91伊人久久大香线蕉_青久久久久国产线免观_亚洲无码久久精品视频_熟妇在线观看免费视频

首頁(yè) > 淘吧 > 正文

“互聯(lián)網(wǎng)+分享”:智慧交通模式下如何出行

核心提示: 清華大學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)工程研究中心主任吳建平認(rèn)為,今天這個(gè)時(shí)代,人們出行越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,越來(lái)越強(qiáng)調(diào)滿足個(gè)人需求。將來(lái)人們可通過(guò)手機(jī)獲取更多信息,城市管理者通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可以了解每個(gè)人的需求,從而創(chuàng)造一個(gè)交通體系,更好地滿足人們的個(gè)性化出行需求。

智慧出行已來(lái)“敲門(mén)”

在“互聯(lián)網(wǎng)+分享”的影響下,智慧出行時(shí)代向我們走來(lái)。

滴滴跨城順風(fēng)車(chē)是一家c2c拼車(chē)平臺(tái),用戶可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約拼車(chē)出行。滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示,2016年春運(yùn)期間,滴滴跨城順風(fēng)車(chē)一共運(yùn)送了190萬(wàn)名乘客,相當(dāng)于兩千多列動(dòng)車(chē)組的運(yùn)量,或者中等航空公司的規(guī)模。

清華大學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)工程研究中心主任吳建平認(rèn)為,今天這個(gè)時(shí)代,人們出行越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,越來(lái)越強(qiáng)調(diào)滿足個(gè)人需求。將來(lái)人們可通過(guò)手機(jī)獲取更多信息,城市管理者通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可以了解每個(gè)人的需求,從而創(chuàng)造一個(gè)交通體系,更好地滿足人們的個(gè)性化出行需求。

智慧出行只是“互聯(lián)網(wǎng)+分享”經(jīng)濟(jì)的一部分,國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2016)》指出,2015年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19560億元,分享經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)者約5000萬(wàn)。預(yù)計(jì)未來(lái)五年分享經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度在40%左右,到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占gdp比重將達(dá)到10%以上。

“分享”讓生活更綠色高效

北京市民邢穎在微博上寫(xiě)下了使用某拼車(chē)軟件后的感受,“5秒就接單了。第一次使用,點(diǎn)了雙人拼車(chē)。司機(jī)路上還拉了兩個(gè)人。從香山的攝影工作室到大郊亭的花藝工作室,才花了9塊9毛錢(qián)。”

網(wǎng)友“小貝的櫻桃”第一次使用拼車(chē)軟件當(dāng)車(chē)主,收入了13.2元錢(qián),并在微博上曬出了收入和乘客對(duì)她評(píng)價(jià)的截圖。

開(kāi)車(chē)上下班的路上多載一個(gè)人,成本幾乎是零。“多載一個(gè)人就是分享你的座位,對(duì)方付錢(qián)就是經(jīng)濟(jì)。這對(duì)雙方都有好處,也可以減少道路擁堵。”滴滴副總裁張貝說(shuō)。

張貝說(shuō),滴滴拼車(chē)運(yùn)營(yíng)人群中有65%的拼成率。如果用平時(shí)出租車(chē)價(jià)格的60%拼車(chē),司機(jī)可以獲得120%的收入。各方都有積極性,乘客付出更少的出行成本,司機(jī)有更高的收入,道路車(chē)輛也會(huì)減少,擁堵程度就會(huì)緩解。

綠狗租車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理范永耀認(rèn)為,除了分享車(chē)座位,還可以分享用車(chē)時(shí)段。“按小時(shí)租、日租、常租,利用互聯(lián)網(wǎng)把自己的身份證、駕駛證通過(guò)app上傳,通過(guò)服務(wù)平臺(tái)享受全程自助、24小時(shí)服務(wù)。”

范永耀說(shuō),2015年綠狗租車(chē)僅分時(shí)租賃一項(xiàng),就滿足了五萬(wàn)人次的出行,行駛了242萬(wàn)公里,節(jié)省19.36萬(wàn)升汽油。

智慧出行還需邁過(guò)幾道坎

不過(guò),專家認(rèn)為,智慧出行的發(fā)展壯大還需時(shí)日。

軟通動(dòng)力集團(tuán)副總裁方發(fā)和認(rèn)為,開(kāi)放共享的海量數(shù)據(jù)是支撐智慧出行的關(guān)鍵。城市管理者要對(duì)數(shù)據(jù)整編、融合,打破目前條塊分割的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通共享,這樣不僅能提升出行的智慧化水平,也能提升城市的智能水平。

張貝說(shuō):“除了數(shù)據(jù)共享,還要有人身意外傷害保險(xiǎn),才可以讓一個(gè)陌生人來(lái)搭你的車(chē)。另外,還需要方便快捷的支付方式、清晰透明的價(jià)格。”

威海市民張芃芃說(shuō):“我天黑絕對(duì)不拼車(chē),太危險(xiǎn)了。白天一般也不拼車(chē)。坐陌生人的車(chē)擔(dān)心有風(fēng)險(xiǎn)。”

在海量數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)共享過(guò)程中,貴州省荔波縣縣長(zhǎng)葉霖認(rèn)為,政府搭建平臺(tái),借助民間資本的力量,將市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)理念引入大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用會(huì)好很多。

為了保證信息安全,清華大學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)工程研究中心主任吳建平認(rèn)為,采集數(shù)據(jù)時(shí),可以用號(hào)碼或者代號(hào)替代主人的信息。“比方說(shuō)某某女士,這個(gè)名字后臺(tái)可以用12345或者abc等某一個(gè)代碼代替,只要后臺(tái)匹配即可,讓參與者的隱私不會(huì)被泄露。”

  • 微笑
  • 流汗
  • 難過(guò)
  • 羨慕
  • 憤怒
  • 流淚
責(zé)任編輯:?jiǎn)涛撵o