2013年上市的紅旗H7，成為紅旗品牌開拓民用車市場(chǎng)以及自主品牌進(jìn)軍C級(jí)車領(lǐng)域的“先行者”，未來車型品類將進(jìn)一步豐富，并向全新細(xì)分市場(chǎng)拓展。從一汽紅旗官方獲悉：紅旗H7將推出包括PHEV插電混動(dòng)在內(nèi)的4款新車型，分別于今年及2017年初登陸市場(chǎng)，其中敞篷版等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍十分少見。

“紅旗”品牌承載著一汽對(duì)于高端豪華車市場(chǎng)的期望，H7則是該品牌推向當(dāng)今民用車市場(chǎng)的“先頭兵”。紅旗H7最早于2013年正式上市，定位中大型轎車，目前已推出搭載1.8T、2.0T、3.0升三款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。近期紅旗展示了新紅旗H7四驅(qū)車型、藍(lán)途車型（配雙離合變速箱）、PHEV車型以及摯途（敞篷）車型，按照官方規(guī)劃，這一系列新產(chǎn)品將于2016年底及2017年初陸續(xù)與消費(fèi)者見面，H7現(xiàn)有產(chǎn)品陣容將得到極大程度的豐富。

從技術(shù)應(yīng)用層面來看，新增的4款新車型將增加四驅(qū)系統(tǒng)、分動(dòng)箱、雙離合變速器、插電混動(dòng)等技術(shù)，體現(xiàn)出該品牌在技術(shù)研發(fā)方面的努力，也是巨額研發(fā)投入的實(shí)際產(chǎn)出。其中PHEV車型的推出，符合新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求。據(jù)介紹，一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動(dòng)車部承擔(dān)，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和整車開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)價(jià)工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)支撐新能源汽車車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。

紅旗H7 PHEV將搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到145千瓦，最大扭矩為280牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率為55千瓦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。新車最高車速達(dá)到210公里/時(shí)，百公里加速僅為8.6秒。

得益于插電式混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，新車在綜合工況下百公里油耗僅為2.4升，相比現(xiàn)款2.0T車型油耗下降76%。新車在純電動(dòng)行駛情況下可行駛51公里。配置方面，紅旗H7 PHEV將配備倒車影像、主動(dòng)夜視系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、后排座椅按摩等亮點(diǎn)功能。

紅旗H7敞篷版車型采用可拆卸的硬頂設(shè)計(jì)，可以看做是普通版車型的敞篷版，四門四座及車身外觀與均與普通版車型一致，A柱看起來更加粗壯，符合敞篷車的設(shè)計(jì)理念，但后排座椅區(qū)域并未設(shè)置防滾架及可收納的電動(dòng)頂棚結(jié)構(gòu)，后續(xù)的量產(chǎn)版車型在這方面的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將有所改動(dòng)。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。（掌上青島/青網(wǎng)記者 于莉莉）