節(jié)約了人力、機械、材料的投入。

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    青島新機場綜合交通中心開始裝修 將成全國首個集高鐵地鐵于一體的“全通型、零換乘”交通中心

昨日，全市建筑工程質(zhì)量安全提升行動（精品創(chuàng)建暨科技創(chuàng)新）示范工程現(xiàn)場觀摩會在青島新機場舉行。記者從會上獲悉，由青建集團股份公司負(fù)責(zé)施工的青島新機場綜合交通中心及停車樓工程進展快速，高地鐵非影響區(qū)正進行裝飾裝修施工，高地鐵影響區(qū)計劃年內(nèi)封頂，另外航站樓指廊工程五個指廊全部封頂，航站區(qū)信息中心已進入室內(nèi)精裝修，為實現(xiàn)工程年度任務(wù)目標(biāo)和2019年順利轉(zhuǎn)場驗收奠定了堅實基礎(chǔ)。

全國首個高地鐵零換乘中心

昨日上午，由2500余名來自全市建設(shè)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位的人員組成的觀摩團來到青島新機場施工現(xiàn)場，偌大的工地上航站區(qū)、綜合交通中心、信息中心等工程都已全部鋪開，到處是高聳的塔吊和忙碌的大型機械車輛，一眼都望不到邊。

據(jù)悉，青島新機場綜合交通中心（GTC）是全國首個集高鐵、地鐵于一體，穿越航站樓并在地下設(shè)站的 “全通型、零換乘”交通中心。工程位于機場核心區(qū)，北側(cè)緊鄰新建T1航站樓，建筑面積約21萬平方米。其中，停車樓建筑面積約15萬平方米，主要用于旅客停車；交通換乘中心建筑面積約5萬平方米。工程最大的特色在于與高地鐵機場站結(jié)合建設(shè)，實現(xiàn)航站樓、GTC和高地鐵連通。旅客經(jīng)航站樓連廊到達GTC，可在L1層的長途客站候車廳、旅游集散中心候車廳乘坐公共汽車或出租車，也可在B1層的換乘中心換乘地鐵8號線和濟青高鐵直達青島市及其附近區(qū)市，實現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等多種交通方式匯聚，形成空陸一體的交通體系。

 超長結(jié)構(gòu)施工采用創(chuàng)新工藝

“綜合交通中心地面以上建筑屬于超長結(jié)構(gòu)，總長度373米，總寬度274米，為了做好大結(jié)構(gòu)施工，我們采用了多種創(chuàng)新方式。 ”負(fù)責(zé)該項目施工的青建集團項目總工董成介紹說，新機場綜合交通中心包括停車樓、交通換乘中心和高地鐵機場站等，而在施工中分為高地鐵影響區(qū)與非影響區(qū)兩大部分進行，其中高地鐵非影響區(qū)于2016年4月1日動土開工，2016年11月主體結(jié)構(gòu)封頂，目前正進行裝飾裝修施工，屋面光伏發(fā)電鋼構(gòu)架以及北立面幕墻正在進行樣板施工。而高地鐵影響區(qū)計劃6月底由高地鐵施工單位將工作面交付青建集團繼續(xù)施工，并在本年度內(nèi)封頂?？傮w工程計劃于2018年12月31日工程實現(xiàn)竣工驗收，為2019年上半年轉(zhuǎn)場試飛奠定堅實基礎(chǔ)。

“神經(jīng)中樞”將最先竣工

青島新機場航站區(qū)信息中心工程也是本次觀摩的樣板工程。該項目位于青島新機場T1航站樓西南側(cè)，建筑面積17893.3平方米，建筑層數(shù)共6層，為地上5層，地下1層，建筑高度主樓屋頂22.9米。信息中心配有AOC運控中心、SMC監(jiān)控中心、IT監(jiān)控管理及培訓(xùn)中心、會議中心（兼重要新聞發(fā)布中心）、有線通信中心和離港機房。建成后，該項目將成為青島新機場運行名副其實的神經(jīng)中樞，是新機場的運控、安保、培訓(xùn)、新聞和信息中心。

據(jù)介紹，航站區(qū)信息中心工程2016年4月1日正式開工，當(dāng)年10月20日就實現(xiàn)封頂，目前土建施工全面完成，現(xiàn)已經(jīng)進入室內(nèi)精裝修階段，年內(nèi)將完成室內(nèi)精裝修、幕墻、設(shè)備安裝及室外配套等工作，實現(xiàn)年底竣工驗收，也將成為青島新機場所有的單體工程中最先竣工的一個。（記者 吳帥 通訊員 孫曉 趙杰 攝影報道）