這幾天，有關(guān)快遞的風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)著“剁手族”的神經(jīng)。坊間傳言有快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉，貨物積壓，因?yàn)榭爝f小哥紛紛跳槽送外賣(mài)了。日前，多地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確有少數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門(mén)，而快遞員轉(zhuǎn)行外賣(mài)平臺(tái)的現(xiàn)象也的確存在。

這事應(yīng)該怎么看？要我說(shuō)，不足為奇。關(guān)于快遞員生存狀態(tài)的擔(dān)憂(yōu)，其實(shí)早已有之。他們工作強(qiáng)度大、加班多、保障少，多數(shù)沒(méi)有五險(xiǎn)一金，一旦忙起來(lái)都是苦哈哈的，不僅精神上壓力山大，肉體上還要被“百般摧殘”，因此離職率居高不下。相比而言，送餐員一天工作高峰相對(duì)集中，工作時(shí)間較短；再加上外賣(mài)平臺(tái)都有互聯(lián)網(wǎng)背景，資金雄厚，也因此財(cái)大氣粗，各種補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)豐厚，性?xún)r(jià)比高出不少。所謂“人往高處走”，行業(yè)間此消彼長(zhǎng)，人才自由流動(dòng)，實(shí)屬正?，F(xiàn)象。

另一方面，也不足為慮。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。即便今年1月份有春節(jié)放假等因素，從業(yè)人員增長(zhǎng)依然高達(dá)38.6%。此外，去年全國(guó)快遞量、業(yè)務(wù)收入增幅依然“高歌猛進(jìn)”?？梢?jiàn)，部分人員流動(dòng)并不會(huì)影響行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，而網(wǎng)友也無(wú)需擔(dān)心，今后并不會(huì)耽誤你愉快地網(wǎng)購(gòu)。

那么，對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)怎么辦？常言道，能用錢(qián)解決的問(wèn)題都不是問(wèn)題。應(yīng)對(duì)眼前的“搶人大戰(zhàn)”，快遞企業(yè)不妨主動(dòng)“讓利”，提高快遞員的勞動(dòng)報(bào)酬，進(jìn)一步完善福利待遇——只有讓從業(yè)人員的收入更體面，不斷增強(qiáng)職業(yè)吸引力，才能讓更多人“慕名而來(lái)”，也才能保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。目前已經(jīng)有快遞網(wǎng)點(diǎn)加薪攬才、提高待遇，這應(yīng)該是大勢(shì)所趨。

當(dāng)然，“搶人”事小，背后的深層問(wèn)題事關(guān)重大。應(yīng)該說(shuō)，快遞員跳槽是一個(gè)提醒，表面上，員工流動(dòng)僅僅因?yàn)榇鰡?wèn)題，其實(shí)則是行業(yè)發(fā)展問(wèn)題的一個(gè)縮影。近年來(lái)，快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)電商等大客戶(hù)議價(jià)能力弱，數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%~10%。在這種狀態(tài)下，快遞企業(yè)只能薄利多銷(xiāo)，快遞員的薪酬福利也只能受限。如今，快遞員不斷跳槽，也證明這種以低人力成本爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)版圖的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼——如果這種模式不改變，快遞員的漲薪從何來(lái)？

目前，快遞行業(yè)已經(jīng)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，快遞企業(yè)也已經(jīng)站在了不得不尋找新模式的關(guān)口。去年，順豐、“三通一達(dá)”等紛紛上市，上市公司與加盟網(wǎng)點(diǎn)改變合作模式，能否讓一線員工分享公司發(fā)展紅利，管理上如何提高服務(wù)效率和水平，值得深思。