豐田全新一代普銳斯今年9月份在拉斯維加斯完成全球首秀，隨后在法蘭克福車展正式發(fā)布，新車是基于豐田TNGA(全稱"Toyota New Global Architecture")全新模塊化平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品。后續(xù)豐田產(chǎn)品將陸續(xù)換代并使用全新的TNGA平臺(tái)，新平臺(tái)替換現(xiàn)有車型平臺(tái)后豐田全球車型平臺(tái)數(shù)量將比現(xiàn)在縮減一半。豐田汽車公司TNGA企劃部主查神谷元雄向媒體表示：“豐田計(jì)劃至2020年前將TNGA平臺(tái)依次擴(kuò)展到一半的市銷車。”

【全新TNGA平臺(tái)可以大幅提高零件、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)等等的共享程度】

根據(jù)豐田汽車全球戰(zhàn)略規(guī)劃，其TNGA(全稱"Toyota New Global Architecture")模塊化平臺(tái)將在今年年內(nèi)正式投入使用，到2020年采用該平臺(tái)打造的車型產(chǎn)量將占全部產(chǎn)量的50%左右，屆時(shí)豐田汽車的平臺(tái)數(shù)量將減少一半。豐田生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理Hirofumi Muta曾表示：“全新模塊化平臺(tái)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要部分，并且占銷售成本的1/6，模塊化平臺(tái)可以讓初始投入減少40%，生產(chǎn)成本減少20%。”

【新一代普銳斯是TNGA首款車型】

基于TNGA平臺(tái)打造的產(chǎn)品車身重心將得到大幅降低，整車的左右側(cè)傾可以得到有效控制，同時(shí)得益于車身重心的降低，駕駛者將獲得更好的前方視野，將大幅提升行車安全性。以第四代普銳斯為例，新車車身尺寸為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm，相對(duì)于現(xiàn)款普銳斯而言，全新普銳斯車身高度降低20mm。

【新一代普銳斯】

豐田TNGA平臺(tái)集成了A0級(jí)、A級(jí)以及B級(jí)(前置前驅(qū))車型，從今年開始將基于該平臺(tái)推出新車型投入市場銷售。豐田執(zhí)行副總裁加藤光久曾表示，在TNGA架構(gòu)戰(zhàn)略下，同平臺(tái)車型將使用大量通用化零部件，最初通用比例為20%至30%，最終將達(dá)到70%至80%。他還指出：“全球車企之間的競爭日趨激烈，TNGA戰(zhàn)略將提高豐田的銷量，打造更具吸引力的產(chǎn)品。”

第四代普銳斯成為豐田基于TNGA平臺(tái)打造的首款車型，新車已于今年9月份在拉斯維加斯完成全球首秀，隨后在法蘭克福車展正式發(fā)布。得益于TNGA平臺(tái)輕量化的優(yōu)勢(shì)，新一代普銳斯將減重200kg，其中油電混動(dòng)版重量約為1280kg，插電混動(dòng)版約為1350kg。在動(dòng)力方面新車采用改良型2ZR-FXE的1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；更加小型輕量化和低損耗化的電機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、動(dòng)力控制總成以及驅(qū)動(dòng)電池，在JC08工況下(日本機(jī)動(dòng)車燃油排放標(biāo)準(zhǔn))百公里綜合油耗僅為3.1L，其中部分車型油耗能達(dá)到2.5L，相對(duì)現(xiàn)款車型降低近40%。