日前，我們從福特官方獲悉，今年下半年將在華推出兩款新能源車型，其中涉及蒙迪歐混動(dòng)、C-Max Energi插電混動(dòng)版車型，其中蒙迪歐插電混動(dòng)版有望直接國產(chǎn)，并不采用進(jìn)口模式銷售。

　　●C-Max Energi插電混動(dòng)版

外觀方面，新款的福特C-Max在外觀方面做了一些調(diào)整，新車主要針對(duì)前臉及尾部進(jìn)行了偽裝，所以該車的前后可能會(huì)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。另外，從車身側(cè)面及尾部看，該車基本延續(xù)了之前車型的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將提供混動(dòng)以及插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中混動(dòng)車型搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配容量為1.4kWh的鋰電池組；而插電混動(dòng)版車型配備了一組容量為7.6kWh的鋰電池，該車的純電動(dòng)巡航里程可以達(dá)到31公里。

　　●蒙迪歐插電混動(dòng)版

此圖為普通版車型

蒙迪歐混動(dòng)版依然延續(xù)了極具辨識(shí)度的“馬丁臉”，不過“大嘴”造型尺寸有所縮減。其他方面，黑色網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，全新設(shè)計(jì)前的保險(xiǎn)杠，以及經(jīng)過了優(yōu)化升級(jí)后的前大燈組，讓人一眼就發(fā)現(xiàn)了新車處處與現(xiàn)款車型存在的差異。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新蒙迪歐混合動(dòng)力車型將會(huì)采用一款最大功率為138kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，而電池會(huì)采用鋰離子電池組，傳動(dòng)部分則匹配了一臺(tái)eCVT自動(dòng)變速箱。據(jù)海外數(shù)據(jù)，這款動(dòng)力系統(tǒng)的城市百公里平均油耗在4.9L左右。（掌上青島/青網(wǎng)記者 田詩建）