2017年3月25日，由青島寶駿公司舉行的“寶駿帶你玩，青島地區(qū)媒體試駕會(huì)”在青島寶駿店舉行。本次活動(dòng)邀請(qǐng)青島地區(qū)主流媒體、意見領(lǐng)袖和資深車主俱樂(lè)部成員深度試駕寶駿510、寶駿560律動(dòng)版、全新寶駿730及寶駿310等車型，通過(guò)產(chǎn)品的講解和深度試駕，讓媒體及用戶熟悉產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和性能。

小車模們現(xiàn)場(chǎng)走秀非常專業(yè)

通過(guò)本次活動(dòng)的試駕品鑒，對(duì)寶駿510有了更深刻的認(rèn)知和感受。成熟穩(wěn)定的質(zhì)量、優(yōu)良的性能以及高性價(jià)比，這都是人們對(duì)寶駿產(chǎn)品的最大印象。作為寶駿汽車打響2017頭炮的產(chǎn)品——寶駿510，這款小型SUV以其搶眼的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，公眾對(duì)于顏值的關(guān)注度甚至蓋過(guò)了價(jià)格。

寶駿510無(wú)疑是本次試駕活動(dòng)中絕對(duì)的核心。用游泳運(yùn)動(dòng)員的健美體型來(lái)比喻寶駿510的身形是最好不過(guò)的。寶駿510的車身線條具有一種優(yōu)雅的力量感，不夸張但富有層次。其精煉的身形配合恰到好處的肌肉感，很好地把輕盈和力量感融為一體。豐富的線條勾勒，包括銳利地腰線和尾部富有層次的特征線，讓這臺(tái)尺寸不大的SUV即使靜靜停靠在路邊，也有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

點(diǎn)睛之筆，寶駿510的車燈才是最核心的部分。這次寶駿打破了傳統(tǒng)，采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈安置在高位，形成一種富有個(gè)性和未來(lái)感的視覺效果，我們其實(shí)也能在一些極具前瞻性的概念車中看到類似的設(shè)計(jì)，當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)更是國(guó)內(nèi)首家。在人的臉部，眼睛同樣也是精神的核心表現(xiàn)，而車燈的設(shè)計(jì)就是車輛前臉的靈魂。在“未來(lái)眼”所帶來(lái)的犀利、科技感，配合大尺寸格柵，寶駿510的前臉更具沖擊力，氣場(chǎng)上不輸對(duì)手。

然而寶駿510并不僅僅是顏值高而已。動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶駿510搭載一套P-TEC 1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，已經(jīng)應(yīng)用在寶駿旗下多款車型之上，其最大功率為82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩為147Nm/3600-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱，擋把握感不錯(cuò)，行程適中，有一定的吸入感。試駕的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付小巧的車身表現(xiàn)得非常敏捷，有自然吸氣特有的響應(yīng)速度，起步的勢(shì)頭非常不錯(cuò)。加速超車也有足夠的信心，作為穿梭在城市里上下班的代步工具完全夠用了。懸掛系統(tǒng)對(duì)行駛中的震動(dòng)過(guò)濾比較中性，質(zhì)感彈力都比較適中，一些震動(dòng)保留了路感，過(guò)彎時(shí)懸掛總能給你足夠信息，告訴前進(jìn)時(shí)，無(wú)論駕駛者還是乘客都感覺下盤穩(wěn)定度很高，沒有多余晃動(dòng)。今天試駕路線為城市道路，沒有機(jī)會(huì)開到120km/h,但在90-100km/h時(shí)，基于我的主觀感受，寶駿510對(duì)風(fēng)噪以及胎噪的控制都做的不錯(cuò)，整體噪音控制水平在同級(jí)別中屬于中上等。

綜合來(lái)看，寶駿510在顏值上已經(jīng)被毋庸置疑的譽(yù)為了小型SUV中的顏獸，而價(jià)格可以說(shuō)是讓同級(jí)別其他小型SUV“恨到牙癢癢”，在行駛感受上，他足可以叫板哈弗H2S、東南DX3這些尺寸相近的車型，可以說(shuō)完全超出了其價(jià)格所對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)水平，是自主品牌中綜合實(shí)力拿到高分的一款車型。