一群女大學生聚集在菜鳥驛站里，拿出手機掃二維碼后，就拿到了想要的商品。成都雙流機場附近，空姐們也都加入了這個隊伍。這背后，商家一天就開了750家“店”，300個在學校，450個在社區(qū)，而且成本忽略不計。這些“店”附近的用戶線上1分錢下單，線下立刻就可以領走商品，極為方便。

成都雙流機場附近的菜鳥驛站，空姐們都來了

依托覆蓋全國的4萬個菜鳥驛站，歐萊雅玩起了線上線下打通的新零售探索。4月17日開始至月底，通過這種形式，短短半個月內(nèi)，歐萊雅在750個站點完成了30萬套裝的派發(fā)。

這也不是雙方第一次握手。去年3月、9月，雙方曾兩度合作。隨著快遞代收、快遞末端共享成為趨勢，菜鳥驛站作為代收包裹點，憑借聚集電商用戶的業(yè)務特性和流量優(yōu)勢，成為品牌與消費者、線上與線下的良性連接“插座”。

菜鳥營銷經(jīng)理合罕介紹，品牌方可以提供一些標簽來定位目標群體，比如在校園，包括女生為主、彩妝使用率高等標簽，菜鳥的精準營銷，在4萬個站點里挑出的750個驛站，找到目標用戶。

線上線下結(jié)合，給用戶和商家都帶來方便

傳統(tǒng)派樣方式缺乏數(shù)據(jù)支持，不僅效率不高，精準度也有很大的疑問，很難在線下精確觸達目標。“這次首先是完全一對一的樣品派發(fā)，我們能追蹤全鏈路行為，并得到反饋。”歐萊雅電商總監(jiān)屈黎娜說。

相比去年，這次活動不僅用戶規(guī)模翻倍，新用戶比例和年輕化程度也進一步提升：30萬用戶中一半以上是24歲以下的年輕人，95%左右都是新用戶。

去年10月，阿里巴巴集團董事局主席馬云第一次提出了新零售：“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。”這意味著線上線下和物流的結(jié)合，消滅庫存。

面對線上線下一體的趨勢，越來越多的商家也愿意主動去擁抱新零售的形態(tài)。“我們想借助菜鳥驛站這種有活力的形態(tài)，與消費者進行更深度的engagement。”屈黎娜說。