■青島地鐵3號線車輛段檢修車間。

目前，共有6列列車在地鐵3號線北段空載試運行。結(jié)束一天的運營任務(wù)后，地鐵車輛要回到哪里？不少市民或許會對此感到好奇。昨日（11月17日），記者來到位于鐵路青島北站附近的安順車輛段探訪，這是青島地鐵線網(wǎng)中第一個車輛段，也是3號線地鐵車輛的“家”，列車車輛要在這里完成檢修和保養(yǎng)，為次日的運行“養(yǎng)精蓄銳”做足準備。

車輛段是地鐵各系統(tǒng)設(shè)施維修保養(yǎng)和運營管理、配件檢驗試驗、材料器材管理和開展科研技改工作的重要基地。車輛段內(nèi)設(shè)有運用庫、檢修主廠房、工程車庫、綜合維修樓、物資總庫等主體建筑。“車輛段不僅負責本線車輛停放和日常維修任務(wù)，還承擔著1、3、8號線三條線的大架修任務(wù)。”安順車輛段檢修車間主任助理朱佳說。

■車間內(nèi)工人正在對試運行期間的地鐵車輛進行檢修。

據(jù)了解，地鐵3號線將投入總計24列地鐵車輛，目前18列已經(jīng)到位，其中6列將承擔北段初期運營任務(wù)，到年底24列車將全部到位。“每列列車在結(jié)束一天的運營任務(wù)后，都要在這里進行檢修和保養(yǎng)。”地鐵3號線車輛檢修調(diào)度劉同戰(zhàn)說。

檢修調(diào)度是車輛部檢修車間的“車輛大管家”，主要負責車輛部范圍內(nèi)涉及電客車的檢修維護和保養(yǎng)工作。同時，協(xié)調(diào)各工班、外部門接口單位等共同完成電客車狀態(tài)的確認，以保障為正線運營載客提供安全可靠的電客車。那么，車輛檢修計劃如何制定呢？“車輛檢修計劃首先就需要統(tǒng)籌安排，綜合考慮各種因素，防止造成作業(yè)沖突及交叉作業(yè)的情況。”劉同戰(zhàn)告訴記者，電客車的檢修計劃主要包括以下五個方面：電客車的日常檢修，也就是日檢，即每天運營結(jié)束后，電客車回庫進行的日常檢查；每日運營結(jié)束后安排保潔人員對電客車客室內(nèi)部保潔進行打掃和清潔；根據(jù)上線運營周期及運營公里數(shù)制定計劃性檢修，包括雙周檢、三月檢、年檢等；根據(jù)電客車的車體外側(cè)清潔程度合理安排對電客車的車體外側(cè)進行洗車作業(yè)；根據(jù)電客車的故障安排進行故障處理并驗證電客車是否符合運營條件。

■青島地鐵3號線車輛段。

“根據(jù)電客車日常運營中的表現(xiàn)以及檢修情況，檢修調(diào)度將對電客車的綜合狀態(tài)進行評估，確認電客車處于最佳狀態(tài)后方可開具電客車運用狀態(tài)卡。”劉同戰(zhàn)說，電客車駕駛司機只有見到運用狀態(tài)卡才會放心地開行電客車載客運行。可以說，檢修調(diào)度把控著電客車安全運營的質(zhì)量安全關(guān)。

目前，車輛部設(shè)有檢修調(diào)度共5名，四班兩運轉(zhuǎn)24小時綜合工作制。其中一人作為日勤調(diào)度，四人作為輪值調(diào)度。這5名檢修調(diào)度都曾在地鐵行業(yè)工作超過5年，對電客車的生產(chǎn)和檢修有著豐富工作經(jīng)驗。“我們將精心組織、合理安排，確保電客車檢修計劃安全有序順利開展，為青島地鐵提供安全可靠的電客車，保障市民舒心舒適乘坐地鐵出行。”劉同戰(zhàn)說。