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三星80億美元吞下“哈曼” 但意不在音響

核心提示: 這項(xiàng)收購(gòu),三星電子在去年11月曾對(duì)外披露過(guò),今年2月,哈曼國(guó)際公司的股東大會(huì)以 22:1 的投票率,通過(guò)了三星電子的收購(gòu)計(jì)劃。

內(nèi)憂外困的三星80億美元吞下哈曼,但意不在音響

近日,三星官方正式宣布以80億美元的價(jià)格完成對(duì)哈曼國(guó)際的收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅鼘⒆兂扇侨Y擁有企業(yè),Dinesh Paliwal將繼續(xù)擔(dān)任哈曼國(guó)際CEO。公司的員工隊(duì)伍,總部,設(shè)施及其品牌均將保留。

這項(xiàng)收購(gòu),三星電子在去年11月曾對(duì)外披露過(guò),今年2月,哈曼國(guó)際公司的股東大會(huì)以 22:1 的投票率,通過(guò)了三星電子的收購(gòu)計(jì)劃。

三星為什么要收購(gòu)一家音響公司?

大眾熟悉的哈曼是一家高級(jí)音頻設(shè)備制造公司, AKG、HarmanKardon、JBL 等音響設(shè)備均為其旗下。但實(shí)際上哈曼所涉獵行業(yè)甚多,除了音響外,也是車載解決方案提供方。目前超過(guò) 3000 萬(wàn)輛汽車配備了哈曼國(guó)際的車載系統(tǒng),其業(yè)務(wù)包括嵌入式信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理、連接安全等。而哈曼公司三分之二的收入便來(lái)自汽車業(yè)的大客戶。

三星的這次收購(gòu)意在汽車。

這次收購(gòu)的完成,使得三星進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。華爾街日?qǐng)?bào)之前分析稱:“通過(guò)此次收購(gòu)三星電子將直接成為全球大型汽車公司的供應(yīng)商,這也將使得全球汽車供應(yīng)鏈重新組合,并且隨著移動(dòng)通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域的邊界進(jìn)一步模糊,三星也將得以了解更多消費(fèi)者習(xí)慣和需求的變化。”

由于自動(dòng)駕駛汽車的潛力,以及汽車整車中越來(lái)越高的電子零部件比例,全球的科技企業(yè)對(duì)汽車領(lǐng)域都虎視眈眈。此前Google 和 Apple 分別由有自己的車載系統(tǒng) Android Auto 和 CarPlay,并借此成功的打入了汽車領(lǐng)域。相比較來(lái)說(shuō),三星則缺乏自己的技術(shù)和系統(tǒng)。因此收購(gòu)成了一個(gè)直接而快速進(jìn)入的方法。

事實(shí)上,這并不是三星首次涉足汽車行業(yè)。1994 年,三星曾經(jīng)成立了汽車公司,但在 1998 年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)后,三星電子被迫將汽車業(yè)務(wù)的控股權(quán)出售給了雷諾。2015 年,三星又宣布成立汽車電子部門(mén),重新回歸。

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