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2016年青島港認(rèn)真落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，發(fā)揮港口綜合優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)“青島‘一帶一路’跨境集裝箱海公鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程”發(fā)展。2016年，完成多式聯(lián)運(yùn)集裝箱48.3萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)60%，位居全國(guó)沿海港口首位。

截止目前，青島港共開通多式聯(lián)運(yùn)集裝箱班列線31條，其中省內(nèi)班列20條，省外班列7條，過境班列4條?；拘纬闪?ldquo;覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞”的“橫貫東西”的“海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道”。

路港協(xié)作，開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)新項(xiàng)目

青島港老港區(qū)發(fā)揮鐵路作業(yè)線能力優(yōu)勢(shì)，路港協(xié)作開發(fā)了“件雜貨+集裝箱+鐵路+公路+水路”全程物流新模式，開通青島至博興、諸城、湖屯、庫(kù)爾勒、三門峽、酒鋼（到站綠化）等6條全程物流班列線路，海鐵聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。

前灣港區(qū)黃島港站，路港協(xié)作開通黃島至漯河集裝箱冷鏈班列，全年完成發(fā)到箱量3200TEU，中鐵特貨已為該班列投入9套車底，分三組運(yùn)行，成為國(guó)內(nèi)運(yùn)行最好的冷鏈班列。

前港公司創(chuàng)新模式，在鐵路的支持下，對(duì)裝車工藝進(jìn)行改進(jìn)，滿足敞頂箱裝車要求，開行鐵路35噸敞頂箱礦石循環(huán)班，使礦石火車“門到門”運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。

政策到位，省內(nèi)、外班列網(wǎng)絡(luò)密度進(jìn)一步增加

青島市人民政府對(duì)“青島號(hào)”中亞國(guó)際班列給予專項(xiàng)資金扶持。膠州市政府為發(fā)展膠黃集裝箱小運(yùn)轉(zhuǎn)班列給予政策支持，助推膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列健康發(fā)展。濟(jì)南鐵路局對(duì)省內(nèi)、外班列實(shí)行量“價(jià)互保”，給予更優(yōu)惠的下浮政策。青島港在港口鐵路裝卸費(fèi)上與濟(jì)南鐵路局實(shí)施同比例下浮，最大程度地讓利客戶。

2016年省內(nèi)新增平原、曹縣、青州、濰坊西、博興班列線，覆蓋了魯西北、魯西南、魯中、魯北地區(qū)，網(wǎng)格化布局的戰(zhàn)略基本形成，為山東內(nèi)陸進(jìn)出口客戶搭建了更加高效、便捷的物流通道。省外開通河南漯河雙匯進(jìn)口凍肉冷鏈海鐵集裝箱班列、青銅峽銅精礦班列、寧夏錳礦班列、新疆阿克蘇和庫(kù)爾樂紙漿班列等，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

面點(diǎn)布線，港口貨源集聚能力進(jìn)一步增強(qiáng)

省內(nèi)臨清、平原、曹縣是港口腹地北、西、南三大戰(zhàn)略要地，我們相繼開通了臨清班列、平原班列、曹縣班列，建設(shè)起交叉腹地貨源通道，將原走其它港口的PVC、鑄鐵件、面粉、炭黑、成品紙、玻璃、服裝、化肥、工藝品等吸引上列，以及省外沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶河南、寧夏、新疆地區(qū)的進(jìn)口氧化鋁、紙漿、小金屬礦種等貨源改走我港，提高港口的貨源集聚能力。

“互聯(lián)網(wǎng)+”，搭建海鐵聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)

2016年，集裝箱智能調(diào)度系統(tǒng)與運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)完成，投入試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)手機(jī)APP終端也隨智能平臺(tái)的投入完成開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃、派車、運(yùn)輸、結(jié)算“一條龍”服務(wù)，青島口岸集卡重去重回的比例由以前的不足10%，提高到目前的50%以上，真正為客戶降低了物流成本。

青島港信息中心研發(fā)的《青島港國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程》已具備國(guó)家驗(yàn)收條件，該工程實(shí)現(xiàn)了更多區(qū)域、更多領(lǐng)域的鐵路與港口的信息互通，數(shù)據(jù)共享。達(dá)到了海鐵聯(lián)運(yùn)貨物現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、在途運(yùn)行、中轉(zhuǎn)交付全物流鏈的實(shí)時(shí)跟蹤，提高了時(shí)效，降低了成本，形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具有廣泛的示范推廣效應(yīng)。

建設(shè)內(nèi)陸港，突現(xiàn)青島港戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)

青島港投入機(jī)械設(shè)備、信息系統(tǒng)與河南保稅物流園區(qū)合資成立河南豫青國(guó)際物流有限公司，有效地支撐了青島、鄭州海鐵聯(lián)運(yùn)班列跨區(qū)域通關(guān)、通檢，實(shí)現(xiàn)了直通運(yùn)行。當(dāng)前，我們繼續(xù)沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與鄭州、西安、烏魯木齊內(nèi)陸樞紐城市政府及當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)聯(lián)手建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，打造東、中、西三個(gè)核心區(qū)，全面增強(qiáng)了青島港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線地區(qū)“出海口”和“橋頭堡”的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為腹地客戶架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”。

掌上青島/青網(wǎng)記者 趙文源