全國(guó)17個(gè)重點(diǎn)去產(chǎn)能省份

日前，滴滴出行發(fā)布的《移動(dòng)出行支持重點(diǎn)去產(chǎn)能省份下崗再就業(yè)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）顯示，截至今年5月底，滴滴為我國(guó)17個(gè)重點(diǎn)去產(chǎn)能省份，提供388.6萬(wàn)個(gè)含專快車和代駕在內(nèi)的就業(yè)機(jī)會(huì)。其中，山東省的滴滴司機(jī)中，有36.2%來(lái)自去產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)，19.6%來(lái)自煤炭和鋼鐵行業(yè)。以滴滴為代表的新經(jīng)濟(jì)的崛起，或?qū)⒊蔀槔瓌?dòng)這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新抓手。

吸納超百萬(wàn)去產(chǎn)能行業(yè)職工

根據(jù)國(guó)家去產(chǎn)能計(jì)劃，《報(bào)告》選取了17個(gè)重點(diǎn)去產(chǎn)能省份的30個(gè)重點(diǎn)城市，抽取這些城市的滴滴?？燔嚭痛{司機(jī)352788人發(fā)放線上問(wèn)卷，回收40375份，有效問(wèn)卷40320份。

據(jù)顯示，滴滴為17個(gè)重點(diǎn)去產(chǎn)能省份提供的388.6萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)，占這些省份第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口的7.8%。這也意味著，在有近1500萬(wàn)司機(jī)的滴滴出行平臺(tái)上，每四個(gè)司機(jī)中就有一個(gè)來(lái)自重點(diǎn)去產(chǎn)能省份。經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)，這其中來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)的滴滴司機(jī)為101.9萬(wàn)，此前為無(wú)業(yè)人員的司機(jī)為123.1萬(wàn)，退伍及轉(zhuǎn)業(yè)軍人的司機(jī)為17.9萬(wàn)。

重點(diǎn)去產(chǎn)能省份在滴滴平臺(tái)的就業(yè)情況

兩成萊蕪司機(jī)出身鋼鐵行業(yè)

隨著“去產(chǎn)能”工作的深入推進(jìn)，以鋼鐵、煤炭行業(yè)為代表的傳統(tǒng)資源依賴型行業(yè)，凸顯出產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，就業(yè)安置人員數(shù)量龐大。

今年35歲的郭高峰，當(dāng)過(guò)5年兵，服役期滿后復(fù)員回到平頂山，被分配到煤礦工作。由于近年來(lái)煤炭行業(yè)呈下滑態(tài)勢(shì)，很多礦工紛紛下崗。今年1月，郭高峰成為一名滴滴快車司機(jī)。每天工作四五個(gè)小時(shí)，郭高峰每月可通過(guò)滴滴平臺(tái)上能賺到一兩千元，以補(bǔ)貼家用。“我得養(yǎng)活老婆孩子，如果煤炭行業(yè)一直沒(méi)有氣色，我準(zhǔn)備全職開(kāi)滴滴。”他說(shuō)。

《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在百萬(wàn)名去產(chǎn)能行業(yè)司機(jī)中，有53萬(wàn)來(lái)自鋼鐵、煤炭等落后產(chǎn)能行業(yè)，占今年中央煤炭鋼鐵去產(chǎn)能安置職工人數(shù)的60.2%，為大型鋼鐵產(chǎn)地的職工提供了更多元的就業(yè)機(jī)會(huì)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在山東省的滴滴司機(jī)中，有36.2%來(lái)自去產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)，19.6%來(lái)自煤炭和鋼鐵行業(yè)。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的司機(jī)占比最多的城市排行榜上，山東萊蕪以21.4%位居第三。

去產(chǎn)能行業(yè)就業(yè)安置職業(yè)分布

移動(dòng)出行新模式拉動(dòng)就業(yè)轉(zhuǎn)型

“請(qǐng)問(wèn)您在開(kāi)滴滴前那份工作的月均收入是多少？”調(diào)查顯示，對(duì)近八成去產(chǎn)能行業(yè)全職司機(jī)而言，通過(guò)做滴滴司機(jī)可實(shí)現(xiàn)高于原收入或與原收入相似的回報(bào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去產(chǎn)能行業(yè)全職司機(jī)中，原月收入為3000-4000元的占比最大，為25.5%。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，對(duì)原收入2000-4000元的司機(jī)而言，全職開(kāi)滴滴后，月收入比此前平均提高54%，最高可達(dá)120%。

而對(duì)于在去產(chǎn)能行業(yè)中隱性失業(yè)且收入水平較低的職工來(lái)說(shuō)，兼職開(kāi)滴滴可補(bǔ)貼家用，幫助其維持正常生活水平，改善生活質(zhì)量。

據(jù)了解，滴滴平臺(tái)上的去產(chǎn)能行業(yè)司機(jī)以70、80后司機(jī)為主。該年齡層群體的就業(yè)穩(wěn)定，直接關(guān)系著當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)穩(wěn)定。

“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)商業(yè)模式的發(fā)展為人力資本的釋放帶來(lái)了新動(dòng)能。滴滴通過(guò)全職、兼職等靈活的就業(yè)方式，吸納了大量來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)的職工，為其提供生活保障。移動(dòng)出行行業(yè)這一新經(jīng)濟(jì)模式對(duì)“就業(yè)轉(zhuǎn)型”的拉動(dòng)，無(wú)疑將成為新常態(tài)下最具潛力的就業(yè)平臺(tái)和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

文/劉琴