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谷歌測試拼車服務(wù)新模式 或與優(yōu)步形成競爭

核心提示: 據(jù)新華社電谷歌旗下的地圖導(dǎo)航公司位智(Waze)正在美國舊金山灣區(qū)測試一項(xiàng)拼車服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)可能讓谷歌和已有類似服務(wù)的優(yōu)步等公司形成競爭。

原標(biāo)題:谷歌測試拼車服務(wù)新模式

據(jù)新華社電谷歌旗下的地圖導(dǎo)航公司位智(Waze)正在美國舊金山灣區(qū)測試一項(xiàng)拼車服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)可能讓谷歌和已有類似服務(wù)的優(yōu)步等公司形成競爭。

《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道,位智在其官方網(wǎng)站上說,位智每天“聯(lián)接”數(shù)百萬司機(jī),因而下一步增加拼車服務(wù)是自然的事情。“那么多人已經(jīng)在使用位智上班,為什么不幫助去同一方向上班的人呢?”

參與測試者可以下載位智的手機(jī)應(yīng)用程序“位智搭車”(WazeRider),這項(xiàng)應(yīng)用同優(yōu)步等打車軟件類似,擁有協(xié)調(diào)、交流和支付功能。

位智拼車服務(wù)和優(yōu)步不同的是,優(yōu)步削減車費(fèi)、給司機(jī)補(bǔ)貼,而位智不收費(fèi),司機(jī)只能按一定比例收取油費(fèi)。位智說,搭車費(fèi)用依據(jù)美國國內(nèi)稅收署的里程補(bǔ)貼,在每英里54美分(每公里約34美分)范圍內(nèi),可能更低。

按德新社說法,谷歌曾在2013年投資優(yōu)步,新應(yīng)用可能使谷歌同自己投資的公司直接競爭。

優(yōu)步2009年成立于舊金山,在2015年12月融資時(shí)的估值為625億美元。

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責(zé)任編輯:喬文靜