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增收兩千萬枚硬幣 公交投幣箱半肚子“硬實”貨

來源:青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)    更新時間:2017-01-04 08:52  

“明顯增多,收到的票款中,紙幣和硬幣已經(jīng)對半開了。 ”昨天,談及去年山東省在部分地市啟動實施“1元券硬幣化工程”的影響時,公交收款中心主任劉清漢告訴記者,全年該中心新增硬幣近兩千萬枚。相比紙幣容易折損、殘缺,硬幣清點起來速度更快。在兌換市場,因為硬幣不方便攜帶等因素,一元紙幣則成了搶手貨。

現(xiàn)場 點現(xiàn)金不用挨張數(shù)了

昨天下午,記者來到位于沈陽路46號的公交收款中心點鈔車間看到,點鈔員分成若干個小組,負責(zé)清點、計算公交車所收到的現(xiàn)金。記者發(fā)現(xiàn),所有點鈔員都戴著口罩,且清一色都為“娘子軍”。點鈔員面前,擺放著各類現(xiàn)金,其中多為5角、一元的紙幣或硬幣。清點紙幣時,點鈔員需要首先將紙幣鋪平展開,然后查看有無折損、殘缺,如果有,這張紙幣則會被“扣”下,沒有則會按照一定數(shù)量捆綁。

清點硬幣程序則要簡單許多。點鈔員只需將硬幣放在一個盒子上,卡滿整個盒子后,便可捆綁。 “公交車所收到的現(xiàn)金,進入收款中心后都會篩選,假幣、游戲幣會被篩選出來。 ”劉清漢告訴記者,點鈔員所用的盒子叫量銀器。由于每個硬幣的大小都一樣,量銀器滿格便是50元。

數(shù)據(jù) 去年增兩千萬枚硬幣

從2016年1月1日起,山東省在部分地市啟動實施 “1元券硬幣化工程”,率先在山東省內(nèi)青島、棗莊、濟寧、臨沂、日照5個城市進行試點,停止向商業(yè)銀行投放1元券紙幣,轉(zhuǎn)由硬幣替代。

據(jù)介紹,2015年,公交收款中心共收到15773669枚硬幣,而去年僅前11月就收到了31267898枚。 “去年12月的數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計,全年預(yù)計比前年能多出近兩千萬枚硬幣。 ”劉清漢告訴記者,不只數(shù)量增多,硬幣和紙幣的比例去年也有了明顯變化。前年,該中心紙幣和硬幣在總票款中所占的比例為7:2,而去年前11月則達到了5:5。 “去年下半年有的月份甚至能達到4:6。 ”劉清漢表示,去年我市推出了一小時優(yōu)惠換乘等便民舉措,鼓勵市民持卡乘車。受此影響,公交收款中心的現(xiàn)金收入預(yù)計將比此前下降三成左右。 “如果沒有這些優(yōu)惠便民措施,全年硬幣數(shù)量還會增加不少。 ”劉清漢說。

變化 清點速度高煙塵少

對點鈔工來說,硬幣的增加能相應(yīng)提高點鈔速度。有著20余年點鈔經(jīng)歷的點鈔工張海燕告訴記者,相對而言,硬幣比紙幣也能干凈些,清點時產(chǎn)生的煙塵明顯減少。

公交收款中心和相關(guān)銀行簽訂了協(xié)議,這些硬幣大多都會被送往銀行。 “商家前來兌換時,還是傾向于便攜的紙幣。 ”劉清漢告訴記者,收款中心開通了零錢免費兌換業(yè)務(wù),工作日期間的每天清晨,都會有不少商家到該中心兌換零幣。因為紙幣攜帶方便,受商家追捧。此前紙幣充盈時,該中心會盡量充分滿足商家需求。去年硬幣數(shù)量激增,在兌換時只能采取紙幣和硬幣搭配兌換的辦法。“隨著一元紙幣流通的減少,預(yù)計硬幣數(shù)量還會逐年上升。 ”劉清漢表示。

煩惱 重量太重運送麻煩

“太重了,我們根本推不動。”張海燕告訴記者,她們大概測算過,500個一元硬幣組成一捆,重量達到了3公斤左右。昨天,她清點的一元硬幣數(shù)量是1.8萬余個。這些硬幣,全部裝在小推車?yán)?,需要兩個男員工才能推動。“這就是硬幣快速增加的煩惱,重量太重,運送起來比較麻煩。”按照流程,公交車收車后,工作人員需要將票箱里的錢全部裝車,集中運送到收款中心清點。 “紙幣多時,票箱重量相對較輕,現(xiàn)在硬幣數(shù)量增加,票箱重量增加,運送人員搬上搬下比較吃力。 ”清點完的硬幣,被集中存儲到庫房里。每次往銀行運輸時,收款中心的男員工全員出動,甚至連保安也要上前幫忙。青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中

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5000余輛公交車年“繞”地球7000圈

昨日,記者從公交維修公司輪胎修理廠獲悉,2016年,公交集團所屬5000余輛公交車,行駛里程將達到2.8億公里左右,這一距離足夠繞地球7000多圈。

“比前年有所減少,全年達2.8億公里。”公交維修公司輪胎修理廠廠長谷忠順說,隨著城市擁堵加劇,在車輛總數(shù)沒有變化的情況下,公交車行駛里程較往年有所減少。目前,我市的公交車共分為純電動、天然氣和柴油等幾種類型。車型不同,使用的輪胎也不一樣。 “純電動公交車自重重,輪胎承受的壓力也要大一些,它的寬度比其他公交車要寬不少。 ”目前,我市公交車大多都是6條輪胎,不過13.7米長的公交車則需要8條。一年下來,公交集團需要更新6000余條輪胎。出現(xiàn)磨損的輪胎,需要送到修理廠翻新修理。今年,需要更新的輪胎數(shù)量還將增加,預(yù)計全年將達到8000條。

責(zé)任編輯:丁升