3月21號(hào)，ofo共享單車正式登陸青島，截止到目前市區(qū)內(nèi)已經(jīng)投放了2000余輛，除此以外，還有其他幾款共享單車也出現(xiàn)在了青島市的街頭。ofo共享單車小黃車入駐青島，收獲了市民不少點(diǎn)贊的聲音，隨后，小綠車也開始出現(xiàn)在青島的大街小巷。共享單車隨騎隨停十分方便，上下班也可以不用再擠公交，出行多了個(gè)新的選擇，可是面對(duì)騎單車在青島的適用性問題，不少市民也提出了質(zhì)疑。

市民表示“青島沒有自行車道，有時(shí)候人行道上有很多亂停放的汽車，所以騎起來很不方便。”“有時(shí)候會(huì)有人騎著單車橫穿馬路或者在馬路上騎，對(duì)機(jī)動(dòng)車有一些阻礙，對(duì)人身安全也有一些影響。”

記者在香港中路看到，道路上只有機(jī)動(dòng)車道，并沒有非機(jī)動(dòng)車道，而機(jī)動(dòng)車道的旁邊就是人行道，單車應(yīng)該在哪個(gè)車道上騎很多市民就表示比較費(fèi)解。記者從交警部門了解，青島絕大多數(shù)的道路是沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的，部分道路甚至是禁止行駛自行車的，一名青島市市南區(qū)正在執(zhí)勤的交警告訴記者，自行車是不能在人行道或者是機(jī)動(dòng)車道上行駛的。針對(duì)這個(gè)問題，記者致電了ofo共享單車的工作人員，工作告訴記者，“深圳和廈門都沒有自行車道，雖然沒有非機(jī)動(dòng)車道，但不影響正常投放啊，沒有自行車道也有人騎自行車。”

除了沒有明確的車道可供騎行以外，許多市民也表示了對(duì)單車安全性方面的擔(dān)憂，面對(duì)這么多的下坡，這自行車的速度也不好控制。“青島這種路面挺多的，上下坡度也比較大，萬一從這個(gè)路上下來，路面上的車又很多，肯定就會(huì)造成不必要的危險(xiǎn)。”

同時(shí)，在我們記者采訪的過程中發(fā)現(xiàn)，隨著共享單車落地青島，亂停亂放的事情隨之而來，共享單車如何監(jiān)管，也是迫在眉睫。其實(shí)共享單車，這車的本身是沒什么問題的，歸根結(jié)底是人的問題，亂停亂放是人，人為破壞是人，沒有管理好同樣也是人，面對(duì)新生事物，如果政府，運(yùn)營商首先沒有做好協(xié)商，或者是做好相關(guān)措施，共享單車共享就不只是單車，而是社會(huì)的一面鏡子。我們也希望，共享單車真正給我們帶來便利的同時(shí)，也能將自律，規(guī)范，文明，共享到整個(gè)社會(huì)。閃電新聞?dòng)浾?李洋 劉曉龍