時(shí)速高達(dá)數(shù)百公里的高鐵動(dòng)車，是不是也需要定期“保養(yǎng)”?有關(guān)動(dòng)車保養(yǎng)的秘密你了解多少?近日，記者來到中車四方高速動(dòng)車組檢修車間一探究竟。

為滿足“十三五”期間動(dòng)車組檢修需求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修業(yè)務(wù)的“產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?rdquo;發(fā)展，中車四方股份公司于2015年底啟動(dòng)高速動(dòng)車組檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。

項(xiàng)目投資估算總值16億元，占地650畝，總建筑面積21.8萬平方米，主要從事高速動(dòng)車組檢修。項(xiàng)目分二期實(shí)施，一期投資14億元，二期投資2億元。一期于2016年實(shí)施，新增動(dòng)車組次輪五級(jí)修200列/年(8輛為一標(biāo)準(zhǔn)列)的檢修能力;二期于2018年實(shí)施，新增動(dòng)車組首輪五級(jí)修100列/年(8輛為一標(biāo)準(zhǔn)列)的檢修能力。

11月22日，青島新聞網(wǎng)記者來到位于城陽區(qū)棘洪灘的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心——中車高速動(dòng)車組檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目園區(qū)，走進(jìn)廠房，可以看到平時(shí)乘坐的動(dòng)車停在車間里，工人們正對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修，部分零件被拆卸下來，再進(jìn)行分類處理，在全部完成檢修作業(yè)后，這些零部件將集中到組裝廠房組裝，再進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)，如稱重、淋雨、編組等。

中車四方股份公司技術(shù)工程部副部長姜建東告訴記者，動(dòng)車檢修一般分為五級(jí)，一二級(jí)修在車站就可以完成，部分三級(jí)修和四五級(jí)要進(jìn)行返廠維修。以60萬公里為界限，動(dòng)車的檢修周期為三四三五，即第一個(gè)60萬公里后進(jìn)行三級(jí)修，第二個(gè)60萬公里(120萬公里)時(shí)為四級(jí)修，第三個(gè)60萬公里(180萬公里)三級(jí)修，第四個(gè)60萬公里(240萬公里)進(jìn)行五級(jí)修，如此循環(huán)往復(fù)，動(dòng)車跑足4個(gè)周期，960萬公里后基本就報(bào)廢了，一般的運(yùn)行年限為20年。

“三級(jí)修車上設(shè)備基本不動(dòng)，只進(jìn)行部分部件的檢修。四級(jí)修車下零部件一部分需要拆，五級(jí)修之后拆的部件就比較多了。次輪五級(jí)修是指動(dòng)車跑了480萬公里，包括車上車下全部都要拆修。”姜建東說，三級(jí)修通常需要維修的部分較少，僅需要拆解轉(zhuǎn)向架等少量部件，而四級(jí)修、五級(jí)修則需要將大多數(shù)部件進(jìn)行拆解，根據(jù)情況不同，甚至連動(dòng)車座椅都需要挨個(gè)拆下來。

中車青島四方車輛股份有限公司黨委副書記管玉山告訴記者，目前來看，“十三五”期間檢修業(yè)務(wù)的增量預(yù)計(jì)可達(dá)100億元，這意味著該公司的第二大業(yè)務(wù)支撐就是檢修，正是根據(jù)動(dòng)車組市場的預(yù)測及未來檢修趨勢預(yù)判，對(duì)公司現(xiàn)有檢修資源和能力現(xiàn)狀進(jìn)行分析，經(jīng)充分論證，為穩(wěn)固和擴(kuò)大既有檢修市場，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修業(yè)務(wù)的“產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?rdquo;發(fā)展，中車四方股份公司去年底啟動(dòng)了高速動(dòng)車組檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。

該項(xiàng)目建成后，將成為中車四方股份公司新的增長點(diǎn)。加上既有的檢修產(chǎn)能，將在青島區(qū)域形成600列/年(8輛為一標(biāo)準(zhǔn)列)的高速動(dòng)車組高級(jí)檢修總能力，當(dāng)年可新增產(chǎn)值36億元以上，預(yù)計(jì)到2020年產(chǎn)值可達(dá)100億元。

2016年8月15日，高速動(dòng)車組檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(一期)靜調(diào)廠房率先完工并投入使用;其他廠房也于10月底前陸續(xù)實(shí)現(xiàn)投用;10月30日，項(xiàng)目(一期)新增542臺(tái)設(shè)備全部完成安裝調(diào)試并投用。至此，高速動(dòng)車組檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(一期)從啟動(dòng)建設(shè)到實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，只用了不到1年時(shí)間。

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作為高速動(dòng)車組市場最大的供應(yīng)商，中車四方具有高速動(dòng)車組研發(fā)、制造、檢修、服務(wù)及全壽命周期系統(tǒng)解決方案的能力，目前是國內(nèi)高速動(dòng)車組上線運(yùn)營數(shù)量最多、品種最全、質(zhì)量最優(yōu)、安全運(yùn)營里程最長的企業(yè)。截至目前，已累計(jì)交付高速動(dòng)車組超過1123組(8輛為一標(biāo)準(zhǔn)組)，約占全國在線運(yùn)營動(dòng)車組總量的44%。累計(jì)安全運(yùn)營總里程超過15億公里，單列車最高運(yùn)營里程超過500萬公里。公司簽約城軌車輛訂單總計(jì)7490輛，產(chǎn)品范圍覆蓋地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車和單軌車輛。

在滿足國內(nèi)市場的同時(shí)，中車四方股份公司積極推進(jìn)國際化經(jīng)營，加速“走出去”。目前，累計(jì)出口各類鐵路車輛產(chǎn)品超過4000輛，遍及世界20多個(gè)國家和地區(qū)。近年來，先后在新加坡、阿根廷、香港、美國等國際高端市場中標(biāo)地鐵及高鐵項(xiàng)目。

“十二五”以來，在國家和青島市政府的大力支持下，公司經(jīng)營業(yè)績連年攀升。2015年銷售收入突破400億元，位居行業(yè)首位。