怎樣分辨真假輪轂？

方法一：看外觀。因?yàn)榧佥嗇灮蛘吒叻螺嗇炘谏a(chǎn)過(guò)程中由于模具精度不高，所有邊角可能會(huì)有扎手的毛刺，一看就是假的。

方法二：稱(chēng)重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會(huì)由于本身生產(chǎn)工藝不足加上成本問(wèn)題，其重與原廠輪轂有一定差異。

方法三：看品牌看產(chǎn)地。在輪轂背面，一般都會(huì)有輪轂的品牌、產(chǎn)地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難仿冒的，對(duì)比一下就知道了。

方法四：帶原廠輪轂進(jìn)行細(xì)致對(duì)比。

輪轂的類(lèi)型通常以材質(zhì)區(qū)分，可以分為三大類(lèi)：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在制造和使用過(guò)程中各有利弊：鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺(jué)效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

不論是哪種材質(zhì)制造的輪轂都由七個(gè)部分組成，即輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車(chē)輪部分；輪輻：與車(chē)軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車(chē)輪部分；偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離；輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分；胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分；槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑；氣門(mén)孔：安裝輪胎氣門(mén)嘴的孔。

為了獲得更安全的正品，請(qǐng)各位準(zhǔn)備更換輪轂的朋友，主要選擇比較大品牌的店面，以及不要選擇太便宜的產(chǎn)品。因?yàn)檩嗇炚娴拇蟠笥绊懶熊?chē)安全。