（原標題：14.88萬元 能開走互聯網汽車）

互聯網汽車終于可以進入尋常百姓家。6日，阿里巴巴聯合上汽發(fā)布首款搭載YunOS操作系統(tǒng)的“互聯網汽車”——榮威RX5，這也是全球第一款真正量產的互聯網汽車，最快8月就能買到，起步價僅14.88萬元。

兩年前，阿里和上汽就決定聯手做互聯網汽車，阿里還專門為汽車打造了智能操作系統(tǒng)YunOS for Car。2015年3月，雙方宣布合資設立10億元“互聯網汽車基金”，用于組建合資公司，搭建互聯網汽車的開發(fā)運營平臺。

“這是萬物互聯時代的新篇章”，阿里巴巴董事局主席馬云認為，“過去的二三十年，人變成了機器。我們希望，未來的二三十年能夠把機器變成人，讓機器加入智慧，讓汽車變得更加智能。汽車一定會成為人最重要的合作伙伴。手機加入操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟打電話、通信都沒有關系。未來的汽車加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應該沒有關系。今天是一個劃時代里程碑的開始。”

“我們的目標是，人進了車內，不再需要手機。”阿里巴巴集團技術委員會主席王堅表示。

互聯網汽車概念近兩年很火，不少汽車廠商和互聯網企業(yè)都在備戰(zhàn)，但都沒有實現全面互聯網化，充其量不過是聯網汽車。

阿里和上汽是如何定義互聯網汽車的？和普通搭載車聯網系統(tǒng)的車又有何不同?首先，地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，在地下車庫仍可快速定位和導航，匹配車速改變信息呈現更智能，車隨路轉，人車合一。其次，語音成為車內第一交互方式，通過和汽車的對話來下達指令，以及導航、聽音樂、空調調溫等。第三，創(chuàng)造了第一個拍照汽車，可以進行自拍，車內無死角感應，車輛周邊狀況盡都掌握。此外，官方承諾，包括軟件升級、地圖導航在內的基礎功能所消耗流量永久免費，大大節(jié)省了用戶日常使用成本。

搭載YunOS系統(tǒng)的互聯網版本車型售價為14.88萬至18.68萬元，共有三款車型。作為上汽重金打造的首款互聯網汽車，上汽希望以此拉開自主品牌的品價比時代。

眼看著首輛互聯網汽車的落地，馬云表示，不僅自己想買一臺，還想買幾輛送給朋友。