912億成交額，4.67億的物流訂單，這是去年雙11一天創(chuàng)造的奇跡。2016年的雙十一將會爆發(fā)出多大的能量，帶來多少訂單包裹？物流業(yè)是否已經(jīng)備戰(zhàn)到位？

國家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)10月13日聯(lián)合公布了今年雙11的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運(yùn)力增長40%左右。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥雙11總指揮王文彬在當(dāng)天舉行的雙11快遞動員大會上表示，今年將是雙11物流的“升級之年”。在去年已經(jīng)基本解決爆倉的基礎(chǔ)上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級、服務(wù)升級和能力升級的三大特點(diǎn)，相比往年將更加從容應(yīng)對雙11，更加注重為消費(fèi)者提供好的服務(wù)體驗(yàn)。

協(xié)同準(zhǔn)備更充分 眾包快遞首次亮相

到2016年，雙11已經(jīng)進(jìn)入第8個年頭。據(jù)國家郵政局初步預(yù)測，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

可以預(yù)見的是，今年雙11的包裹量將會再創(chuàng)全球新高，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將協(xié)同中國快遞企業(yè)再次完成破世界紀(jì)錄的包裹大派送。

王文彬指出，過去7年里，在社會化物流的整體協(xié)同下，已經(jīng)基本解決了雙11倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側(cè)重解決末端派送和服務(wù)體驗(yàn)問題，因此協(xié)同顯得更為重要。

雙11對中國快遞、物流行業(yè)來說，是一場行業(yè)的大會戰(zhàn)。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同下，全行業(yè)已經(jīng)形成了緊密的配合。雙11期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統(tǒng)一的作戰(zhàn)室，對于快遞單量和物流情況實(shí)時通報，應(yīng)急聯(lián)動。今年還將是如此。

在包裹量劇烈增長情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。王文彬表示，今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加了人、車和場地。

此外，眾包服務(wù)將首次亮相雙11，菜鳥已經(jīng)聯(lián)合快遞企業(yè)準(zhǔn)備了數(shù)十萬眾包快遞員隨時待命。

在倉配領(lǐng)域，菜鳥已經(jīng)建成了中國最大的開放倉配網(wǎng)絡(luò)，將為商家和消費(fèi)者提供智能分倉和就近配送服務(wù)。在跨境方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了一張覆蓋224個國家個地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，并且可以做到全球發(fā)全球。這些都將是今年雙11物流重要的保障。

數(shù)據(jù)價值凸顯  7成包裹將通過智能算法分配線路

隨著信息和數(shù)據(jù)的積累越來越完善，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為全球最大的物流數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)在今年雙11期間，也將產(chǎn)生更多的產(chǎn)品，服務(wù)于快遞公司、商家、消費(fèi)者。隨著電子面單的大規(guī)模使用，今年雙11期間，預(yù)計將有7成的包裹，通過智能分單分配快遞線路。

在過去物流預(yù)警雷達(dá)等產(chǎn)品基礎(chǔ)上，2016年雙11菜鳥網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)升級智能分單，推動聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用，快遞員APP也將在今年雙11期間大規(guī)模應(yīng)用。這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品將為物流提供事前預(yù)測、智能分配線路、事中監(jiān)測、事后分析等功能。

值得一提的是，今年推出“聚單直發(fā)”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，直接配送到目的地。過去是按照訂單產(chǎn)生時間順序出訂單，天南海北訂單都有，需要快遞公司回網(wǎng)點(diǎn)分撥，碰上雙11工作量非常大。現(xiàn)在基于數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計算，菜鳥可提前在商家端做訂單分配，訂單產(chǎn)生后，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于雙11來說，可實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。

金喜路作為天貓家紡類TOP商家，過去兩年雙11當(dāng)天包裹都在30萬以上，物流壓力很大。今年全面接入菜鳥電子面單和智選物流等產(chǎn)品，并且將成為聚單直發(fā)的首批商家。其負(fù)責(zé)人黃炤華表示：“通過這些智能化平臺，我們很容易就能了解到每一家合作的快遞公司的發(fā)貨進(jìn)度，和包裹每一步的狀態(tài)，這些對我們在實(shí)際經(jīng)營中及時調(diào)整和改善起到了很大的作用，大幅提升了消費(fèi)者的滿意度。”

此外，隨著電子面單成為快遞行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)普及產(chǎn)品，智能分單將在今年雙11全面應(yīng)用，預(yù)計滲透率將達(dá)到70%以上，也就是絕大部分包裹將通過智能算法來分配線路，準(zhǔn)確率和速度將大大提升，低效的傳統(tǒng)快遞人工分撥將逐漸退出歷史舞臺。

往年雙11當(dāng)天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術(shù)普及，各快遞公司自動化程度提升，預(yù)計今年雙11當(dāng)天將成為攬收高峰期，遠(yuǎn)超12、13日，這也將推動消費(fèi)者簽收時效提前。

雙11推動快遞能力升級

一年一度的雙11不僅是電商和消費(fèi)者的盛宴，也給快遞行業(yè)帶來無限的機(jī)遇。隨著雙11和電商的高速發(fā)展，中國已經(jīng)成長出了一批世界級的快遞物流公司，僅用了五年，單個快遞公司日均處理快遞包裹量已經(jīng)從100萬單躍升到1000萬單級別。

有券商分析報告稱，每年的雙11作為考驗(yàn)快遞業(yè)應(yīng)對極限峰值的測試，都在推動快遞企業(yè)運(yùn)營能力進(jìn)行系統(tǒng)性升級。在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平，形成行業(yè)良性循環(huán)、支撐快遞業(yè)務(wù)量保持較高增速。

“幾年的實(shí)踐證明，快遞行業(yè)已基本能從容應(yīng)對雙11，雙11是一場練兵，也是一場物流升級之戰(zhàn)。”幾家主要快遞公司的負(fù)責(zé)人表示。甚至有企業(yè)提出，“雙11”服務(wù)將與平時一樣，而且在部分地區(qū)還開展承諾達(dá)等時效服務(wù)。

國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林充分肯定了快遞在雙11發(fā)揮的作用，他表示，從2013年開始，連續(xù)3年以來，行業(yè)“打一仗進(jìn)一步”，交出了很好的答卷。

到今年為止，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業(yè)之一。“過去10年看電商，未來10年看物流”，可以預(yù)見到，隨著政策和制度紅利預(yù)期將大規(guī)模釋放，大數(shù)據(jù)和智能化的滲透、基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)和消費(fèi)升級，快遞行業(yè)將迎來黃金發(fā)展十年。