昨天是中秋佳節(jié)，青島奧帆中心迎來了一位在外漂泊已久的游子。上午10時，成功創(chuàng)造了北冰洋航行新紀錄的青島船長郭川帶領(lǐng)5名國際船員駕駛“中國·青島”號大帆船平安抵達母港青島奧帆中心碼頭。在隨后進行的歡迎儀式上，郭川被授予“北極探險 航海勇士”的牌匾。爬桅桿放彩彈慶回家

時間拉回到白令海峽當?shù)貢r間9月15日4時45分，船長郭川親自掌舵，率領(lǐng)5名國際船員駕駛“中國·青島”號沖過了世界帆船速度記錄委員會在白令海峽設(shè)置的終點線，一個新世界紀錄誕生了——人類歷史上第一次駕駛帆船僅以風為動力在不間斷、無補給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行。同時，這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領(lǐng)5名國際船員創(chuàng)造的世界紀錄，也是由中國船長領(lǐng)軍、中國船長駕駛“中國·青島”號創(chuàng)造的新的航海世界紀錄。完成這個紀錄后，郭川并沒有靠岸，他帶領(lǐng)5名船員與北冰洋告別，一頭扎進了太平洋向南繼續(xù)航行，目的地則是到讓他魂牽夢繞的家鄉(xiāng)青島。

又經(jīng)過12天的航行，郭川總算回家了。昨天上午10時，郭川駕駛著紅色的“中國·青島”號駛?cè)肭鄭u奧帆中心，行駛至燈塔附近時，郭川爬到高高的桅桿頂端燃放了4枚彩彈，這是郭川以一名水手的獨特方式向前來迎接他的人們送上的中秋祝福。“這是我和船員們一起想出來的小創(chuàng)意，目的就是為了感謝大家的支持。這段航行開始之后我特意安排了兩個競猜小游戲，我們6個人分別將自己預測的創(chuàng)紀錄沖線 （北冰洋東北航線終點線）時間和返回青島母港的時間寫出來，誰的答案最接近，誰就是最后贏家，獲得爬到桅桿上放彩彈的機會。幸運的是，這兩次時間我都猜對了，所以這個機會就歸我了”，郭川說。

慶祝并未結(jié)束。通常帆船比賽結(jié)束后，獲得勝利的帆手會用“跳海”的方式慶祝勝利。在家鄉(xiāng)諸位親朋面前，郭川自然也不會忘記。等郭川爬下桅桿時，他的隊員們齊齊把他抬起來，扔到了海里。顯然這次落水讓郭川意猶未盡，在被趕來“營救”他的小艇扶起來后，他又跳到海中，重新游回了“中國·青島”號上，這才完成了全套慶祝動作。

上岸后，面對家鄉(xiāng)父老，郭川說：“北冰洋東北航線的航行夢想在兩年前就在心中萌芽，以船長的身份駕駛‘中國·青島’號完成這一航行記錄，向全世界展現(xiàn)了全體船員的智慧、毅力和勇氣，而在中秋節(jié)這天，能夠回到家鄉(xiāng)，看到這么多親人朋友來歡迎我們，我為自己作為一名青島人感到驕傲”。

月餅成靠岸后第一美味

郭川駕駛中國青島號靠岸后，他的妻子肖莉和兩個年幼的兒子站在碼頭浮橋迎接人群的最前方迎接。這次親人相見，郭川和妻子并不像三年前結(jié)束環(huán)球航行時激動到痛哭流涕。“身為一名船員家屬，我也在成長，再說已經(jīng)有了3年前的那次環(huán)球航行做心理準備，所以這次送郭川走也不會像上次那么糾結(jié)，而且郭川很心細，他怕我擔心，并沒跟我提起過任何航行中的危機，我也是在看了媒體的報道后才了解到的，這也減少了我的心理壓力。”肖莉說。

昨天是中秋節(jié)，回到家的郭川自然要吃月餅來慶祝團圓。慶祝儀式結(jié)束后，郭川抓起月餅咬了一大口，隨后露出很滿足的表情，這是在海上不間斷航行25天后，郭川吃到的第一口美味?？粗煞虼罂於漕U的樣子，肖莉打趣說：“現(xiàn)在靠岸了，他吃什么都香。”

肖莉的說法并不夸張。郭川的這次北冰洋東北航線航行，是一次“無動力、不間斷、無補給”航行，是一次多少帶點“自虐”型的極限挑戰(zhàn)帆船運動。其中的 “無補給”是指航行開始之后就不能再接受食物、衣物、燃油、電力等補給。為了盡量減輕帆船重量，船上的船員在13天的航行里吃的都是非常難吃的壓縮食品，喝的則是淡化處理后依舊難喝的海水和幾箱紅牛飲料，但即便如此，郭川團隊還是用超乎想象的能量創(chuàng)造了歷史。

未來

本月底重走海上絲綢之路

航行沒有終止，夢想還在延續(xù)。稍作休整后，郭川將與“中國 青島”號大帆船開啟“重走海上絲綢之路”的新航程。

出發(fā)時間定在10月下旬，目前確定要從青島出發(fā)，途經(jīng)香港、印度、斯里蘭卡、新加坡沿岸到埃及，最終抵達法國摩納哥，這個航行爭取在今年12月底完成。明年郭川還將駕駛帆船單人不間斷橫渡太平洋，去刷新舊金山到上海的世界紀錄。本版撰稿 記者 李瀟元攝影（除署名外）記者 韓星