在10月14日云棲大會上,菜鳥網絡CTO王文彬宣布,菜鳥網絡與阿里云聯(lián)合宣布推出物流加速上云行動“鯤鵬計劃”,共同推動全球物流行業(yè)進入“云上的日子”。
該計劃一方面將進一步加速國內的物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例;另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群,物流云還將擴大服務范疇至海外物流企業(yè),同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務的支持。
在中國,人們已經能在各個領域看到云計算的魅力身影,在物流領域,隨著網絡基礎設施的增強,對云計算的應用也在不斷深入。
2015年底,菜鳥網絡正式推出中國首個物流云平臺。菜鳥物流云是菜鳥網絡聯(lián)合阿里云一起,為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺,它能提供安全穩(wěn)定的云設施環(huán)境,依托阿里云強大的計算處理能力,幫助物流企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù),并在此基礎上提供多樣化的智能產品。
目前,包括韻達、天天、百世等國內主要快遞物流巨頭都已在使用物流云服務,日均覆蓋單量超過2000萬單。
以韻達為例,上物流云后,在不到一年的時間內,系統(tǒng)能力得到極大的提升。從技術方面來看,韻達通過物流云構建了更加可靠的系統(tǒng),從構架上消除單點故障的可能;物流云有效地幫助韻達IT基礎設施成本降至7元/萬單,下降了60%。從業(yè)務耦合度方面,韻達上云后,云上數(shù)據(jù)交互和計算得到提升,并且與電商平臺的物流詳情數(shù)據(jù)的對接效率提升了10倍以上。
對消費者來說,快遞企業(yè)使用物流云之后,最直接的感受就是服務體驗更好,不僅物流詳情展示的及時性以及準確率都有了大幅的提升,隨著信息流轉鏈路更加完整、清晰,處理客戶投訴的效率也大大提升。而基于云計算能力的動態(tài)路由,會讓包裹更快、更準的被運輸和投遞。
基于物流云,菜鳥網絡與天天快遞于今年4月份,達成了“云+端”的合作,天天快遞將主要業(yè)務系統(tǒng)搬上物流云,促進天天用戶端的便捷交互打通。目前,天天快遞已經成為全中國無線APP普及率最高的快遞企業(yè),82%的快遞員通過“云+端”服務送遞包裹,覆蓋90%的訂單。
云計算服務已成為許多大型企業(yè)核心競爭力之一,特別是銀行、保險等對安全性要求極高的行業(yè)。掌握數(shù)百億量級的訂單信息的快遞行業(yè),近年來正成為黑客們攻擊的主要陣地之一,僅2015年,國內主流快遞企業(yè)信息泄露、系統(tǒng)遭受攻擊等事件保守估計出現(xiàn)上千起。
物流行業(yè)啟用更安全的物流云服務也是大勢所趨,它不僅能夠有效抵擋外部攻擊,還能有效降低物流行業(yè)成本,遇上雙11、雙12等業(yè)務量大增,物流云可瞬間彈性擴容,不用再擔心系統(tǒng)崩潰等問題。
王文彬指出,未來物流行業(yè)的競爭力已經走出單純依靠規(guī)模和價格的競爭,技術競爭將成為關鍵,物流云應該成為行業(yè)的基礎設施。根據(jù)預測,未來的幾年內,中國日均包裹量很快突破1個億,中國物流企業(yè)無法再依靠傳統(tǒng)的人力勞動模式去送遞包括,必須使用物流云這樣的服務,使得這樣網絡保持高效運轉。
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