匠，字典里的解釋為有手藝的人，具有某一方面的熟練技能。在很多人眼里，工匠意味著每天要重復(fù)地做同一件事情。然而，工匠還有很深遠(yuǎn)的意思，他代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。工匠精神則是一種對(duì)所有事情都精益求精、精雕細(xì)琢的精神。郭凱是青島港前港公司流機(jī)隊(duì)的一名普通隊(duì)員，主要從事鐵礦石的裝卸工作，雖是最普通的鐵礦石裝卸工作，但他卻把裝卸作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到了極致。他用自己的行動(dòng)詮釋了青島港碼頭工人對(duì)工匠精神的不懈追求。
精準(zhǔn)
把誤差精確到兩千分之一
昨日，記者來(lái)到了郭凱平時(shí)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)——前灣港區(qū)礦石碼頭堆場(chǎng)。從遠(yuǎn)處望去，這里由一座座小山般的礦石堆組成。巨無(wú)霸一樣的大貨車(chē)穿梭在礦石堆之間。郭凱的工作就是把礦石從堆場(chǎng)里裝卸到大貨車(chē)上。裝載機(jī)就是郭凱最主要的“工具”。
大貨車(chē)在礦石堆面前停穩(wěn)后，郭凱就駕駛著裝載機(jī)開(kāi)始工作了。他不偏不倚地把裝載機(jī)停在離礦石堆不到一米的地方。然后鏟起滿滿一斗鐵礦石，高舉著投入大卡車(chē)的車(chē)廂。對(duì)于自己的抓取技術(shù)，郭凱很是自豪。“我現(xiàn)在每次抓取基本上都在十噸左右，很少會(huì)有失手的時(shí)候。”來(lái)鐵礦石堆場(chǎng)拉貨的大貨車(chē)裝載量通常為40噸，按照每斗10噸計(jì)算，郭凱只需抓取4斗即可完成裝卸。對(duì)于前來(lái)拉貨的貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們需要裝載機(jī)足量地把貨物裝卸到車(chē)廂內(nèi)。多裝的話貨車(chē)司機(jī)會(huì)在過(guò)磅時(shí)因超載而被要求折返，但如果少裝的話則會(huì)因此被貨主克扣運(yùn)輸費(fèi)。對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，把誤差控制在20公斤以內(nèi)是最理想的狀態(tài)。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的揣摩，郭凱已經(jīng)能夠達(dá)到司機(jī)的要求，把抓取的誤差控制在40斤左右。也許對(duì)于不了解的人來(lái)說(shuō)，40斤是一個(gè)比較大的誤差，但相對(duì)于40噸的總量來(lái)說(shuō)，郭凱的作業(yè)誤差僅為兩千分之一?，F(xiàn)在的郭凱已經(jīng)在心里架起了一桿秤，只要憑感覺(jué)就能一次性抓取自己想要的重量。
高效
每臺(tái)裝載機(jī)節(jié)省28萬(wàn)油費(fèi)
質(zhì)量與速度通常是一對(duì)矛盾體，尤其是對(duì)匠人來(lái)說(shuō)，精湛的技藝必然就面臨著因精雕細(xì)琢帶來(lái)的工作效率的降低。但對(duì)于郭凱來(lái)說(shuō)，質(zhì)量與速度確是正相關(guān)，他在保持著近乎零誤差率的同時(shí)，工作效率也在流機(jī)隊(duì)名列前茅。
日復(fù)一日的機(jī)械化工作讓郭凱研究出了一套自己的工作法。開(kāi)動(dòng)裝載機(jī)，抓取鐵礦石、平行高舉起抓斗、把鐵礦石倒入車(chē)廂。郭凱在四個(gè)看似簡(jiǎn)單的步驟卻是郭凱探索出來(lái)的“獨(dú)門(mén)秘籍”。每一個(gè)步驟后面都凝結(jié)著郭凱對(duì)角度、重量和方向的判斷。
郭凱告訴記者，剛工作時(shí)自己也很忙亂，裝卸貨物時(shí)隨心所欲地抓取，只要最后總量達(dá)標(biāo)就可以了。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這種工作方法既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，比如明明可以只抓取四次，但因?yàn)殡S便抓取需要五六次才能完成，使得工作效率大大降低，同時(shí)也讓裝載機(jī)的油耗更高。但將每一個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化之后，嚴(yán)格控制好每一次抓取的方向和重量，不但工作的效率越來(lái)越高，還為單位節(jié)省了油耗。
郭凱的同事曾經(jīng)為他算過(guò)一筆賬，郭凱操作的裝載機(jī)一上午大約能抓取110噸鐵礦石，油耗僅需85升。一年下來(lái)一臺(tái)裝載機(jī)能節(jié)省油耗28萬(wàn)元。按全隊(duì)20個(gè)裝載機(jī)計(jì)算，郭凱節(jié)油法能為全隊(duì)節(jié)省成本560萬(wàn)元。
極致
把日常工作練成吉尼斯紀(jì)錄
雖然已經(jīng)是全隊(duì)的NO.1，但郭凱似乎并不滿足于現(xiàn)有的成績(jī)，開(kāi)始向吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起了沖擊。去年8月底，郭凱參加中央電視臺(tái)《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目，成功挑戰(zhàn)用裝載機(jī)點(diǎn)煙花，驚艷全場(chǎng)?；厍鄭u后，郭凱萌生出了挑戰(zhàn)裝載機(jī)開(kāi)啤酒瓶的想法。工作間隙，他找來(lái)20個(gè)啤酒瓶固定在地上，開(kāi)著重達(dá)30噸的裝載機(jī)為啤酒瓶開(kāi)瓶蓋。功夫不負(fù)有心人，今年春節(jié)期間，郭凱再次登上央視《吉尼斯·中國(guó)之夜》欄目，在全國(guó)觀眾的見(jiàn)證下成功挑戰(zhàn)裝載機(jī)開(kāi)啤酒瓶，并獲得了吉尼斯總部的認(rèn)證。
熟練操作裝載機(jī)雖然是郭凱的本職工作，但卻并不包括用裝載機(jī)開(kāi)啤酒瓶，他以近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)要求著自己。“裝載機(jī)開(kāi)啤酒瓶雖然不在工作范疇之內(nèi)，但這項(xiàng)技藝的練成卻對(duì)工作大有裨益。 ”郭凱告訴記者，自從開(kāi)始練習(xí)開(kāi)瓶蓋后，自己對(duì)方向、速度以及重量的把握更加精準(zhǔn)了，在平時(shí)的裝卸工作中也更加得心應(yīng)手。
青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛
