1997年4月，304路線正式開通，由團(tuán)島開往埡口，成為首條進(jìn)入嶗山南線景區(qū)內(nèi)的旅游公交線路。開通20年來，304路線伴隨著城市的變遷，線路走向、車型等一直在不斷更新，并以其與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)藝術(shù)獲得市民游客的交口稱贊。2004年，304路線榮獲山東省“青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)，2006年，304路線被命名為“劉藝線路”，成為島城首條以個(gè)人名義命名的公交線路。20年的風(fēng)雨歷程，城市在變，乘客在變，但是304路線用心為市民服務(wù)的信念始終不變。

應(yīng)時(shí)而需：開創(chuàng)嶗山旅游新格局

304路線開通以前，嶗山景區(qū)內(nèi)部相對(duì)閉塞，交通不暢，道路不通，村民出行尤其不便，與此同時(shí)，外地游客前往嶗山旅游的成本較高。“當(dāng)時(shí)嶗山風(fēng)景區(qū)還沒有被完全開發(fā)，傳統(tǒng)意義上的嶗山風(fēng)景區(qū)就是太清、上清景區(qū)。”市民王女士回憶說，當(dāng)時(shí)只有106路、104路兩條公交線路前往嶗山，其中，106路線是從李村至埡口，走的是嶗山東線，乘客主要以本地市民為主，而104路線則由臺(tái)東發(fā)往流清河，并未延伸至景區(qū)，來青游客前往嶗山景區(qū)，下了公交后，需要繼續(xù)乘坐出租或摩的才能到達(dá)景區(qū)內(nèi)。“當(dāng)時(shí)乘出租車從火車站到嶗山大概要花費(fèi)200元左右，費(fèi)用太高，所以外地游客去嶗山旅游，除了報(bào)團(tuán)外，就只能乘坐黑出租或摩的了。”王女士回憶說，正因?yàn)檫@樣，304路線開通時(shí)，受到市民游客的熱烈追捧和青睞，相當(dāng)火爆。

一條線路改變旅游格局、生活方式

1997年，304路線正式開通，起初由團(tuán)島開往埡口，是當(dāng)時(shí)第一條、也是唯一一條聯(lián)通東西部的公交線路。公交車駕駛員王勇今年50歲，304路線開通初期，王勇就因出色的工作表現(xiàn)被選調(diào)到304路線承擔(dān)駕駛工作，一干就是20年。提起當(dāng)年線路剛開通時(shí)的情景，王勇仍然感覺記憶猶新。“人非常多，從始發(fā)站就開始排長隊(duì)，幾乎車車爆滿，當(dāng)時(shí)人多到什么程度，這么跟你說吧，連乘務(wù)員都擠不上車了，都得從駕駛室旁邊的門上車。”從王勇的描述中，304路線的受歡迎程度可見一斑。同年，為了方便黃島坐輪渡到青島的市民乘車，304路線始發(fā)站由團(tuán)島延伸至輪渡。

304路線開通后，不僅方便了西部市民、外地游客，也給嶗山當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袔砹司薮蟮淖兓?jù)王勇介紹，304路線開通前，嶗山當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袠O為不便。“我記得106路線當(dāng)時(shí)只有早晚兩班車，埡口、景區(qū)村莊的居民出行，只能坐這兩班車，交通非常閉塞。304路開通后，發(fā)車間隔比較小，平均10分鐘一班車，市民出行方便多了。”王勇說。

隨著嶗山旅游的不斷發(fā)展，景區(qū)觀光巴士開始盛行。2010年5月，304路線終點(diǎn)站由埡口遷至流清河。雖然不再穿山越嶺，但是304路線仍然承擔(dān)著東西兩地的重要營運(yùn)任務(wù)，被稱為“沿海一線流動(dòng)的風(fēng)景線”。

從“青年文明號(hào)”到“劉藝線路” 用心服務(wù)譜寫品牌故事 

304路線開通之初，公交集團(tuán)從多條公交線路上選拔優(yōu)秀的駕駛員、乘務(wù)員，擔(dān)任304路線的運(yùn)行任務(wù)。優(yōu)秀的工作團(tuán)隊(duì)給304路線帶來昂揚(yáng)向上的青春活力，工作中更是涌現(xiàn)出以劉藝為代表的一系列優(yōu)秀的青年工作者。2004年，304路線榮獲山東省“青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

作為一條旅游線路，304路線途經(jīng)棧橋、魯迅公園、中山公園等島城各大景點(diǎn)，中外游客眾多，是展現(xiàn)島城形象的一個(gè)窗口。304路以“車到一站、文明一點(diǎn)，車行一線、文明一片”為目標(biāo)，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新服務(wù)方法，首開“付公交車票價(jià)，享導(dǎo)游式服務(wù)”先河，每到一處景點(diǎn)，乘務(wù)員都會(huì)熱情地向乘客們介紹景點(diǎn)特色，并組建了“服務(wù)藝術(shù)探討小組”，揣摩乘客心理，探討語言藝術(shù)。為使乘客少走彎路，乘務(wù)員劉藝和同事們徒步走遍了沿線54個(gè)站點(diǎn)，摸清了200多個(gè)路名，熟記了130多條公交線路的首末車時(shí)間、起止站，成為乘客眼里的“活地圖”、“問不倒”。根據(jù)多年的工作實(shí)踐，劉藝總結(jié)出《劉藝工作法二十條》，提煉了“五要五勤”和“六心六情”工作方法，至今仍在線路上流傳，將平凡的乘務(wù)工作演繹成一種服務(wù)藝術(shù)。昂揚(yáng)向上的精神力量、優(yōu)質(zhì)貼心的出行服務(wù)，使304路線贏得市民的交口稱贊。

2006年11月，304路線更是被命名為“劉藝線路”，成為島城首條以個(gè)人名字命名的公交線路。

“青年文明號(hào)”精神傳承  首創(chuàng)“公交乘務(wù)藝術(shù)創(chuàng)新基地”

4月26日，304路線建線20周年慶祝儀式在公交集團(tuán)隧道巴士有限公司召開，代表304路線已走過20年的風(fēng)雨歷程?；顒?dòng)現(xiàn)場，304路線老一代勞動(dòng)模范代表向新一代職工代表傳遞旗幟，象征著“青年文明號(hào)”精神的傳承，新一代304路人將以嶄新的面貌重新起航，迎接新時(shí)代的考驗(yàn)。

2017年1月，從部隊(duì)退伍后的劉永杰通過社會(huì)招聘進(jìn)入公交，經(jīng)過3個(gè)月的實(shí)習(xí)，劉永杰正式踏上工作崗位，成為304路線乃至青島公交集團(tuán)第一批通過社會(huì)招聘的男乘務(wù)員。據(jù)了解，此次304路線共吸收男乘務(wù)員10名，為304路線的全新啟航注入了新的活力。

“為了不斷提高公交服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新車廂服務(wù)藝術(shù)，我們將與職工學(xué)校聯(lián)合創(chuàng)建‘乘務(wù)藝術(shù)創(chuàng)新基地’，形成集理論培訓(xùn)、實(shí)踐訓(xùn)練、文化展示和藝術(shù)傳承創(chuàng)新于一體的多元化乘務(wù)藝術(shù)交流平臺(tái)”。據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士有限公司董事長、黨委書記董坤介紹，“乘務(wù)藝術(shù)創(chuàng)新基地”創(chuàng)建以后，將舉辦公交優(yōu)秀乘務(wù)員乘務(wù)工作法征集活動(dòng)，建立青島公交乘務(wù)藝術(shù)文化長廊，并定期召開乘務(wù)藝術(shù)座談會(huì)、公交主題陳列展，持續(xù)開展乘務(wù)員崗位交流踐習(xí)活動(dòng)，力爭建設(shè)全國公交一流的乘務(wù)藝術(shù)影像教育基地，用繼承與創(chuàng)新來彰顯公交服務(wù)藝術(shù)之美，以青春向上的力量、優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)、日益創(chuàng)新的乘務(wù)藝術(shù)，向全國“青年文明號(hào)”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

（掌上青島/青網(wǎng) 記者周婧）