據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，西科斯基飛機(jī)公司為美國海軍陸戰(zhàn)隊研制的CH-53K“種馬之王”重型運(yùn)輸直升機(jī)原型機(jī)已于近日完成首次飛行，該直升機(jī)最大起飛重量達(dá)38.4噸。

完成首飛的原型機(jī)被稱為“工程開發(fā)樣機(jī)1號”(EDM-1)，其首次飛行的時間為30分鐘，拉開了CH-53K原型機(jī)試飛的序幕。西科斯基公司計劃利用四架原型機(jī)進(jìn)行累計2000小時的試驗性飛行。

西科斯基公司CH-53K項目副經(jīng)理麥克·托洛克表示，EDM-1的首次試飛是該項目的又一個重要里程碑。“我們已經(jīng)對飛機(jī)的許多組件和子系統(tǒng)進(jìn)行了獨(dú)立測試，在地面測試車上，公司還對飛機(jī)還進(jìn)行了綜合系統(tǒng)級測試?，F(xiàn)在，項目已經(jīng)進(jìn)入到通過試飛測試全系統(tǒng)的新階段。”

在測試中，CH-53K將演示懸停、側(cè)飛、倒飛和正飛等科目，測試直升機(jī)的飛行控制性能。該公司介紹，直升機(jī)還將演示在地面上方30英尺(約9米)高度處的懸停性能，以測試地面效應(yīng)的影響。

根據(jù)計劃，美國海軍陸戰(zhàn)隊將斥資255億美元采購200架該型直升機(jī)。

CH-53K直升機(jī)于2014年5月首次亮相，計劃取代日益老舊的CH-53E“超級種馬”直升機(jī)，后者曾在伊拉克戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭中廣泛使用。

相比于CH-53E，CH-53K的有效載荷、航程和最大起飛重量都有較大提高。先進(jìn)復(fù)合材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的采用將使CH-53K的最大起飛重量達(dá)到38400千克，比CH-53E多出5300千克，有效載荷將提高2270千克，并降低直升機(jī)的維護(hù)需求，降低成本，提高效益，提升在各類環(huán)境中的生存能力。