從1978年開車至今，安全行車100多萬公里，相當(dāng)于繞地球25圈，未發(fā)生一起責(zé)任事故；工作40載，不僅是乘客眼中的好司機(jī)，還是1000多名徒弟口中的“好師父”。今年，將滿60歲的駕駛員呂鋼君馬上就要退休，作為富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者，他是島城602路線的一張“服務(wù)名片”。

圖為呂鋼君（右一）與徒弟們交流駕駛經(jīng)驗(yàn)

　　總結(jié)“五字經(jīng)” 帶出徒弟千余人

“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”昨天上午9:00，在602路車上，呂鋼君給剛來報(bào)的5名新人講起第一堂駕駛課。在業(yè)內(nèi)，呂鋼君一直被大家稱為“安全王”，他將自己40年的行車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成“穩(wěn)、準(zhǔn)、讓、勤、嚴(yán)”的“五字經(jīng)”駕駛法。安全是最重要的，服務(wù)則能夠讓乘客有很好的乘車體驗(yàn)。車誰都能開，但是，一握方向盤，踩上油門和剎車，同樣的動(dòng)作，輕重、緩急、長短、快慢不同就有天壤之別。呂鋼君說，如果踩油門太重，可能會(huì)造成油耗大，如果在特殊天氣方向打的太急，還可能會(huì)造成翻車的嚴(yán)重后果。開車是個(gè)技術(shù)活，要把車當(dāng)做自己的戰(zhàn)友，和他磨合好，配合好，才能保證安全。在一上午的實(shí)地練習(xí)中，呂鋼君對每位徒弟都仔細(xì)指導(dǎo)。慢慢地，五位徒弟有了車感，越開越好。

據(jù)了解，在四十年的職業(yè)生涯里，呂鋼君共帶出了1000多名徒弟，不少徒弟在各自的線路上都能獨(dú)當(dāng)一面。在徒弟們“畢業(yè)”后，呂鋼君還會(huì)經(jīng)常跟著他們的車到線路上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果在實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)了不良駕駛習(xí)慣，呂鋼君會(huì)提醒徒弟多多注意，為乘客提供更好的服務(wù)。

　　全能老司機(jī) 開過十余種車型

“黃河、泰山、日野，我全都開過。”說起自己開過的車型，呂鋼君如數(shù)家珍。年輕時(shí)，呂鋼君開大翻斗車，由于身材瘦小，開起車來十分費(fèi)力，但他卻有股韌勁，每天都在鉆研駕駛技術(shù)。在602路線路開通時(shí)，呂鋼君來到路隊(duì)當(dāng)上了公交駕駛員，一干就是十幾年。“過去拉的是貨物，現(xiàn)在拉的是乘客。有時(shí)候一開到坑洼路段，要是車身顛簸厲害，乘客坐著也不舒服。”他告訴記者，開公交后，養(yǎng)成了習(xí)慣，遇到坑洼等路段提前減速。有一段時(shí)間，他還專門在駕駛室旁的引擎蓋上放一個(gè)水杯，來練習(xí)開車平穩(wěn)的技術(shù)。最初要保持水杯不倒，再后來盡量做到杯中水不灑出。

“呂師傅脾氣好，有時(shí)候乘客心情不好說他兩句，他也笑呵呵地，反而讓找茬的乘客不好意思了。”常坐602路公交車的乘客張大娘說，良好的駕駛技術(shù)和溫和的服務(wù)態(tài)度讓呂鋼君漸漸地得到了線路上乘客的認(rèn)可和稱贊，很多老年乘客都會(huì)提前問好呂鋼君的車幾點(diǎn)發(fā)，專門乘坐。對此，呂鋼君卻說這是自己應(yīng)該做的。臨近退休，呂鋼君對工作了半輩子的崗位十分不舍，他希望以后還能常到602路線上做一名“公交車志愿者”，多為乘客們做點(diǎn)事。