（原標(biāo)題：美公司突然宣布終止合作 中國(guó)在美首個(gè)高鐵項(xiàng)目或流產(chǎn)）

綜合外媒報(bào)道，總部在拉斯維加斯的美國(guó)私營(yíng)私營(yíng)鐵路公司西部快線(XpressWest)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日(周四)表示，終止和中國(guó)鐵路公司合作修建連接洛杉磯和拉斯維加斯高速鐵路的合約。取消合資項(xiàng)目的原因是合作方中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司行動(dòng)遲緩，以及中鐵國(guó)際公司難以獲得項(xiàng)目審批。該公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式，以推動(dòng)這一鐵路項(xiàng)目。

英國(guó)廣播公司(BBC)稱，西部快線首席執(zhí)行官、拉斯維加斯的開(kāi)發(fā)商托尼•馬內(nèi)爾宣布，該公司不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)挫折而停步，會(huì)繼續(xù)努力完成這個(gè)已經(jīng)醞釀了10年的項(xiàng)目。他說(shuō)：“我們最大的困難仍是美國(guó)聯(lián)邦政府提出的要求，即高速列車必須在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。大家都知道現(xiàn)在美國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)高鐵。”西部快線表示，現(xiàn)在將尋求其它合作伙伴來(lái)完成這個(gè)項(xiàng)目。

《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，去年9月，中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司和美國(guó)XpressWest發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動(dòng)連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項(xiàng)目。該高鐵全長(zhǎng)約370公里，初始投資1億美金，原計(jì)劃于2016年9月開(kāi)工建設(shè)。聲明表示，組建合資公司的決策是美國(guó)XpressWest數(shù)年來(lái)卓著工作業(yè)績(jī)的一個(gè)輝煌頂點(diǎn)，該項(xiàng)目是“國(guó)際合作的一個(gè)樣板和楷模”。媒體曾報(bào)道稱，這是中國(guó)在美國(guó)建設(shè)的第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額127億美元。這一高鐵項(xiàng)目已經(jīng)談判多年。

這一消息在9月17日公布，恰好在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)美國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)(9月22日-9月25日)的前幾天。

在高速鐵路建設(shè)方面，美國(guó)被指遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)、日本和歐洲。中國(guó)高鐵近年來(lái)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，在過(guò)去12年間建設(shè)了長(zhǎng)達(dá)17000公里的世界最大高鐵網(wǎng)絡(luò)。