4月11日凌晨，由中鐵十局承建的新建濟青高鐵膠州北站相關改造工程新建信號樓信號聯(lián)鎖設備過渡工程安全順利開通，濟青高鐵全線首座信號樓投入使用。

膠州北站既有信號樓在新建濟青高鐵6股、Ⅷ股線位上，涉及信號、通信、電力、房建四個專業(yè)，專業(yè)交叉集成度高、聯(lián)鎖試驗相對復雜，施工工期緊、安全壓力大。為確保新建信號樓信號聯(lián)鎖設備過渡工程施工順利，中鐵十局項目部科學編制施工組織方案，優(yōu)化施工組織，全體參建人員在93天內，經過15次Ⅲ級、1次Ⅱ級（不含維修天窗）要點施工，順利實現(xiàn)了工程的安全順利開通。

鏈接：

濟青高鐵是國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路。全長307.8公里，項目總投資約600億元，計劃2018年底建成通車。該項目是我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道。

線路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入紅島站。其中青島境內正線長35.24公里，相關聯(lián)絡線約27.87公里，設膠州北站、機場站和紅島站。

濟青高鐵設計行車速度350公里/小時，建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達。此外，濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。（信息來源：青島晚報等）